簡述達克羅技術的現狀與發展方向

軒軒

達克羅技術已經被歐美國家淘汰了，因為鉻對環境污染太嚴重了，所以該技術在國內也不會盛行太久。現在大力發展滲鋅工藝，用真空爐來實現。

ljq198098

怎么看不見介紹呢

軒軒

搜集的達克羅資料。

elliot_wang

好東西！學習。謝謝！

萬里長空

學到了,謝謝樓主了!

zhang835653

現在發展方向是無鉻達克羅  價格很貴  電鍍鋅加工費  緊固件 600塊/噸   有鉻達克羅 大概就要2000塊/噸  無鉻的還要貴  具體價格要看要求的

山清水秀

以前只是聽說過此項工藝，沒有真正的了解過，通過樓主以上的資料，算是有一個比較的了解了，謝謝

easylife

以前的公司產品要通過海運運輸到國外，
7 E: Q* s' {# e' v到目的地后發現緊固件銹蝕較嚴重，
! R8 N$ V. T) h% T8 H后來客戶提出標準緊固件要進行達克羅處理，
5 H# V8 Q! p9 M" s; Z. v其他大型零件涂了底漆及面漆，沒有問題的。
5 Y2 W; f; ^+ k( C" A( t/ |我沒去車間看具體工藝設備，
聽同事說是將緊固件放在類似鐵絲網籠的東西內進行翻滾處理的，
因此尺寸較小的緊固件是處理不了的，會掉出去。
1 O8 G( p) }" F  l2 `! }至于大的能不能，
我不清楚，感覺沒必要，
+ [" m$ s" l) z9 j! r7 S為了防銹可以涂漆，成本相對低些吧。

小瑋

海運后緊固件銹蝕嚴重其實很容易解決的，
沒有必要做達克羅，成本太高，而且達克羅含六價鉻，ROHS過不了的，
. T7 C* l, m6 H% a最簡單的方法只要緊固件上比較好的防銹油就可以了，海運絕對沒有問題。
0 s& I7 N# W( Q或者做磷化處理，成本都比達克羅低很多。

easylife

原帖由 ethansong 于 2008-1-2 23:02 發表
7 n- x& n, h( ^, B8 I9 J海運后緊固件銹蝕嚴重其實很容易解決的，
4 v( A8 T; \2 J, M; w沒有必要做達克羅，成本太高，而且達克羅含六價鉻，ROHS過不了的，
最簡單的方法只要緊固件上比較好的防銹油就可以了，海運絕對沒有問題。
% |( i' L0 R: `! Z+ K0 X- n2 X5 @- Q或者做磷化處理，成本都比達克 ...

產品是發往非洲的，所以 ROHS就沒有考慮，再說那里的國企哪聽說過環保指令什么的？
5 i4 z. ]) c# t( f- C緊固件比較多，涂油確實不太方便。
& O2 M  b8 |9 _ 做磷化處理應該也可行，不過客戶提出要達克羅，只要愿意出錢，我們哪還有不樂意的？嘿嘿...