又是機(jī)械故障

難在當(dāng)下

短短幾天又來了，而且是機(jī)械故障
機(jī)械穩(wěn)定可靠？  只是穩(wěn)定可靠是不夠的，要的是永不出錯或者出錯了用其他解決方案
  靠機(jī)械解決機(jī)械的問題是不可能的，飛機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)100多年了還是事故不斷
  從某個角度來說機(jī)械的進(jìn)步還是要靠電和計算機(jī)等其他技術(shù)來驅(qū)動，依賴機(jī)械自身的改進(jìn)永遠(yuǎn)不可能解決問題
   這個時代不是上個世紀(jì)了，我們必須承認(rèn)電和計算機(jī)等技術(shù)才是主流，機(jī)械已經(jīng)慢慢落伍了，機(jī)械的更新發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他先進(jìn)技術(shù)

機(jī)器畫家

神仙打鼓有錯點

okmeiyou

對，機(jī)械是不穩(wěn)定的，應(yīng)該發(fā)展全人工智能飛機(jī)，用意念來飛行。

未來第一站

機(jī)械結(jié)構(gòu)和人一樣，永動機(jī)和長生藥都不存在。

魍者歸來

飛機(jī)機(jī)械故障是指：在排除了人為因素、操作因素和外在因素之后，飛機(jī)自身（內(nèi)部）的故障。不是機(jī)械結(jié)構(gòu)故障，不是機(jī)械結(jié)構(gòu)故障，不是機(jī)械結(jié)構(gòu)故障。液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)甚至雷達(dá)系統(tǒng)的故障都統(tǒng)稱為機(jī)械故障。

機(jī)械故障，是按照國標(biāo)（GB3187一82）的規(guī)定，給定層次級上的子分系統(tǒng)的故障是指該子分系統(tǒng)“喪失規(guī)定的功能”，或者說，給定層次級上的子分系統(tǒng)的輸出與所預(yù)期的輸出不相符合。（不單單是機(jī)械結(jié)構(gòu)故障）

作為機(jī)械工程師，百度一下相關(guān)的名詞解釋并不難吧？檢索FIM中的對應(yīng)Fault也沒有多復(fù)雜吧，怎么能張嘴就來啊？

我都懷疑自己是不是個工程師了，這是個什么神仙群體？我現(xiàn)在都因為自己不夠憨批顯得格格不入了

曉昀

看見東航飛機(jī)在地面砸的大坑，飛機(jī)進(jìn)入地面以下20米，想一想都害怕。沒明白，東航飛機(jī)砸在地面上形成一個坑，坑里的水是哪來的？

白無無

人沒骨頭，靠血液神經(jīng)能跑起來嘛？可能也可以？

m2006410

電子 軟件 也可以說是機(jī)械的一種吧？

熱青茶

沒有故障才是最大的謊言

290739802

量子技術(shù)不是可以實現(xiàn)瞬間移動嘛，哥們抓緊轉(zhuǎn)行吧，機(jī)械沒前途。