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樓主: 遠祥
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一個失敗的案例之滑臺卡頓

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41#
發表于 2020-5-8 08:06:13 | 只看該作者
這玩意肯定工藝有問題  設計也有問題。第一:所有都用焊接結構 ,肯定會變形,現在追求利潤  加工時不會按照書本上那一套給你做的。第二:安裝板上面導軌的螺紋孔,應該是先加工好,再焊接上去的。設計的問題在于,導軌的安裝板不應該設計成焊接,應該用螺絲+銷釘孔。這樣就有調整空間。另外就是加工這些比較重要的部件,設計要及時和工藝人員溝通,讓他們了解設計的想法。   總的來說  你這個同事設計的經驗還是欠缺不少。(設計經驗不僅僅在于設計出什么樣的結構,還有其它很多額外因素)。
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42#
發表于 2020-5-8 11:54:38 | 只看該作者
遠祥 發表于 2020-5-4 19:53
這臺設備同事這么干太想當然了,很多地方沒考慮到,無桿氣缸那里沒有浮動,也會卡頓的。


所以  這個設計的設計人員經驗欠缺的太多了
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43#
發表于 2020-5-8 12:04:38 | 只看該作者
6666
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44#
發表于 2020-5-9 17:08:30 | 只看該作者
兩邊臺階面,我覺得大伙太相信材料和機加工了。兩根滑軌我的思路是一邊可以臺階面或者兩銷定位,另一邊打表。
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45#
發表于 2020-5-9 17:11:27 | 只看該作者
無桿氣缸有浮接有時候會憋氣卡頓的現象,是不是因為本身結構靠磁帶動?有沒有大神解解疑惑?
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46#
發表于 2020-5-11 12:33:35 | 只看該作者
yzugwh 發表于 2020-5-5 11:02
粗淺談下個人的看法,一般80%的問題都是設計導致的。如果最終測量的導軌平行度偏差達到1-2mm,那就很有意思 ...

這就是說設計裝配sop 上沒有注明導軌平行度要求,裝配就不需要打表么,相差1~2mm,明顯裝導軌的時候沒調平行度,沒打表

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47#
發表于 2020-5-11 16:35:34 | 只看該作者
這種我都不敢用這種滑軌  長距離運動的 我選用SBR滑軌 這種滑軌要求剛性很強的結構才可以  不然 后期變形就卡死了

點評

SBR滑軌?  發表于 2020-5-11 17:22
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48#
發表于 2020-5-11 22:29:34 | 只看該作者
凡軒 發表于 2020-5-11 12:33
這就是說設計裝配sop 上沒有注明導軌平行度要求,裝配就不需要打表么,相差1~2mm,明顯裝導軌的時候沒調 ...

設計沒要求平行度,你就算調,調到多少算合格?1~2mm也不是天然就不合格,難道還要裝配工自己去判斷這個產品設計應該是什么要求?我是做機械設計的,但我認為講清楚要求是設計者的基本常識
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49#
發表于 2020-5-12 09:00:41 | 只看該作者
yzugwh 發表于 2020-5-5 11:02
粗淺談下個人的看法,一般80%的問題都是設計導致的。如果最終測量的導軌平行度偏差達到1-2mm,那就很有意思 ...

按這么分析的話,所有的問題的源頭,都可以歸結于設計的不合理=-=
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50#
發表于 2020-5-12 15:10:39 | 只看該作者
clever球 發表于 2020-5-12 09:00
按這么分析的話,所有的問題的源頭,都可以歸結于設計的不合理=-=

有道理。
按照這么分析的話,也可以把問題全都歸在設計身上。
1、設計沒有考慮到配套加工商的能力,這么大的件,還是焊接件,大概率沒有時效處理,安裝板估計也是先加工好后焊上的。設計應該綜合考慮,對滑軌的安裝做出一浮動一固定,或者單獨做出安裝板安裝在底座上
2、設計應該在無桿氣缸和負載端用柔性連接,比如凸輪軸承
3、導軌雙靠山沒問題,但其中一個靠山應該是可活動的,用來限位
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