2023年,甘肅防沙治沙工作取得良好成效,目前已經走在中國的前列,構筑起了一道堅實的防沙“屏障”。
長久以來土地荒漠化一直是人們頭疼的問題,人們的防沙治沙手段也不斷更新換代。 此前,中國發明了高效率的“吞沙巨獸”,一天就能“吞”掉40畝的沙地,目前已經在甘肅試點使用,如果能夠達到預期效果,將會在全球普及。
吞沙巨獸 這里說的“吞沙巨獸”并不是說真的有這么一個機械裝置可以將沙子給吞掉,這不僅不利于治理環境,而且還會帶來嚴重的破壞。
而且,沙漠的沙子比大家想的要多,單純想通過搬運沙子來完成治理是不可能的。 吞沙巨獸指的是一種多功能固沙車,它可以有效治理沙漠化的土地,本身的個頭很大,兼具多種功能,工作起來就像是將一塊塊沙漠給“吞噬”了,才有了這樣的稱謂。
傳統的治沙手段一般是從荒漠地帶和綠植地帶的交界處種植植物,由內往外。 由于植被可以起到防風固沙、涵養水源、防止水分流失的效果,這些種上植被的地方在一兩年左右就能夠變成綠地。 隨著綠地的不斷增加,荒漠化的面積就得到了有效減少。 但問題在于,想要在其中種植樹苗,需要育苗、種植、澆灌等等,一套流程下來人工成本太高,費時費力。
而且如果種樹師傅的技術不過關,種下去的種植存活率不高,費力還不討好。 多功能固沙車的出現,完美解決了這個困擾人們已久的問題。 它集合運輸、澆灌、種植為一體,可以利用電子設備控制株苗的種植深度、澆灌水量的多少等等。 原本需要好幾個種苗師傅才能完成的工作,多功能固沙車可以單獨承包,省時又省力。 多功能固沙車就像一個大型的插秧機,而沙漠就是一塊秧田,在一般情況下,該設備能一天能夠種植大約40畝的沙地。
與人工種植相比,效率高了好幾十倍,是理想的種植機器。 這里很多小伙伴可能會說了,光有數量不行啊,那還得有質量,就像是插秧苗,快了可不行,一旦不夠深,第二天秧苗全給浮起來了,第一天就算是白干。 質量+效率 首先在對植株的澆灌工作上,水少了不行,多了則會浪費水源,在那些干旱地區,每一滴水都十分金貴,所以更需要精準把控 多功能固沙車采用的是計算機控制,它可以根據一根植株的大小,分析出它種植之后所需的水量大約是多少。 這種精細化的操控方式肯定是比人工澆灌更加合理。 其次,在插苗的深度上,要是種植的深度不夠,樹苗的根系很難延伸下去,導致幼苗亡。
采用人工種植的弊端在于,很多堅硬的土地往往難以往下挖,不得不將植株種得更淺,至于能不能活全看幼苗的本事,這樣往往無法取得理想的效果。 多功能固沙車的機械臂可比人們的手臂有力得多,它一方面可以挖得更深,另一方面,在挖掘的時候,也可以順便起到松動土壤的作用。 既完美地解決了人工種植的問題,又增加了植株存活的概率,何樂而不為呢? 最后,多功能一體的大型設備,給人們的防沙工作帶去的了便捷。
傳統的人工種植往往需要專門的運輸車,其中又包括輸水車和運苗車,每種植一片植株,往往需要回頭去車中獲取水源用于澆灌。 來來回回非常麻煩,而且效率還低,人們防沙的速度可能還趕不上人家沙漠化的速度。 多功能固沙車集裝水、裝幼苗為一體,大型的設備可以運輸更多的種植原料。 人們在操作的時候,甚至不需要下車,整個過程只用車內的技術人員操作。 大家試想一下,在夏日炎炎的天氣,吃著西瓜、喝著冰鎮飲料、開著空調,在車里動動手指,可要比在外邊辛辛苦苦地種樹要強很多。
此外,多功能固沙車的規模化種植能力是要強于人工種植的,每一畝防沙樹苗的種植都是有“陣型”的,種得越整齊,防沙效果也就越好。 人工種植往往種著種著就歪了,但利用多功能固沙車就好比是給你一把直尺,讓你量著種,究竟哪一方種出來的植株更好,不言而喻。
甘肅的運用 如今,我國發明的多功能固沙車已經在甘肅省試點使用,這么多省不選,為什么要在甘肅先用上呢?
這是因為甘肅的荒漠化嚴重,已經到了岌岌可危的地步。 曾經,甘肅的荒漠化面積高達94.9%,荒漠區域以每年4米的速度向綠地推進。 在惡劣的環境下,當地人們紛紛往外逃離,一度成為一個“空”省。 2012年,地理學家認為,甘肅省民勤縣將會在不久之后消失,原本的絲綢之路也將被埋沒于黃沙之下。
對此我國“發憤圖強”,發誓一定要治理好甘肅的荒漠化,并在此后展開了大量的實際行動。 所以,多功能固沙車發明出來之后,我國立刻將這個喜訊傳遞給甘肅人民,并投入到使用。 該設備實際的現遠遠超出了大家的預測,一個小時栽苗大約2000棵,其存活率高達90%。 與原本的人工種植相比,工期大約縮短了2個月,有很大的實用價值。 不過,多功能固沙車也有缺點,那就是造價的技術要求太高,一臺機器的價格成本難以控制下來。
如果想要大規模使用,其成本勢必要比人工種植高上許多。 想要用于國內的防沙治理,肯定是不錯的,咱們自產自用只要效果好成本高點也沒關系,但是價格限制了它的出口。 不過,我們也可以換一個思路,位于中東地區的那些“土豪”國家可被沙漠傷透了心。 要是在未來價格控制不下去,我們也可以將市場目標定位在他們身上,畢竟他們“窮”的只剩下錢了。 當然,這只是開個小小的玩笑,我國專家示,多功能固沙車的發展空間很大,許多技術都有改進的空間。
因此,在前期的成本方面,有望在短期內控制下去。 而且,目前的多功能固沙車并不是終極形態,雖說它目前的功能已經足夠完善了,但是專家仍舊想將它做得更好。 我國未來的土地荒漠化治理大有可為,綠水青山就是金山銀山永遠不是一句口號。 值得注意的是,治理土地沙漠化并不能完全依靠多功能固沙車來完成,這是一項綜合且復雜的工作,還需要當地人的協調和支持。 畢竟治理是一方面,如果人們不愛護土地,種植下去的樹木是毫無意義的。
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