飛機降落時，為啥后輪先著地？

twq19810302

經常出差坐飛機的小伙伴可能會注意到，飛機起飛時呈機頭上揚姿勢，前輪先離地，后輪后離地；而飛機降落時，依然保持著“昂首挺胸”的姿態，即后輪先著地，前輪后著地，這是為何呢？
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對此，中國南方航空官微進行了科普：因為現代民航飛機起落架基本都是采用前三點式布局，主輪為后輪，前輪僅起到支撐和轉向的作用。
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而后輪所在的主起落架，承載飛機的主要重量，飛機的重心在主起落架之前。
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, p$ B1 p/ Z: P1 |: S據了解，前三點式起落架布局中，前輪在機頭下面遠離飛機重心處，可避免飛機剎車時出現“拿大頂”的危險。兩個主輪左右對稱地布置在重心稍后處，左右主輪有一定距離可保證飛機在地面滑行時不致傾倒。而且，前三點式起落架配置使飛機在降落時更穩定，易于操縱。
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青木逍遙

你不應該呆在機械論壇里
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寶石路honeywell

著陸前輪先著地，那飛機不就是直接撞上地面了嗎

東海fyh126

老灰機是前輪先著地，比如小視頻里的小熊飛機。

普拉蒂尼

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寶石路honeywell 發表于 2023-2-23 15:18
著陸前輪先著地，那飛機不就是直接撞上地面了嗎

) x6 S. V( P5 m這種情況就是文中所說的“拿大頂”！
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pengtao8373

前輪著地有幾個不好的地方，首先前輪著地有點像倒栽蔥往下俯沖的姿態，第二個前輪著地是一個點著地，沒有兩個后輪兩個點著地穩一些而且壓力也小很多