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關于Z軸升降動力源的問題

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1#
發表于 2024-8-1 14:18:38 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位大佬,小弟最近在現場出差,看到隔壁產線4導柱類型的下壓機構Z軸用了2個動力源,分別是一個增壓缸,一個氣缸,不了解設計者為什么這么設計,想聽聽各位大佬想法。

補充內容 (2024-8-1 17:33):
各位大佬,13樓補充了圖紙,
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2#
發表于 2024-8-1 14:20:32 | 只看該作者
跟氣體的壓縮性有關?
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3#
發表于 2024-8-1 14:22:40 | 只看該作者
有可能那個增壓缸是單作用缸。需要氣缸輔助縮回。
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4#
發表于 2024-8-1 14:36:28 | 只看該作者
來圖
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5#
發表于 2024-8-1 14:36:49 | 只看該作者
需要多大的壓力?壓強,是否需要保壓之類的
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6#
發表于 2024-8-1 14:43:17 | 只看該作者
可能是輔助氣缸,輔助使用動力源失效出問題,他起保護機制,也有的是減輕動力源負載,相當于兩個動力源。之前我們吸盤上料,就是用的齒輪齒條配電機,額外加了一個氣缸,做保險機制。機床也有這種,好像叫平衡缸。
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7#
發表于 2024-8-1 14:52:47 | 只看該作者
沒有圖,光這段文字描述,我能給你猜不下十中應用場景
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8#
發表于 2024-8-1 14:57:27 | 只看該作者
huangsiwen 發表于 2024-8-1 14:43
可能是輔助氣缸,輔助使用動力源失效出問題,他起保護機制,也有的是減輕動力源負載,相當于兩個動力源。之 ...

附議大佬。
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9#
發表于 2024-8-1 15:38:32 | 只看該作者
氣缸的作用是減重,你可以把他當一個彈簧,這樣Z軸的動力就不需要選那么大
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10#
發表于 2024-8-1 15:41:47 | 只看該作者
行程氣缸和動力油缸   大推力油缸跑行程的時候會慢   所以用氣動跑行程,要壓的時候再用油缸,自動化行業好像挺多的
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