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機械社區

標題: 精密鋁合金壓鑄---討論 [打印本頁]

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-10-26 11:03
標題: 精密鋁合金壓鑄---討論
本人在壓鑄行業做了將近10年，對壓鑄現場技術、模具設計等，可以實現全制程管制，作為特種行業，肩負國內基礎工業的發展，有興趣的請加入。

作者: 老鷹 時間: 2007-10-26 11:40
這是否屬于鑄造行業？

作者: 怡祥飛龍 時間: 2007-10-26 12:24
大家謝謝樓主指導，大家共同交流

作者: philipen 時間: 2007-10-26 16:50
標題: 回復 1# 的帖子
精密鎂合金壓鑄的來加入了呵呵，向老大哥取經

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-10-27 13:58
標題: 回復 2# 的帖子
壓鑄屬于特種鑄造，它可以大批大量的生產，能夠做到免加工或少加工，屬于精密成型，鑄件的綜合強度較高，在汽車、摩托車、電信、家用電器、電動工具等方面運用較為廣泛。

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-10-27 14:02
標題: 回復 4# 的帖子
鎂合金的制程控制要求比鋁合金的還高，小弟我向你學習，不知大俠從事何類零件的生產？

作者: chm 時間: 2007-10-28 21:55
向大家學習,有沒鋁壓鑄件的設計方面之類的資料啊,以及如何拿著一個零件與供應商談呢

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-11-5 22:10
各位：
上傳北美壓鑄協會標準，中文版，希望對大家有所幫助，提升國內的壓鑄水平。

作者: philipen 時間: 2007-11-7 15:58
標題: 回復 6# 的帖子
不敢當啊，主要做手機和筆記本外殼，還有起他一些結構件，

作者: jikai.jack 時間: 2007-11-13 14:03
標題: 怎么去除鋁壓鑄后的飛邊
用什么方法和工具去除鋁壓鑄件的飛邊，料柄而不破壞表面質量？如果表面有些擦傷有什么好的方法去除？

作者: llp 時間: 2007-11-13 14:13
標題: 回復 1# 的帖子
你好,看到你的介紹我想請教你一個問題:汽車上用的轉向節是鑄鋁材料,請問它通常用的材質牌號你知道嗎?請賜教.

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-11-15 21:12
標題: 回復 11# 的帖子
類似于轉向節的汽車部件，我還沒有做過，兄弟真把我問倒了。能把一些力學性能告訴我嗎？我可以幫你選擇一下。

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-11-15 21:16
標題: 回復 9# 的帖子
鎂合金的控制要求較高，能將你們的管控的要求與大家分享一下嗎？特別是如何防火和防爆的。

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-11-15 21:23
標題: 回復 7# 的帖子
我不知道你要拿一個什么樣產品與供應商談？我們必須理解壓鑄件的用途及其特殊的要求，將這些告訴我們的供應商，問他能否達到要求，同時問他如何保證，讓他做FMEA，同時會同你們的質量部門對供應商的體系進行審核，稽核供應商說的與做的是否相符。

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-11-15 21:35
標題: 回復 10# 的帖子
如果想多快好省去除壓鑄件的料柄、毛邊毛刺，最好的方法就是制作切邊模，還可以整形，不過首先買一臺油壓沖床，看你的老板是否愿意投資了；
對于細小的毛邊毛刺，可用小銼刀進行手工去除，如果是沒有變形的困擾，可以選擇拋丸和噴砂處理，完全達到效果。
對于表面的質量，我不清楚你的外觀要求是什么樣的，能否用旋轉的布袋輪拋光？

作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-11-17 19:39
標題: 回復 11# 的帖子
據我所知，轉向節應該用低壓鑄造，材料可以用美標A356，由于壓鑄的鑄造缺陷----砂孔的存在，可能會影響鑄件的力學性能。

作者: jikaijack 時間: 2007-11-23 09:37
標題: 回復 15# 的帖子
謝謝！又學到新知識了。

作者: sheng143 時間: 2008-1-2 15:06
向各位請教一下,鋁合金壓鑄Φ3的孔能不能做的到

哦

作者: zhangshuoqiu 時間: 2008-1-14 08:54
標題: 回復 18# 的帖子
請問：Φ3的孔的深度是多少？壓鑄Φ3的孔是沒有問題的，它的深度一般是直徑的3-4倍，不過成型這個孔的銷子要處理好。

作者: tom_yjc 時間: 2008-9-7 12:32
標題: 我想聯絡你如何辦？
我想聯絡你如何辦？

作者: wangdz1983 時間: 2008-9-17 13:15
慕名而來請教：原要求為EN AC 42200 KF(AlSi7Mg0.6歐洲標準材料.K為金屬模，D為壓鑄，F為鑄造狀態）現在想采用A356 DF替換。
1.請問國標中ZL 101A (AlSi7MgA),ZL 114A(AlSi7Mg1A)和A356那個更貼近AC 42200.
2. 因為該型號合金在標準中很少提到壓鑄鑄造的，現在供應商采用A356 DF(壓鑄鑄造)不知道是否可行，零件要求沖擊性能要好。

作者: 材料人 時間: 2008-9-17 14:48
標題: 回復 16# zhangshuoqiu 的帖子
轉向節的生產現在還有一中更為先進的方法——鋁合金鍛造。主要工藝和鋼鐵鍛造差不多，不過由于鋁合金的性能與鋼鐵存在著很大的差異，所以還需要通過一些特殊的處理。目前國內也有幾家用鋁合金鍛造的工藝生產轉向節的，不過大部分產品是用作高檔汽車上。國外也是處于半成熟階段，這個工藝屬于一種高新技術，我們公司也想上這個項目，但無奈國內相關的技術人才很少，國外的又要求高薪，所以現在只能是對著這種技術進行調研發，待時機成熟后再啟動此項目。
同時我們公司也有鋁合金高壓鑄造和重力鑄造的部門（就是我所在的部門

），主要生產發動機缸體、缸蓋、變速器殼體和離合器殼體，所用的設備基本算的上是國內和國際上一等設備，同時我們工廠的規劃也應該在國內或者在亞洲都算個很大的工廠，以后有機會希望能夠和您多交流，多學習點好東西

作者: zhangshuoqiu 時間: 2008-10-9 21:26
標題: 回復 20# tom_yjc 的帖子
請到智聯招聘網上搜索吧，關于壓鑄方面的，你會看到我的簡歷的。

作者: zhangshuoqiu 時間: 2008-10-9 21:37
標題: 回復 21# wangdz1983 的帖子
A356一般用低壓鑄造，要有沖擊韌性，再進行熱處理即可達到要求。壓鑄有點問題，不建議采用壓鑄，因為壓鑄無法排除砂孔的困擾。
可以告訴我是什么樣的鑄件嗎？電動車的鋁輪轂嗎？

作者: zhangshuoqiu 時間: 2008-10-9 21:40
標題: 回復 22# 材料人的帖子
您太謙虛了，看您如此專業的說明，我想您想必是此行的高手，請以后多多指教��！

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