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液壓挖掘機工作原理——專業(yè)術(shù)語解釋

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1#
發(fā)表于 2009-5-10 17:51:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一  土壤切削! Q( B8 z2 @+ w$ c* Y, A! ^
/ H, }3 r' {) W& ~# V- r( C  S
  1.挖掘阻力
7 C! F/ }9 j1 [' i: T' Q! }( x- ?% @9 {; H# u4 D" e  l$ t& g
  挖掘阻力是指鏟斗在挖掘過程中所遇到的土壤阻力,通常近似的認為它作用在斗尖上,并可依照挖掘軌跡的切線方向分解切向阻力Pt和法向阻力Pn 。目前的粗略算法為:
) r2 U) e% H4 ]4 ~% g. v1 u : j4 J8 B7 I" o8 L: f
  Pt=σbc            Pn=ψPt# _  h" K. u' _. U' m3 \# ]$ ~0 o3 D
  式中:σ為挖掘比阻力,由試驗確定;b為斗寬;c為切削厚度;ψ為系數(shù),由試驗確定。& A( R" A- z' Y; A+ o+ o

( K! Q2 M7 L2 C! n  2.挖掘功
0 g, O( H7 u8 f' r- _1 l6 }7 @  當不計土壤的松散系數(shù)和鏟斗的裝滿系數(shù)時,為了在一定的挖掘行程中能裝滿鏟斗,應(yīng)有
7 c2 G' B- g! [8 E+ C) S 7 w, {! k; U/ h) x5 _
  q=bcL6 j/ I& i' c8 b6 F! K, i- a9 U% b- g; u- V
  式中:L為挖掘行程;q為斗容量;c為切削厚度。0 E5 e8 ^8 S8 u
  所以         
9 _& ^9 J3 M6 [- x1 X   Pt=σ×b×c=σ q/L
1 z, ^! a7 T3 ~8 V# [; j   即挖掘功 :  Pt L=σq' _; o$ M$ H; Y. I2 g8 Z2 S
   在挖掘過程中,Pn不做功,只有Pt做功,簡稱為挖掘功。當挖掘?qū)ο蟮耐寥赖燃壓顽P斗容量以確定時,就可由上式來確定挖掘功PtL。. \' H4 D5 [( N- E7 N3 t9 T
% |/ ?' @9 D* X1 _; p
  3. 液壓缸所做的功
- Z- _6 M! \$ C   根據(jù)能量守恒定律,當不計損失時,液壓缸在其行程上所做的功應(yīng)等于挖掘功。8 Q0 e! t$ J+ t1 O" t7 W4 H
即              F△l≥PtL=σ×q$ ~. P" X/ Y5 L5 P  a, d7 n4 t
  式中:F為液壓缸的最大推力;△l為液壓缸的行程。
: v; w" z/ {8 c" ?3 }8 W  上式是選擇液壓缸缸徑的主要以據(jù),對于反、正鏟工作裝置上式都是適用的。
! e/ |6 G/ o9 O: E  Z
/ O* c, x- u6 s0 K9 t+ w; z  4. 應(yīng)用情況* `- p1 U0 \4 @5 }( L" A
   若土壤等級和鏟斗容量都相同,則液壓缸所做的功也應(yīng)相同。但在選擇液壓缸的缸徑和行程上,各公司都具有自己的特點,見表1——2。
4 B/ e2 o! b3 k   液壓缸推力大小為+ t0 m5 A1 [2 I. O" h5 I6 o; X+ ?
                  F=Pa
9 a9 i2 g- g! a7 q1 P2 l8 n  式中:p為工作壓力;A為液壓缸面積。
3 f# l4 @9 z1 [+ w7 I) [& n 4 }( e8 Z2 E* @  H, v

