礦用車市場狀況

yanliangred18

一、品牌狀況

1）    外資品牌： 卡特彼勒、小松、日立、別拉斯（市場口碑一般）；

2）    內(nèi)資品牌： 北方股份（包頭）、一拖神通、宇通、三一、廈工、陜汽、同力重工、福田汽車、濟南特種車；

二、產(chǎn)品及市場狀況：

1）   國際上主要競爭廠家：有卡特彼勒、小松、特雷克斯、別拉斯（白俄羅斯）、日立、利勃海爾。

卡特彼勒的機動輪礦用車市場份額最大，由于有自己的發(fā)動機，卡特彼勒的機動輪礦用車生產(chǎn)和研發(fā)能力很強，一般機動輪載重量都在150噸以下，但是卡特彼勒卻可以把機動輪礦用車做到和電動輪一樣的載重量，最高可達360噸。最近，卡特彼勒也推出了電動輪礦用車。

小松在240~360噸市場占有率最高，同時在中國常州建立工廠生產(chǎn)30噸到50噸的機動輪礦用車。特雷克斯機動輪礦用車占據(jù)第2的市場份額，同時其收購的優(yōu)尼特瑞格電動輪具有較強的實力。

日立和利勃海爾也具有較強的電動輪生產(chǎn)和研發(fā)實力。其他的廠家如通用電器和西門子生產(chǎn)電動輪礦用車的電動機和控制系統(tǒng)。

2）  國內(nèi)廠商 北方股份，湘電股份、首鋼重型車廠，北京重型車廠，本溪重型車廠。

北方股份占有絕對壟斷地位，國內(nèi)150噸以下市場份額70%，其中40噸占到90%。

北京重型汽車廠主要以30噸以下為主，可以占到60%的市場份額，開始試制55噸。

湘電股份電動輪屬于國內(nèi)獨家生產(chǎn)電動輪的廠家，但是產(chǎn)量和噸位都比較小。

首鋼重型車輛規(guī)模很小，主要生產(chǎn)42噸機動輪，在這一產(chǎn)品的市場份額不到10%，最

近也開始試制電動輪礦用車。

本溪重型的生產(chǎn)噸位涵蓋了22噸~85噸，但是大噸位產(chǎn)量很低，1年也就生產(chǎn)4、5臺。

在中國市場上， 外資品牌占較大優(yōu)勢，產(chǎn)品價格也為國內(nèi)品牌的幾倍。而內(nèi)資品牌如北方股份（包頭） 、濟南特種車同力重工產(chǎn)銷較大； 而一拖、宇通、三一、廈工、陜汽、福田只有一至兩款車型。

三、初步思路：

1、基于以上，我們初步思路，優(yōu)先挖掘北方區(qū)域品牌， 我們外資品牌初步鎖定在卡特彼勒、

小松、利勃海爾；內(nèi)資品牌初步鎖定在包頭北方股份、濟南特種車；

2、為保障項目順利進行，我們將每周給貴司階段性成果匯報，以便及時修正。

以上思路是否可行，恭候您及用人單位的指示！

另外，可否有更詳細的研究院設(shè)置、人員相關(guān)職責、薪資待遇、目前貴司礦用車研發(fā)狀況及貴司投入力度、重視程度等相關(guān)資料，若得到貴司這些素材的支持，相信我們在游說、吸引候選人方面會更加便利和有效。