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標題: 超大超重超行程炒油缸設計(求教) [打印本頁]

作者: 西街    時間: 2011-8-25 13:44
標題: 超大超重超行程炒油缸設計(求教)
本人要設計一條油缸。
3 g2 X% U3 v/ `' T2 K行程13860MM,缸徑1000,桿徑600MM.) _4 t* S* M+ W/ l+ W
活塞桿應該要制作成空心,選擇多大的合適如何保證活塞桿的擾度。缸筒如何選擇(分成幾段連接),壁厚如何設計,以及安裝方式如何選擇。3 ~& e* w; U- ^1 v# z9 ^- o
煩惱啊,請各位大大指教,有咩有有人有這方面的設計經驗啊$ F1 ?! X& g) ^; ]; p7 G

作者: 復蘇之風    時間: 2011-8-25 13:59
幫頂下,沒見過這種大家伙
作者: 互通有無    時間: 2011-8-25 14:13
這么大的油缸是做什么用的;第一次聽說。
作者: 2266998    時間: 2011-8-25 14:31
你以前假如從來就沒有玩過這么大的缸,現在一次玩不了,告訴你老板你應該放棄,他不會責備你,沒有道理,
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缸筒不能分開,必須是一體的,否則沒有辦法保證高壓密封,即使一次鍛造不出,分兩次,最后也得電渣焊,合為一體再加工," L4 d( k; Q) L

6 ~: r( l+ b: @& H# n大致流程如下:根據你壓力條件,使用條件確定材料牌號,去找這個大鋼錠,沒有的話,聯系鋼廠為你冶煉,你親自去蹲守,有鋼錠以后,找水壓機廠子,做鐓拔,模具費,芯棒費用你出,做出合格的厚壁管,
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之后就是加工,找有特大深孔鉆鏜的廠子,鏜滾一體化加工,這類大鉆鏜,有30米的,玩你這個沒有問題,
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活塞桿比缸筒簡單一些,也是這么跑,但活塞桿要電鍍,很麻煩的,+ H6 l, i& S+ e- j8 n3 x

& {) c! W, {# l最后找密封,肯定要進口了,再裝配,就有你要的油缸了,哈哈,
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你跑一次,全流程都知道了,很簡單,技術倒是沒有什么技術,就是東西大,其他沒有什么,; J4 N9 w! Q) B1 p* p, o

; d4 G1 \( _% t; D有什么詳細問題,可以詳細交流,阿拉告訴你所有細節,是所有的,哈哈,包括冶煉與鋼錠澆鑄,熱處理,多邊形鋼錠,挺逗的,哈哈
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不過,還是勸你現在收手,玩不了
作者: 大路朝陽    時間: 2011-8-25 14:56
建議你先到鋁型材廠參觀一下,我經常去加工的,到車間看過該設備,沒有一定的設計功底是做不了的。
作者: zhouyuchx    時間: 2011-8-25 15:32
2266998 發表于 2011-8-25 14:31 : i. |$ j3 v0 B  s, H
你以前假如從來就沒有玩過這么大的缸,現在一次玩不了,告訴你老板你應該放棄,他不會責備你,沒有道理,
4 f2 z, e7 Z0 Z! \ ...
* ?% P& B7 l" A. m9 ~+ ^; O. n
夠專業,修煉了多少年 了啊?
作者: 西街    時間: 2011-8-25 15:42
缸筒分段是因為這么長得無縫鋼管再加上余量,國內基本沒有這樣的生產廠家。所以缸筒必須是分段的無縫鋼管。
作者: trilemma    時間: 2011-8-25 22:16
學習
作者: 張聾子    時間: 2011-11-1 02:20
天哪!13·86m長,內徑1m!多大的家伙?!如果用單行程的話;(沒有活塞)厚壁無縫鋼管滿足要求,關鍵是怎么回程?除非用小油缸往回拉。
作者: dao558    時間: 2011-11-14 22:34
我們廠做過內徑800的,壓力25MPa,樓主沒說多少壓力,油缸只能用鍛件。
作者: zjx0573    時間: 2011-12-9 10:57
我可以用小的油缸達到摟在的要求,加工難度可以大大的減低了,油缸做小可以有很多的好處,包括材料 內泄等,只要換位思考,就有意想不到的收獲,只要達到要求,可以采用不同的設計思路,可以聯系我
作者: 學者6    時間: 2011-12-15 15:51
找常州的幾個液壓廠問問,應該沒問題
作者: 藍お瑟☆瀟灑    時間: 2012-1-4 13:49
看看留下腳印。。。。。
作者: wl7263920    時間: 2015-10-17 16:56
dao558 發表于 2011-11-14 22:34
0 Z. V5 \5 \) E$ E$ T2 I6 k我們廠做過內徑800的,壓力25MPa,樓主沒說多少壓力,油缸只能用鍛件。
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請教一下,內徑300,壓力16MPA,可以用焊接么
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