印刷機械紙張交接同步設計---[討論]

莫克機械

海德堡102    1-1.5度  約2.5-3.5mm  直徑270mm       大部分都在1度左右,這樣看來倍徑滾筒又有優勢?曲率小.

臘月的黃牛

我的現有產品的交接度數是0.5--1度,520的機器相對比較小,也夠了,看來大機器的共紙時間還是長一些較好,海德堡有它的道理,值得借鑒,謝謝莫克機械大哥.象CD102這樣的大機器的好的經驗,多提供一下給小的,也有利于我的進步,我所知道的都是日本機器的東西,德國的機器,了解的相對較少,再次感謝

莫克機械

大家相互學習,不用客氣. 不用叫我"大哥"我是80后的,應該比你年輕,哈哈.
我認為交接可以在不破紙的前提下盡量長些好,高速時更穩定.
  _$ X' G6 w' _你認為8色雙面單張機有必要嗎?

臘月的黃牛

能夠提供技術支持和解答,很感激,不過通過交流看得出,您是行業上的專業人員,如方便的時候,來北京和山東通知我,定盛情款待;8色雙面單張機,高端客戶還是有需求的,但我猜測不會大量,四色機如果增加專色(5+1),再加上上光或模切,更適合市場要求.

莫克機械

先謝謝你的盛情.  有時間一定去你那參觀,學習.  山東大廠還是蠻多的.威海濱田  威海印機 濰坊華光
青島桑那 .小型的是遍地開花.作坊的公司多如牛毛. 還聽說過配件1條街,這2年倒了不少技術力量差的.  可見企業要發展一定要具備核心的一些技術或能力.    說不定我都有見過您設計的大作哦.
: @! b' E3 g( c) P
* Z& N& \% {" j2 M. H1 L
, z7 U3 @1 o; \8色雙面單張機 我也和你有同感.  這年頭沒什么用它的.  量大的,  157G以內用輪轉機,又快又好.厚的雙面又不多.
  V5 B& `6 j) h
: C# F3 r3 G; Y紙張的翻轉機構交接也是麻煩的設計.   日本秋山式上下組也麻煩,   油墨要求高.  三菱新搞的前后上下式較好 但也似乎不好操作.  墨路從下到上也比較不好.

臘月的黃牛

說得有道理,聽說過秋山的斜拉版技術,我沒見過實物,不知道莫克機械是否有了解,給我介紹一下,它是拉版夾還是調整滾筒?很想知道.

莫克機械

同你一樣,我也沒見過實物,由于秋山機國內少,資料也幾乎空白.  斜拉版目前還是調滾筒的多.1是動印版滾筒 2是傳紙滾筒  長遠看都不是很理想.  我想國內誰發明可以調版的機構,就賺了.呵呵.  不知用無限電技術,電池,微電機能否有效果? 或許類似環型電磁鐵的導電也可以?  你機子有自動裝版嗎?

臘月的黃牛

我的機器有自動上版機構,是用氣缸驅動的,明天給你上傳幾張照片看一下.秋山的新技術聽說是拉動版夾的,想不通是什么結構,猜想應該是微電機驅動,采用電刷將電力輸入輥筒內部電機

皓月當空

海德堡102的壓印滾筒交接角度1-1.5度。這個數值和滾筒的半徑有關。

皓月當空

對于斜向套準，單張紙膠印機多采用調整傳紙滾筒。動印版滾筒在卷筒紙膠印機上見到過。像調整版夾的機構還沒有見過，那位有這方面的資料能夠共享一下？不過有點不明白不管是動傳紙滾筒還是印版滾筒，他的的傳動齒輪在調整的過程中不受影響嗎？還有如果是調整印版滾筒和墨輥的壓力是否變化？