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11月15日消息，工信部今天公示了小米汽車圖片。產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，純電動(dòng)轎車。
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工信部公式了小米兩輛車，其中一個(gè)長：4997mm寬：1963mm高：1440mm，總質(zhì)量為2655kg，前輪距:1693mm， 后輪距:1699mm，純電動(dòng)轎車，前臉有小米logo，車尾有“xiaomi”拼音字樣，以及“北京小米”尾標(biāo)，該車有SU7，分Pro和Max兩版。
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0 R/ D" |: ^( d! k而另外一輛，長：4997mm寬：1963mm高：1455mm，總質(zhì)量2430kg，前輪距:1693mm， 后輪距:1699mm，最高車速210km/h，前臉有小米logo，純電動(dòng)轎車，車尾有“xiaomi”拼音字樣，以及“北京小米”尾標(biāo)。從公示照片可以看到，該車命名為SU7。
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就在前不久，汽車博主韓路爆料了關(guān)于小米汽車的一系列最新信息。據(jù)爆料，小米汽車的首輛車將定位為C級(jí)豪華轎車，其顏值媲美保時(shí)捷，預(yù)計(jì)售價(jià)將超過30萬元。 ) Q) ~! d3 I9 E0 o
從曝光的照片來看,小米汽車的整車造型與保時(shí)捷Taycan相似。小米汽車的大部分硬件都是由小米自研，包括一體式壓鑄后車身、電池包、電機(jī)等。車輛可能采用低配的400V架構(gòu)或高配的800V架構(gòu)。 8 z/ l# w1 `* q7 I3 E
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j& V1 A* \# Q$ [; V小米汽車首戰(zhàn)即決戰(zhàn) 小米汽車終于露出了真容。看過實(shí)物的部分科技媒體表示，真車比照片看上去更好看，更精致些。有消息稱該車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小批量試量產(chǎn)，12月份開始批量生產(chǎn)，2024年2月份上市開賣。 9 F6 H' t1 r+ [* a7 b
關(guān)于小米汽車上市時(shí)間的問題，此前有投資者曾經(jīng)詢問過雷軍，是否覺得2024年才推出量產(chǎn)車是否有些晚？雷軍表示，汽車是一個(gè)百年賽道，只要看好汽車產(chǎn)業(yè)，任何時(shí)候都不晚。其表示，小米在電子、用戶體驗(yàn)的運(yùn)維上，電動(dòng)汽車都在這些點(diǎn)上，因此，小米2024年推出量產(chǎn)車剛剛好。 ' x. U5 F$ q q+ L. ?( G- v
雖然如此，但確實(shí)留給小米汽車的時(shí)間不多了。不止一家汽車大佬判定，中國汽車已經(jīng)進(jìn)入了洗牌期，產(chǎn)業(yè)格局正在重塑。 , {" f5 G+ x0 Y+ f
自從2023年以來，中國汽車行業(yè)就一直圍繞著“降價(jià)”，”洗牌”，”增速放緩”幾大關(guān)鍵詞進(jìn)行，有些新勢(shì)力造車甚至已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)重組的階段，比如拜騰、威馬、愛馳等等。 9 w( u* H/ _5 [6 b
華為余承東就曾表示：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車就這兩三年的機(jī)會(huì)窗，如果沒抓住，這個(gè)市場跟你沒關(guān)系。”
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關(guān)于新能源車的時(shí)間窗口，比亞迪王傳福也曾斷言，“新能源汽車變革是一場技術(shù)革命，有核心技術(shù)企業(yè)才能活下來，如果只是簡單拼裝，活下來概率很小。行業(yè)機(jī)遇窗口期只有3-5年，車型、技術(shù)路線選擇很重要。”
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因此，對(duì)于明年才能上市的小米汽車來說，競爭環(huán)境已經(jīng)非常惡劣，壓力巨大，首戰(zhàn)即面臨著決戰(zhàn)。 | 
發(fā)表于 2023-11-16 09:20:40
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