汽車生產線輸送用鏈條

鏈條磚家

  這兩天一公司來詢問我汽車面板生產線上使用的鏈條，咨詢了我一些事項。我也是第一次接觸這個鏈條樣式，看到圖紙后也有些不解的地方，所以回家后做了些功課。 主要是關于鏈條的滾子、還有一個就是為什么要裝軸承。在這里梳理給大伙看一下，如果有不對的希望各位指點一二。

該鏈條具體樣式如下：

1. 長度：120米

2. 載重：10工位，1工位8噸

3. 速度：2-8米每分鐘

4. 鏈條節距300

一．輸送鏈條的滾子

  該鏈條使用的滾子為F型帶肩滾子，主要用于防止大節距輸送鏈中的蛇行。由于其法蘭在側軌上運行并磨損，因此它不是輸送重物或高速運行的首選滾筒。

二．為什么要加裝軸承

  當使用超長輸送系統（超過 15 m）和慢速鏈速度（小于 10 m/min.）時，可能會注意到生產線上的縱向振動、抖動。

  這種現象的基礎是由于摩擦系數會隨著鏈條速度的變動而變動。當以低速運行長輸送機時，滑動表面的摩擦系數（在頂部鏈條中，在頂板和導軌之間；在 R 滾子中，在襯套的外表面和滾子的內表面之間）隨著速度的增加而減小. 這會導致鏈條猛拉或抖動。

（這里個人感覺鏈條是恒速運行的，摩擦力為什么會變化呢？不懂）

通常，您不能通過增加潤滑或增加鏈輪齒數來解決這個問題。但是，可以采取一些措施來防止或減少抖動：

1. 提高鏈條速度。

2. 使用軸承消除或減少摩擦系數的下降，或使用特殊類型的潤滑油。

3. 增加鏈條剛性 (AE)。A 是鏈條的截面積，E 是楊氏模量。要增加 AE，請使用更大的鏈。如果有多條允許張力相同的鏈條，請選擇板厚的那條。

4. 將輸送機分成幾段，減少每臺機器的長度。

5. 確保鏈輪同心度、軸的平行度、導軌的平整

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遠祥

節距300還是比較長的