; P( K7 P" v! [6 ^. U6 ?! Q8 M表1——2  缸徑與行程比較表" i5 g4 G6 V* Z
公司名稱 液壓缸面積A 液壓缸行程△l! L0 e: ]# Z- q6 B
德馬可 大 小
; J7 ~$ V# X' sKomatsu 小 大
3 v( w2 g5 L6 e5 M, Q* T( V8 I利勃海爾 中 中
7 A& j, f- ~( j3 l8 o, \  液壓缸面積A大,推力F也大工作裝置受力惡劣,焊接遇到的問題也增多。若液壓缸面積A小,行程△l大,則液壓缸剛度就差,易彎曲。因此,在設(shè)計時要綜合考慮各種因素。
  w2 X( h+ v" U5 x- `7 f+ f. Q% w( |+ r, u# |
   根據(jù)實踐經(jīng)驗,挖掘機鏟斗最小挖掘力值與鏟斗寬度有關(guān),每米斗寬最小需10噸以上的力,鏟斗才能插入土中完成挖掘作業(yè)。
  ~& `9 W- Q% e9 h, m6 N. V& c" i% d
   鏟斗挖掘力與斗桿挖掘力和整機重量有關(guān),而鏟斗挖掘力與斗桿挖掘力也有一定的比例關(guān)系:6 G( {9 s2 ?2 a# b0 y3 x
! w* Q) X$ ^% r' O5 f" C
Fb/W=0.53~0.65           Fa/Fb=0.73~0.85- \, \2 M% K0 X0 f% u$ _* G
式中:Fa為斗桿挖掘力;Fb為鏟斗挖掘力;W為整機重量。
- g% c1 h8 X& n- y$ ?* M5 t2 |( W, R二 反鏟工作裝置的傳動計算; K2 g. }8 d) r! c7 v7 \
) y0 E  ^3 k+ g1 k0 @3 E8 H
  1. 反鏟斗與液壓缸的連接方式 見圖1--29 p, S' i0 l. F
⑴ 圖1——2(a)所示,鏟斗缸直接絞接于鏟斗上,由鏟斗,斗桿及鏟斗缸組成四連桿機構(gòu),一般鏟斗轉(zhuǎn)角較小,工作力矩變化較大,一般不采用。
# ?7 V: u/ Y2 C5 L: h) h0 y5 k
0 S1 f) C# A$ w1 _圖1——2 反鏟斗與液壓缸的連接方式- ^+ f8 [' R( Y/ R3 S5 W
) f: i# g  S9 o* P0 n" l

# }9 `& Q5 J  h8 P
$ O. X  ^- @+ ]) {2 w ⑵圖1—2(b)轉(zhuǎn)角小,挖掘力大,工作力矩變化較小,多數(shù)中小機型采用此方式。日本機型中搖桿1是直的,在歐洲機型上如利勃海爾和小型挖掘機上多用彎曲的。
8 |. k9 i  N! X  y8 U' S( R8 w ⑶圖1—2(c)鏟斗轉(zhuǎn)角超前一個角度,同時也具有(b)方式的優(yōu)點。在利勃海爾早年機型上多有采用。
! O. \4 M2 @+ u ⑷圖1—2(d)在油缸行程相同時,此方式轉(zhuǎn)角更大,但挖掘力小,而力矩變化較大,目前較少采用。
1 O+ {2 A# J0 j$ j8 b6 H; v, ?- a5 ~2 D! z# X* a  a& f2 q
  2. 反鏟挖掘力的計算
) r, ?2 ?. H7 F& Q& ?( h
( d0 q$ d- f9 D0 k  圖1——3為反鏟挖掘力計算簡圖。下面分別計算斗桿缸理論挖掘力和鏟斗缸理論挖掘力(破碎力):
, i% j! B& S& }" e 斗桿缸理論挖掘力Fa可用下式計算3 S  k1 y$ V; |- n
0 G3 W: J( r+ Z% G9 u
圖1——3 反鏟挖掘力的計算簡圖  t: J0 ^4 g' q( ~) Q
7 E) _) E3 Y; Q2 w8 |
  Fa=Fsa/b
7 g  _  H/ R6 d% w0 L3 b% `  式中:Fa為斗桿缸理論挖掘力;Fs為斗桿缸推力;a、b為力臂值。- K+ q% O: q, _0 @
  鏟斗缸理論挖掘力(破碎力)為5 X: c! M( q& Q! D; f5 p7 r
2 V  M9 v* R5 ]+ x( k% ~+ Z1 C( t
Fb=Fl ce/d r
- x( ]4 |9 [8 m+ p8 @, Q  式中:Fb為鏟斗缸理論挖掘力;Fl為鏟斗缸推力;c、e、d、r為力臂值。2 o6 J1 b& D9 t3 Y6 j0 q1 E# g
  說明:如果各力臂值未知時,則可在挖掘機上進行如圖1——3所示的位置的實測或用比例作圖法求出。
7 b# `/ Q+ P: ?
  ^2 J) b5 P3 J1 H   反鏟裝置采用斗桿缸(或鏟斗缸)進行挖掘,所得的理論挖掘力不考慮下列因素:a.工作裝置自重和土重;b.液壓系統(tǒng)和連桿機構(gòu)的效率;c.工作液壓缸背壓。
; K) Y; }/ O5 ~5 T0 W# E% v  r1 k1 g+ W* L0 f$ G
  3.反鏟斗容量的計算8 ]3 g0 r' v/ h5 m8 v1 l
  反鏟斗容量的計算簡圖如1—4所示。其計算公式分別為:& ^) X- r- Z) r( G

