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先來看電池。
6 @3 I6 ?" C! q* a9 T5 `許多人都有這樣的感覺，電車雖然平常用著省，但省下來的錢壓根不夠以后換電池的。 ) @! }) z5 n0 G/ e* B6 F
其實(shí)，目前的電池質(zhì)量比數(shù)年前好太多，堅持2000－3000次充放電循環(huán)小case。按照500公里的續(xù)航計算，電池的壽命可達(dá)2000X500＝100萬公里。即便打個6折，還有60多萬公里。
, \1 n( T' }0 ^0 k( c1 @% r' x$ Q3 q雖然現(xiàn)在家用車無需強(qiáng)制報廢，但理論上，家用車壓根跑不了這么遠(yuǎn)。所以，電池的壽命是夠用的。
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當(dāng)然，電車的補(bǔ)能焦慮、低溫焦慮依然存在。如果日常用車經(jīng)常跑高速，而且單趟里程在300公里以上，或者在東北、西北等地，還是慎入電車，油車可能更適合。 " g% k, `: N# Q0 c
以上情況非要選電車的話，出門之前要先做好路線規(guī)劃，查好沿途充電樁。
9 A* W( s7 e# ~, c& e再來看保值，這也是許多人的一大焦慮。
, ?* l9 u9 E! |2 V2 m% S$ q不過，保值是動態(tài)變化的。隨著保有量越來越高，電車的保值已經(jīng)水漲船高。
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相反，在咄咄逼人的油價面前，油車比電車保值可能是個“偽命題”。長遠(yuǎn)來看，電車將在很大范圍內(nèi)取代油車。假以時日，油車能因為無人問津而殘值更低。 1 ~" N; X' x2 y7 I
最后，再來說說推薦電車的幾大感受： - a2 M% s1 ~6 Q' _/ f' E
更安靜：油車的轟鳴聲歷歷在目，但電車是真安靜，無論是起步還是急加速，再也不需要調(diào)大音量壓制發(fā)動機(jī)的噪音了。
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動力好：開著電車過紅綠燈，一溜煙就沖到馬路對面了，而油車還在優(yōu)雅地起步呢。
) N: W- G+ \) n. H3 l6 P* P智能好：得益于全新的電子架構(gòu)，電車的智能配置、用車體驗更好。 * n2 d$ g. f& k0 h8 J9 h8 ?, _
費(fèi)用省：這個無需多言，油價這么高，踩一腳剎車都心疼半天。而電車，充一次電能跑500、600公里，油價再高也沒啥關(guān)系。 & [2 b6 k+ x, k9 D+ z
另外，現(xiàn)在購買電車還沒有購置稅，上綠牌不限行，而且保養(yǎng)等費(fèi)用極低，因為不用換機(jī)油。 3 |+ j5 |: f5 R& C) `
再說個特別開心的，在許多地方，路邊停車可以免費(fèi)停兩小時。 6 |2 Y) l: }, @ x( Z( v
電車縱有千般好，還得結(jié)合自己的實(shí)際需求來決定買誰好。 0 D/ Y- {5 b" m& L
如果是家庭的唯一車輛，還是優(yōu)先推薦油車。除非拿定主意，長途出行采用高鐵或其他交通方式解決。
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如果大部分時間在市區(qū)使用，偶爾帶著家人去近郊游玩，偶爾中長途出行，電車其實(shí)挺舒服的。 | 
發(fā)表于 2023-1-10 14:15:37
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