又一家新能源車企“暴雷”了

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威馬成了“危馬”，沈暉和王興的賭局，大概率以慘輸告終，為什么說是慘輸出，消息稱威馬汽車溫州全線停擺，威馬的溫州和黃岡兩座工廠年產能25萬，去年威馬銷量才3萬，溫州基地12月上旬僅5天有員工打卡，每次1人，僅停留半小時。

威馬汽車招股書顯示，近三年持續虧損加劇，2021年巨虧82億元，但是，沈暉2021年薪酬總計12.6億元，占威馬同年收入的近三成。2021主要管理層薪酬一共17.5億元，沈暉當年的總薪酬占主要管理層薪酬總額的72%。

自10月份開始，威馬員工工資按照7折發放，此前傳全體員工取消年終獎，理由是“去年公司年度KPI不達標”。雖然閉店的閉店，停產的停產，但是威馬還是在融資，威馬缺乏自我造血能力，同樣是燒錢狠的車企，蔚來的造血能力就很強。

這個曾經對標特斯拉的車企，創始人曾經單方面與王興約定，如果2020年新勢力中，威馬銷量進入前三，王興要為他送一份美團外賣，反之，他愿意送王興一輛車。

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老板薪資12.6億？王興傻缺額

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中國所有的新能源車企，如果按它們的規劃，可以年產10億輛新能源車，哪一家規劃少于100萬輛/年？

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沒有特點！

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這2年做新能源方面設備還是挺火的

咸魚機械

這家原來是做老頭樂的龍頭，現在老頭樂不讓搞了，想轉型但還是走老路，不死才怪