現(xiàn)在是已經(jīng)創(chuàng)業(yè)并生產(chǎn)了嗎?有沒有產(chǎn)品，傳熱系數(shù)怎么樣？我搞空調(diào)的

方案  不是實(shí)際情況   這個估計找特斯拉的老板才有可能成功  國內(nèi)就算了 大家意淫一下就可以了

國統(tǒng)區(qū) 發(fā)表于 2019-4-4 10:09
其實(shí)沒有明白你的意思
1你的意思是外面管子整體冷啦成型  這個就是我說的幾年前國內(nèi)冷啦鋁型材的長厚比1: ...

變形問題好解決 切斷前一工序 做矯直機(jī)構(gòu) ，鋁本身防銹不擔(dān)心，主要是制冷劑腐蝕問題，所以鋁箔折彎能解決這方面問題 鋁箔表面會有復(fù)合層
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pengjc2001 發(fā)表于 2019-4-4 10:47
# H9 X% r7 Z) f" c3 v! u: A- y沒有千萬級資金的體量，就別去折騰這個。

咱們搞機(jī)械的只需保證 方案可行能落地 至于資金 只要能行 會有人買單
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8 g: O0 M3 Q* \0 f. r# L本人是真的喜歡機(jī)械行業(yè)，是真的羨慕 made in germany /japan 。
9 b$ ^: z' O' [9 _- F2 S1 A
* ?& H- ~" J4 B' hSo Hope oneday MADE IN CHINA china
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國統(tǒng)區(qū) 發(fā)表于 2019-4-4 10:09
3 @4 _6 |) y2 |; O6 b其實(shí)沒有明白你的意思
$ ~1 H4 A' m2 z& v" ]2 F3 D3 M1你的意思是外面管子整體冷啦成型  這個就是我說的幾年前國內(nèi)冷啦鋁型材的長厚比1: ...

擠壓成型模具成本高 成型的管不耐腐蝕 這是現(xiàn)在國內(nèi)外市場上有的 如果想用于家用空調(diào)顯然行不通
0 H$ c- v' I! S因此，打算研究個復(fù)合鋁箔折彎成型，成型同時內(nèi)部肋板直接組裝在內(nèi)，內(nèi)部肋板 也有鋁箔折彎成型，成型時上下表面涂有助焊劑
管子整體成型后進(jìn)行 冷凝器芯子組裝時 芯子整體加熱 涂有助焊劑的位置復(fù)合材料會融化然后跟管子焊牢。
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以上是初步構(gòu)想 里面細(xì)節(jié)會很麻煩，開貼目的是想向工友征求更好的意見以及每個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)（比如說高頻焊接焊鋁電流的控制之類的）

另外 國統(tǒng)工友說的熱管技術(shù)你這邊有詳細(xì)資料普及下唄， 多謝

5 Y# o$ d) T, H6 I" Z3 w. v) W# s3 ?

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-4-4 10:09
成型精度跟材料的等級也有關(guān)系，T1，T2差別很大。

* p8 L0 v2 P$ Y# `. ]. z  Z! s材料方面還好 之前設(shè)計過類似的 復(fù)合材料基本滿足拉伸以及后期壓力測試要求
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沒有千萬級資金的體量，就別去折騰這個。

其實(shí)沒有明白你的意思
2 N4 ^3 m# Z4 R) y# X8 ^+ B1你的意思是外面管子整體冷啦成型  這個就是我說的幾年前國內(nèi)冷啦鋁型材的長厚比1:16  不知道現(xiàn)在是多少 冷拉機(jī)構(gòu)估計不夠  內(nèi)部需要筋板 冷拉完
" e0 I# I3 @4 ]3 f& I' O需要退火不 不退貨害怕影響后面工序 退火材料估計不好處理  還有表面的處理  外表面好處理  內(nèi)面呢  是先處理 還是整體完成后處理
, e' @" h3 S$ @2 焊接 以你的內(nèi)部筋板的厚度焊接只能點(diǎn)焊 這樣的結(jié)果是通道相互貫通  影響不影響 產(chǎn)品的使用  還有就是可以焊接嗎  你說的高頻估計材料都不夠氧化的
" ^5 u& q4 k3 d/ l2 l( ]3 內(nèi)部表面的處理  一般需要防腐防銹吧 鋁顯然是不行的
4 變形問題  。
5 為啥不采用熱管技術(shù)呢？
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成型精度跟材料的等級也有關(guān)系，T1，T2差別很大。