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惰輪如何確定尺寸

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1#
發表于 2011-1-24 12:35:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如果有Z1,Z2,Z3三個齒輪,Z2是惰輪,Z1和Z2外嚙合,Z2和Z3外嚙合,這時Z2
9 o' \) ^& y) o( R% Z$ }的齒頂圓尺寸該如何確定?我的方法是分開算,但算出來中間齒輪Z2的齒頂圓是不一樣的。1 |$ j- W& i6 ?" n
如Z1=15,Z2=37,z3=38.注意下面紅色部分,z2=37齒齒頂圓直徑大小不一樣,這是什么原因造成的?有沒有方法弄成一致?8 F& n; o  Y* |# y* V/ j
       齒輪1齒數 Z1=15
  }1 g" m8 @1 e  齒輪1變位系數 X1=0.3146 R, ?( @6 r1 R4 N
  齒輪1齒寬 B1=150(mm)
$ Z% z; Z! c# {7 _  齒輪1齒寬系數 Φd1=1.000& e" \/ |. R  n5 R7 K
  齒輪2齒數 Z2=37. U  V/ l+ h/ O9 A; `* x5 u
  齒輪2變位系數 X2=0.2201" `  n+ [+ S* H/ y
  齒輪2齒寬 B2=150(mm)/ S; T3 l) v% P7 l2 ~
  齒輪2齒寬系數 Φd2=0.405
" m; T0 o7 p; ^( F) d4 p  總變位系數 Xsum=0.535" Y5 {- r% t8 O
  標準中心距 A0=260.00000(mm); D" A3 Z4 v  P4 ?# K1 h$ \
  實際中心距 A=265.00811(mm)
* Y# T0 L1 \7 o6 H( ^0 S  齒數比 U=2.46667) @, v) `' l8 t, C# o# `
  端面重合度 εα=1.42602- [) z# _8 v7 h! l+ b; Q! L) Q' _
  縱向重合度 εβ=0.000000 p8 F9 G& K8 X8 R" J5 ~$ ?7 ]7 }; @8 C
  總重合度 ε=1.426029 C3 [% b( _# Q, `- j  E5 e/ I0 ~3 O
  齒輪1分度圓直徑 d1=150.00000(mm)
3 n  v, B6 P; L6 Z  齒輪1齒頂圓直徑 da1=175.59623(mm)
9 d6 _5 S( i: |  k+ t) z. F  齒輪1齒根圓直徑 df1=131.28000(mm)0 ~; s3 T/ E  }' [
  齒輪1齒頂高 ha1=12.79811(mm)
+ H6 {1 d% c' y" M3 _  齒輪1齒根高 hf1=9.36000(mm)0 g# [/ K  A: p2 M9 E5 F7 K
  齒輪1全齒高 h1=22.15811(mm)
0 Y5 K0 o" Y! c1 r  齒輪1齒頂壓力角 αat1=36.609756(度)
6 D0 B& Q# I# f" X5 B  u  齒輪2分度圓直徑 d2=370.00000(mm)& I* ]5 ?: D" \. }# F# t2 y+ \6 E+ O
  齒輪2齒頂圓直徑 da2=393.73623(mm)" P/ N' Q  A& u6 [& J  `: T6 t" p. F
  齒輪2齒根圓直徑 df2=349.42000(mm)
% N9 f. F1 F. \0 r' ~, c  齒輪2齒頂高 ha2=11.86811(mm)' g2 n$ q3 z( {5 Q) y$ W
  齒輪2齒根高 hf2=10.29000(mm)
0 n$ ?' x  O' R* I+ L  齒輪2全齒高 h2=22.15811(mm)5 s: c* n, {2 D6 k. V
  齒輪2齒頂壓力角 αat2=27.988277(度)
' Y2 [% R- k; c  齒輪1分度圓弦齒厚 sh1=17.95014(mm)  u- L; ?2 j( ]- y" W
  齒輪1分度圓弦齒高 hh1=13.33706(mm)
: E$ f0 O  o, I) \, ]  齒輪1固定弦齒厚 sch1=15.888
8 ]1 u& O6 v! X+ c1 o6 L齒輪1齒數 Z1=37$ H& b, E) r- i& t" A3 Y( m# B
  齒輪1變位系數 X1=0.221
, E( O( p5 d3 V- e, n3 K  齒輪1齒寬 B1=150(mm)
% H5 g) g5 {9 b* e  齒輪1齒寬系數 Φd1=0.405+ L3 S7 h' ?3 n- o6 T
  齒輪2齒數 Z2=38
9 o) n0 L8 D0 U0 {4 |  齒輪2變位系數 X2=-0.221
: @2 ?% @: I+ z! ~  齒輪2齒寬 B2=150(mm)
: b% C7 \) R  L  齒輪2齒寬系數 Φd2=0.395& ?0 r5 K) a: |0 b% ^* L. H
  總變位系數 Xsum=0.000, w5 ~6 a' Z# [( g
  標準中心距 A0=375.00000(mm)7 K4 j: j. n6 ^3 j* W' i- h
  實際中心距 A=375.00000(mm)$ M- T* y/ m1 X1 s' C/ k, S; A8 K7 A
  齒數比 U=1.02703
& O: J  p% D+ M  端面重合度 εα=1.69259
% [; [) u3 _* I% r! z  縱向重合度 εβ=0.00000
- j* S6 {$ X4 l- c' K( I  總重合度 ε=1.69259
7 V/ q; y. ?% b  齒輪1分度圓直徑 d1=370.00000(mm)5 u9 b# x" Z( w! _+ n
  齒輪1齒頂圓直徑 da1=394.42000(mm)9 H  V6 l; {* Q6 G  ]
  齒輪1齒根圓直徑 df1=349.42000(mm)5 f. n' E( {4 E
