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樓主 |
發(fā)表于 2011-5-19 20:05:25
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本帖最后由 英德康 于 2011-5-19 20:14 編輯
# ]$ k: R! b1 m; |. Q8 _yejianfei307612 發(fā)表于 2010-10-20 14:44 ![]()
* J W% h( k' V% ~5 m" h ^這么高站在上面腳都發(fā)軟�。。�
1 s) k; q! c; L6 b有時(shí)發(fā)軟也得硬著頭皮上呀，我自己就親身經(jīng)歷過(guò)。
/ S2 e# p, l3 d" L2 @- d/ F記得有一次為一個(gè)廠家32米的伸縮臂自行高空車做整機(jī)電液系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并提供全套部件。國(guó)外進(jìn)口廠家做CE認(rèn)證，德國(guó)認(rèn)證師提出一個(gè)要求，令在場(chǎng)人震驚：“要求操作員把高空平臺(tái)升到30米（接近垂直了),然后用單個(gè)輪子爬上200mm的障礙物，再?gòu)恼系K物上下來(lái)”。沒(méi)有人做過(guò)此項(xiàng)試驗(yàn)，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)此要求，工人因此拒絕上車，雖經(jīng)工廠領(lǐng)導(dǎo)緊急動(dòng)員，但在場(chǎng)工人、技術(shù)人員無(wú)人應(yīng)聲。作為設(shè)計(jì)公司又是系統(tǒng)供應(yīng)商的我，只好親自開(kāi)車。那天風(fēng)大，當(dāng)高空平臺(tái)升到20米高過(guò)廠房房頂時(shí)，迎面大風(fēng)吹得工作平臺(tái)微微搖晃。升到30米時(shí)，搖擺幅度加大。在過(guò)障礙物時(shí)，我盡可能微微撥動(dòng)電子搖桿，保證車輪以最慢速度爬上石頭。好在電子搖桿的微控性能很好，車輪穩(wěn)穩(wěn)的停止200mm高的石頭上。平臺(tái)寒風(fēng)陣陣，我已大汗淋漓。屏住呼吸，繼續(xù)操作，突然，啪一聲響，車輪壓翻石頭，工作平臺(tái)劇烈晃動(dòng)，我一下被甩到平臺(tái)護(hù)欄上，當(dāng)時(shí)手緊緊抓住護(hù)欄，腦袋一片空白。好在車體晃了幾下就穩(wěn)定了下來(lái)。后來(lái)聽(tīng)工人講，一個(gè)車輪已經(jīng)離地了。# {, K4 `; d# ^1 p3 x# i- }
200mm高的石頭不過(guò)一塊水泥磚，對(duì)我來(lái)說(shuō)，卻是一座高山，真是上山容易下山難。在此試驗(yàn)之后，我們根據(jù)歐洲的高空車設(shè)計(jì)要求，增加了上車液壓機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)要求有二/三級(jí)限速功能，保證在25米以上操控時(shí)，速度自動(dòng)降到最低最慢。使用高空車的工人再不用擔(dān)驚受怕了。* _3 `. l) |/ |0 j) N; g* h
就是這一型號(hào)，害我?guī)滋熵瑝?mèng)不斷。
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樓主: 英德康
發(fā)表于 2011-5-19 10:10:20
