一次 動(dòng)力換擋變速箱升級(jí)改造紀(jì)實(shí)

iamqius

復(fù)雜的東西寫得很簡單易懂，贊一個(gè)！

stone86

跟著后面學(xué)習(xí) 啊                                      

leftwall

呃，未完，待續(xù)……

劍來客

過來學(xué)習(xí)一下，雖然在學(xué)校學(xué)了點(diǎn)皮毛

lh412243059

好方法，長見識(shí)，呵呵，不是灌水哦

gewanda

來學(xué)習(xí)  膜拜啊  嘎嘎嘎

機(jī)械心手

看到懂啊，路過，仍然得謝謝LZ的分享。

英德康

6 L' v  `/ V6 e' R! z3 ]9 f
/ R: r/ [' a! m, ]" E& ]5 y! k解決問題，先得知己知彼。讓我們先來了解目前變速換擋閥的狀況。
目前國內(nèi)動(dòng)力換擋變速箱的電液換擋系統(tǒng)主要由兩部分組成，機(jī)械調(diào)壓閥和電液換擋閥。
機(jī)械調(diào)壓有多種形式，壓力控制，蓄能器調(diào)壓，節(jié)流緩沖等。其作用通過三階段完成換擋，快速充油、緩沖保壓，逐漸升壓，1，快速充油：閥開啟，快速向離合器空腔充油，使其處于磨合狀態(tài)
2，緩沖保壓：閥減少開口，緩沖大流量充油的壓力
( z. w% w( P- y2 N. ^- f3，斜率升壓：閥微動(dòng)調(diào)節(jié)離合器油缸的升壓特性，模擬踏板慢松離合的過程使離合器柔性接合，逐漸升壓直至升至最高壓力，實(shí)現(xiàn)車輛換擋起步。
離合器結(jié)構(gòu)圖
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圖1壓力控制器
8 C' v  k- X& }0 j0 |' A; _
2 y8 H+ O* |: p2 c; V: X" ~; b圖2，節(jié)流緩沖閥

英德康

8 n" j9 k: [0 h6 Y/ E機(jī)械調(diào)壓+電磁換擋系統(tǒng)
這種電液換擋系統(tǒng)有如下弱點(diǎn)
一，國產(chǎn)閥多數(shù)是仿國外的，例如仿德國ZF，但制造設(shè)備落后，制造工藝差，導(dǎo)致機(jī)械液壓閥質(zhì)量不穩(wěn)定，
二，機(jī)械減壓閥只能模擬起步檔升壓特性，壓力曲線單一，
三，由于升到高速檔是受制于機(jī)械減壓閥的單一升壓特性，高速升檔、降檔會(huì)產(chǎn)生停頓感。

china_lsm

顯然是ZF公司W(wǎng)G180操縱閥原理圖