  齒輪1齒頂高 ha1=12.21000(mm)
2 K' k; }6 u% F1 N' ?$ u  齒輪1齒根高 hf1=10.29000(mm)
- t! J2 p+ c  p  }1 E9 N9 W7 a  齒輪1全齒高 h1=22.50000(mm)
% o7 t) v2 W) p  齒輪1齒頂壓力角 αat1=28.174610(度)
; ^/ w# w4 n: n! {, K! F  齒輪2分度圓直徑 d2=380.00000(mm)+ Y7 G9 z( R9 l3 ^# s4 p5 r
  齒輪2齒頂圓直徑 da2=395.58000(mm); p0 Z) W. f8 |) J# Y; m2 @1 W
  齒輪2齒根圓直徑 df2=350.58000(mm): B- B4 C+ v2 a4 D, e
  齒輪2齒頂高 ha2=7.79000(mm)5 ^& x% m6 ]* b! V( @  P
  齒輪2齒根高 hf2=14.71000(mm)
) q# M( H. e) b  u7 P9 O  齒輪2全齒高 h2=22.50000(mm); Y: j7 Z& Q# a. w1 ]
  齒輪2齒頂壓力角 αat2=25.487041(度). R" o% |2 E  u7 i5 B% F
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2#
發表于 2011-1-24 14:50:29 | 只看該作者
“惰輪如何確定尺寸”: l4 m1 J) D6 t2 W( ^2 K$ e
簡單的說,如果主、惰、從輪在一條直線上時,總的中心距減去主動輪分度園尺寸的一半,再減去從動輪分度園尺寸的一半后就是惰輪分度園的尺寸,惰輪分度園的尺寸除以模數就是惰輪的齒數。
! t  v0 r% x) D# _* l) c' e1 p
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3#
 樓主| 發表于 2011-1-24 16:35:27 | 只看該作者
回復 無路車 的帖子1 x! ~% o) s# u  U* t, T4 y# u

4 N/ H) ~" ?, K1 a" e0 v. o這樣算我知道,可能我沒表達清楚。從我的題中,Z2是惰輪同時與Z1、Z3嚙合。
" ^  T, {$ |( W% n! Y3 O       Z1和Z2是角變位嚙合,中心距265,% q6 O9 M/ o* y/ B0 U, O4 K
Z1(17齒,m=10)變位系數為+0.314,Z2(37齒,m=10)變位系數為+0.2201,從這一對齒嚙合可以求出Z2的齒頂圓為齒頂圓直徑 da2=[2X(1+0.2201-dy)+37]X10=393.73623 (1) 注:dy----齒頂高變動系數" m7 d* v, U# R$ L+ B
       Z2和Z3是高變位嚙合,中心距375," L' t$ i9 S0 H* q# r7 ?
Z2(37齒,m=10)變位系數為+0.2201,Z3(38齒,m=10)變位系數為-0.2201,從這一對齒嚙合可以求出Z2的齒頂圓為齒頂圓直徑 da2=[2X(1+0.2201)+37]X10=394.42000  (2)
4 b. x2 O5 m; p2 _9 r8 y     注意同一個齒輪它的齒頂圓直徑有兩種算法,就是說Z2同時要具備兩種齒頂圓直徑,怎么可能?
3 v& z  f! j" J6 s9 q' K7 Z  m: {     我的問題是,該選哪種齒頂圓直徑作為Z2的齒頂圓?
6 K) f  D) r( O5 Y* B) I& T
! f- e% W1 u8 I0 v2 o& C
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4#
發表于 2011-1-24 18:29:38 | 只看該作者
當然選小的那個啦,若選大的,角變位嚙合的那對頂隙可能不夠,選小的,高變位嚙合的那對僅重合度有所下降。
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5#
發表于 2011-1-25 09:15:42 | 只看該作者
都是專業的,很高興能看到這樣的討論。筆記下了。
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6#
發表于 2011-1-25 13:38:26 | 只看該作者
機械傳動設計首先應當考慮功能、結構、效率、成本和加工的難易,一般情況下都應該是越簡單越好。齒輪傳動中在不得已的情況下才考慮用變位來改變中心距,之后還應當效核齒頂隙和重合度。
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7#
 樓主| 發表于 2011-1-25 18:02:05 | 只看該作者
回復 無路車 的帖子
9 m( f5 p6 q+ H0 n, ~) \. x7 Y9 T
: F+ m: o) r* E% Y# C) d# H4 {( [這個主要是為了獲得較大傳動比,而結構限制了Z3不能太大。
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8#
發表于 2011-1-25 18:26:10 | 只看該作者
選小的啊 在實際齒輪生產中 5級精度齒輪齒頂圓直徑尺寸精度要求不過才9級 外齒輪齒頂圓走下差  小一點最多是重合度有那么一丁點降低  
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9#
發表于 2011-1-25 18:28:14 | 只看該作者
不能改一種結構重新設計?全部做成標準齒輪傳動設計。
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10#
發表于 2011-1-31 00:28:00 | 只看該作者
hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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