% ^* P9 h9 p) p  1,按SAE標準的斗容量V1(安息角1/1) 2 p# k7 Z& @- H4 U" |
V1=F(b1+b2)/2+Ab12/4-b13/12; f4 J. b6 j0 ^% k* f
0 v- h4 x7 H# q9 g5 g
  2,按CECE標準的斗容量V2(安息角2/1)
5 O  ~5 x( i2 G: Q+ d6 e- v# P   b4 y' e: l/ T6 r6 Y1 S% o8 |5 Z
V2=F(b1+b2)/2+Ab12/8-b13/24( i1 m) v4 `+ g

# z* B1 n: q5 T/ y- Q  式中:A為斗開口長度;b1為前面內(nèi)寬度;b2為斗底處寬度;F為鏟斗橫截面積。
9 w9 \) a7 W) @- `3 m三 挖掘機的穩(wěn)定性
( h( D* b; T) b7 \. g4 E0 o" x! _
5 J- i" h: M9 k2 n- l% E  1. 適用范圍/ i* u) q% G1 O% M
   本計算適用于帶有相應(yīng)裝備的,使用于挖掘機作業(yè)范圍內(nèi)的液壓挖掘機。本計算不適用于進行起重作業(yè)的液壓挖掘機。
  R& I6 K$ r8 P5 d0 R) M, ^: Y/ _8 L1 R0 s
  2. 穩(wěn)定性驗證的條件) ?4 z+ `( p' p2 A# q, l
  液壓挖掘機的穩(wěn)定性(防止傾覆的安全性)是通過計算加以驗證的。這種驗證適用于挖掘機放置在水平停機面上。6 |" a) v$ g. F2 V2 N* J  Z1 e: e% }
9 S4 A: s' \0 O2 i5 L
  3. 穩(wěn)定性的計算/ p( |0 r* R# [% K
在計算穩(wěn)定性時要使用下列計算力值代替實際的重力值,即: ?0 _) `* m; ]6 \- t1 i, l
K1E=1.10E k2N=1.25N# r; K6 }: S* |" o: m4 q; b) c
  式中:E為當挖掘機處在最大作業(yè)半徑時,超出在傾覆線之外的該機作業(yè)裝置的另部件的重力;N為有效載荷(土,石方)的重力;K1為工作裝置自重系數(shù);K2為有效載荷系數(shù)。
/ x" s# X6 m4 Y0 m4 A% f4 L4 h  現(xiàn)以圖1—5反鏟挖掘機為例,也適用于正鏟挖掘機。同時,適用于履帶式及輪胎式挖掘機。
( r, ~: H$ L6 b6 ` % ^! Z/ h7 k% R/ A; j" J2 P
穩(wěn)定性=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=(Gr••S-1.10El)/1.25Nn≥1! h6 Z7 e% Q! V2 ?, d* P3 j

