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標題: 尋材料替代：有一個鉛銅合金材質的滑銷和軸配合，用戶反應振動噪音比較大 [打印本頁]

作者: rubi 時間: 2013-7-30 16:25
標題: 尋材料替代：有一個鉛銅合金材質的滑銷和軸配合，用戶反應振動噪音比較大
公司的一個產品，有一個鉛銅合金材質的滑銷和軸配合，用戶反應振動噪音比較大。主要有附件中件2引起的，想找一種件2的替代材料。
要求：機械性能和鉛銅合金近似，區別在于質地軟，在振動時降低噪音。聽一位老工程師說起過，很早以前的一種直接貼在地上的一種地磚，質地軟而且耐磨。請各位大俠多多指點！

作者: 不舍 時間: 2013-7-30 16:35
看上去需要在軸上滑動，是不是可以考慮用聚四氟乙烯+玻璃纖維的復合材料？。或者內層噴涂聚四氟乙烯？

作者: 00782911 時間: 2013-7-30 16:41
本帖最后由 00782911 于 2013-7-30 16:43 編輯

無油襯套，應該可以。

作者: rubi 時間: 2013-7-30 21:28

00782911 發表于 2013-7-30 16:41
無油襯套，應該可以。

謝謝您的建議。
我們目前用的就是這種襯套，由于和合金材料的銷軸配合，帶來的噪音比較大。用戶總是抱怨，必須跟進用戶的訴求。

作者: rubi 時間: 2013-7-30 21:45

不舍發表于 2013-7-30 16:35
看上去需要在軸上滑動，是不是可以考慮用聚四氟乙烯+玻璃纖維的復合材料？。或者內層噴涂聚四氟乙烯？

十分感謝您的寶貴建議。
不知道大俠有沒有使用過此材料的產品？能否粗略的介紹一下？

作者: LIAOYAO 時間: 2013-7-30 21:45
怎么看都很難理解。

1、振動源在哪里？

2、滑銷？往復運動？旋轉遠動？

3、潤滑是何種形式？

4、配合間隙是多少？

5、零件光潔度是多少？

5、工況、載荷等等參數

6、。。。

作者: rubi 時間: 2013-7-30 22:58

LIAOYAO 發表于 2013-7-30 21:45
怎么看都很難理解。

1、振動源在哪里？

二維圖里面可能表達的不很清楚，帶來的不便請諒解。
既然您問了，我就詳細的給你回答了：
1.產品是商用車上的一個小型總成產品，會隨著汽車的的顛簸而振動；
2.滑銷和襯套往復運動；
3.潤滑采用特種高溫潤滑脂；
4.配合間隙0.4；
5.滑銷表面0.4的粗糙度；
6.徑向基本上是不承受力的，除了承受自重（20kg）；軸向往復滑動，克服自重帶來的摩擦阻力及位置度公差帶來的滑移阻力；
發表一下我的意見：我覺得很多時候，條件都是未知的，也沒必要知道的很詳細；最主要實際的情況并沒有給我們提供那么多資源，抓住的主要的因素和矛盾才是主要的。這樣才可能快速，理性的給出解決方案。
大俠，您怎么看？

作者: LIAOYAO 時間: 2013-7-30 23:08
1、配合間隙0.4 感覺似乎偏大些，可以檢討再縮小的可能性。間隙大會更容易產生振動。

2、考慮加裝減震材料，如橡膠之類。這些減震材料也有減小間隙的效果。

對閣下的產品不熟悉，不敢多說。

作者: rubi 時間: 2013-7-30 23:20

LIAOYAO 發表于 2013-7-30 23:08
1、配合間隙0.4 感覺似乎偏大些，可以檢討再縮小的可能性。間隙大會更容易產生振動。

2、考慮加裝減震材 ...

感謝您的建議，我比較崇尚這種交流。無階級，無身份，以理論和實際為標準。

有什么言語冒犯之處，還請諒解！

作者: 夢E柯南 時間: 2013-7-30 23:30
1.常規套路：可以考慮聚四氟乙烯或特種塑料，耐磨性不錯，可以自車，成本低廉。
2.不按套路出牌的（比如在下）：如果厚度合適，可用油缸的導向帶，材質為酚醛夾布或PTFE+青銅粉，這個網上有很多資料的，樓主可以自己找找，在下就不多嘴了。（導向帶接合的部位要開斜口）
(, 下載次數: 19)

作者: rubi 時間: 2013-7-31 07:58

LIAOYAO 發表于 2013-7-30 23:08
1、配合間隙0.4 感覺似乎偏大些，可以檢討再縮小的可能性。間隙大會更容易產生振動。

2、考慮加裝減震材 ...

十分感謝二位，通過你們的指點加上自己的理解，基本上已經有了可行的方案。不過還是需要實驗去論證的。

作者: 肖菜鳥 時間: 2013-7-31 09:47
材料不是主要問題，摩擦才是問題，你看直線軸承的滾動摩擦就噪音很小

作者: libinfl 時間: 2013-7-31 09:59
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作者: ldf9766 時間: 2013-7-31 21:49
關鍵是找出震動源

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