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四種實用液壓輔助支撐結構輕松掌握!

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發表于 2022-10-20 09:39:19 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
前 言

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設計機床專用夾具過程中,經常會出現僅依靠固定支承板不能確保定位的精度要求和穩定性、切削力大到足以影響加工精度、工件剛性差及切削過程產生振動等情況。輔助支撐能夠用于增加定位穩定性,也可以用于增加工件的支承剛性或承受切削力,防止加工時受刀具切削力而變形,避免加工是發生振動,從而影響加工精度,因此在批量生產的各階段,尤其在粗加工和精加工階段得到廣泛運用。

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圖1 高壓輔助支撐缸結構圖

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今天向大家介紹四種常見的液壓鎖緊輔助支撐結構,這四種設計方式結構實用性強,且已通過現場生產驗證,希望對各位夾具設計師有一定參考價值。
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一、設計要點
輔助支撐是在工件完全定位后才與工件接觸,鎖緊后的輔助支撐對工件產生如同固定墊塊一樣的支撐作用,向活塞運動的反方向對任何壓緊力或切削力提供反作用力,在不影響三點平面定位的情況下提供額外支撐點。液壓鎖緊輔助支撐常運用在液壓夾具中,其動作迅速、輔助時間短、支撐可靠。設計時應注意以下幾點:

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①支撐力須大于1.5倍以上的切削負荷;
②如果支撐柱塞桿上升速度過快,在支撐柱塞桿接觸工件時會產生反彈并在彈回的位置被抱緊,在支撐柱塞桿與工件之間產生間隙或形成沖擊,從而導致結構失效。應使用帶單向閥的流量調整閥(進油節流),將支撐柱塞桿動作時間調整至0.5~1秒左右。
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二、四種有效支撐結構

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Part1:
這種結構中的壓力油的壓力可按下式確定:
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式中:
p為壓力油壓強;k為系數,取2~5,精加工時取小值,粗加工時取大值;
W為支撐所受的軸向力,須大于1.5倍以上的切削負荷;r為夾緊套半徑;l為夾緊套長度;μ為夾緊套與支撐柱塞桿的摩擦系數。

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圖2
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其工作原理是:當工件定位、夾緊后經系統控制從油道通入壓力油,使活塞縮回,在連接臂、升起彈簧的共同作用力下,支撐柱塞桿上升,接觸到工件。接觸后活塞仍然到行程終端為止上升,升起彈簧力的負荷施加到工件上。而后從另一油道通入壓力油,使得薄壁夾緊套鎖緊支撐柱塞桿。加工結束后,給薄壁夾緊套側泄壓,取下工件,支撐柱塞桿通過連接臂在活塞伸出作用下回位。此結構中,支撐力的大小與薄壁夾緊套側的油壓、薄壁夾緊套尺寸、變形量等有關。所以支撐是否有效可靠,薄壁夾緊套的選擇尤為重要。
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Part2:
圖3
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其與結構1不同的最大的不同是,將薄壁套改為標準的工件支撐器,根據工件支撐力的大小選擇合適的工件支撐器規格。工作原理與結構1基本類似:當工件定位、夾緊后經系統控制從油道通入壓力油,方型油缸中的活塞縮回,在連接臂、升起彈簧的共同作用力下,支撐柱塞桿上升接觸到工件,接觸后方型油缸中的活塞繼續縮回,到行程終端為止,升起彈簧力的負荷施加到工件上,而后從另一油道通入壓力油,使得工件支撐器中錐體活塞被下壓,鋼球推動錐形套對滑柱強力鎖緊。加工結束后,先對工件支撐器泄壓,取下工件,支撐柱塞桿通過連接臂和方型油缸活塞向下回位。
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Part3:
圖4
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該結構利用標準的刀具輔件卡簧對工件進行鎖緊,與結構1、2 不同的支撐柱塞桿一直處于升起狀態,具體工作原理:工件下降,接觸到在升起彈簧力作用下上升的帽蓋,并且工件在自重的作用下到支撐面為止,下壓支撐柱塞桿,升起彈簧力的負荷施加到工件上,經系統控制從油道通入壓力油,活塞上升,卡簧對支撐柱塞桿強力鎖緊。加工結束后,先對活塞中的壓力油泄壓,在回位彈簧的作用下,活塞向下縮回,鎖緊力消失,卸下工件,在升起彈簧的作用下,支撐柱塞桿升起。

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Part4:
圖5

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該結構利用楔體進行鎖緊,鎖緊可靠,具體工作原理:當工件定位、夾緊后經系統控制從油道通入壓力油,活塞桿2上升,在升起彈簧力的作用下支撐柱塞桿上升,接觸到工件。接觸后活塞桿2 仍然到行程終端為止上升,升起彈簧力的負荷施加到工件上。活塞桿2 行程結束后,經系統控制從另一油道通入壓力油,活塞桿1 推動楔體,使得楔體斜面與支撐柱塞桿斜面接觸,形成鎖緊。加工結束后,先對活塞桿1的壓力油泄壓,楔體與支撐柱塞桿脫離,再對活塞桿2的壓力油泄壓,卸下工件。
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三、結語

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上述四種液壓輔助支撐都具有結構緊湊,操作方便,動作迅速,使用性強等優點,其性能在實際生產中已進行驗證,能夠滿足實際的使用要求。
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