軸承限位問題

happilly

對于這個軸承限位大家什么意見，有什么使用心得沒有。我個人認(rèn)為1和3可以不用的，但是我們總工跟我講：使用是沒有問題的，輕載，受力小。還是有點(diǎn)不明白，大佬們怎么看

happilly

move3309

福利圖嚴(yán)重干擾我對技術(shù)問題的解讀

wx_c57kw5nu

我在實(shí)際用的時候也不會加1和3.

加肥貓devil

1  3是限制軸承不要出來。2  4是限制軸不要有軸向位移，這兩組各司其職啊，這個設(shè)計沒什么問題啊，如果是有一定要求的，2可能會換成一個螺母并住也許更好。再高一點(diǎn)可以在軸承內(nèi)圈之間配做一個隔圈頂住內(nèi)圈。

曾j

確實(shí)多余。

move3309

|move3309發(fā)表于 06-22 17:20福利圖嚴(yán)重干擾我對技術(shù)問題的解讀<img class="emotion" src="http://m.odgf.cn/static/image/smiley/grapeman/06.gif" smilieid="51 border=" 0"="" alt="">

從福利圖對我的沖擊中緩過神來，告訴你，要是我設(shè)計，就不要1、3，簡化綠座的結(jié)構(gòu)。我猜你這結(jié)構(gòu)也不會太大。軸承軸向負(fù)載最大也就是齒輪的重力。可以參見我上周發(fā)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的支撐以及眾人的回復(fù)，深溝球的軸向負(fù)載能力還是可以的。如果你這結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)速很高，那就另當(dāng)別論了。
- [) a$ {  r- z; v碼這老多字的水軍也是夠敬業(yè)了，扯蛋扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)，就此打住了。

未來第一站

比起你1、3要不該要，我覺得要先考慮你法蘭內(nèi)那個凸臺的問題。

重誠WBL

不考慮負(fù)載轉(zhuǎn)速的話，應(yīng)該考慮裝配順序問題吧，是把軸承裝套上還是軸上還是一個一個的裝

hxglty

沒什么精度，輕負(fù)載、低速用卡簧的沒什么問題，反之就不行，畢竟卡簧的間隙擺在那里