1 A4 i: r6 f9 F, e
3 k  B) |2 j, B. }, \- g; Y& K$ ?6 g  式中:S為傾覆線間距離;G為主機自重,G=Gl+Gr;D為整機自重,D=Dl+Dr;E為工作裝置自重,E=D-G;l為重心間距,l=(Dr-Gr)S/E;N為有效載荷;n為最大幅度。
$ z6 [' c8 |) @5 ~# h2 ]9 M四 生產(chǎn)率
7 ]* c- B; v1 n  r& W
+ F3 W9 t. q, G" f  N  生產(chǎn)率是液壓挖掘機的主要技術(shù)經(jīng)濟指標之一,它表示在單位時間內(nèi)從掌子面中挖掘出并卸到運土車上或棄土堆的土方體積。通常以每小時挖多少立方米為單位,在工地上也有用臺班或晝夜挖出的土方體積來表示的。
+ r) a4 t3 {' ]' M4 D& I9 o. ~! D2 V一般有三種生產(chǎn)率的概念。# a* q, [( e" j
1.理論生產(chǎn)率" q* H! X/ G1 m) Z6 h
2 U2 u7 `) Z1 O& \
 理論生產(chǎn)率是指一臺挖掘機在“計算條件”下連續(xù)工作一小時的生產(chǎn)率。“計算條件”可取為:8 o6 b) ]' d- F4 m* [1 B/ x2 j

' o7 ~( e7 v% t  (1)司機操作熟練,充分考慮機械作單一動作時合流供油和作復合動作的可能性,如動臂生降可與轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)同時進行,動臂和斗桿油缸單獨工作時可以合流供油等。
, r4 m7 ~# [: @; A7 w9 O+ ?% X* G! e, Z1 B6 O& |4 y6 h
  (2)選擇最經(jīng)常出現(xiàn)的工作條件和平均工作尺寸。如取最經(jīng)常挖掘的土壤作為計算土壤。對反鏟來講,取最大挖掘深度的一半作為計算挖掘深度,取裝車高度或棄土堆的平均高度作為計算用卸土高度,取90°作為轉(zhuǎn)臺單向回轉(zhuǎn)角度等。8 r; Q2 J1 ]9 }  I5 `6 _; a
3 P4 m  Z0 A* d6 T7 X. J! I
  (3)掌子面、運輸車(棄土堆)與挖掘機之間的相互位置恰當,運輸車選擇合理,配合良好。' C6 n: \, g& S' o  N5 l' I+ O, Q- X
理論生產(chǎn)率按下式計算:% Y6 d7 P! q3 s8 Z  I! Y- K0 Z
% n1 R& ^& D- L# j  r' u
Q=60qn (立方米/小時)
& K: x" w" u( H. ^! Y( {/ y! Z式中:Q為理論生產(chǎn)率;n為每分鐘工作循環(huán)次數(shù)的理論值;q為鏟斗幾何容量(立方米)$ Z: x$ w- b- H
4 w" W6 F- ]" K# E1 ?- P; ?* j' X
  技術(shù)生產(chǎn)率是指機械在“給定條件”下連續(xù)工作一小時所能獲得的最大生產(chǎn)率。給定條件包括土壤情況,鏟斗裝滿情況,裝車情況等。
9 i: ^7 v, ~" |  p; G0 E
+ O$ K& N+ U# U4 \0 {1 e  實際生產(chǎn)率是指機械在一段工作時間內(nèi)實際平均生產(chǎn)率。計算實際生產(chǎn)率主要考慮兩個因素,即機械利用率和司機操作熟練程度,實際生產(chǎn)率一般在實際中測定
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2#
發(fā)表于 2009-5-12 11:16:40 | 只看該作者
對于挖掘機認識很是深刻了,謝謝共享。
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