自卸車技術(shù)討論

張宏

礦車司機(jī)們可高興了，開(kāi)礦車跟開(kāi)自動(dòng)檔家轎一樣，手把方向盤，腳踩油門就夠了。
加上司機(jī)室布置設(shè)計(jì)現(xiàn)在都提高標(biāo)準(zhǔn)了，夏天開(kāi)著空調(diào)，冬天開(kāi)著暖風(fēng)，駕駛變得簡(jiǎn)單輕巧，舒適度大幅提高，加上動(dòng)力換檔變速箱具有柔性換檔性能，大大減輕了司機(jī)的駕駛疲勞度。
這是我在礦車上親自體現(xiàn)后的感受。

gray193

我現(xiàn)在在做一輛5噸位的自卸車，還不知道如何下手，哪位高手指點(diǎn)一下呀

英德康

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gray193 發(fā)表于 2012-3-28 19:12
6 y0 W# ^+ w7 d' a我現(xiàn)在在做一輛5噸位的自卸車，還不知道如何下手，哪位高手指點(diǎn)一下呀

$ [$ L5 R& C8 y6 Y5噸車可不是個(gè)好項(xiàng)目，由于市場(chǎng)飽和，30噸以下自卸車市場(chǎng)空間都受限。
通常對(duì)于小型自卸車，都直接選廠家底盤車自行改造。而大型車則自行制作底盤車。
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, X- U+ e6 _- r9 N+ ?  N3 y; ]首先要選好底盤車。由于自卸車場(chǎng)地有限，地形惡劣，底盤車的轉(zhuǎn)向器要靈活，制動(dòng)系統(tǒng)要可靠，變速箱要耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)最好配COMMINS的。目前適用于小噸位自卸車的國(guó)產(chǎn)變速箱都是干式離合器，耐用性較差。動(dòng)力換擋變速箱采用濕式離合器，可靠耐用，適用于大噸位自卸車，60-100噸。
自卸車的液壓系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，但由于設(shè)計(jì)空間有限，頂升油缸角度小，對(duì)泵和液壓換向閥壓力要求較高，30Mpa以上。
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下圖是改造升級(jí)的動(dòng)力換擋變速箱自卸車，國(guó)產(chǎn)變速箱，全自動(dòng)電液比例換擋控制，含發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能控制，目前正在重載試驗(yàn)期間。

英德康

新型國(guó)產(chǎn)自動(dòng)檔礦用車，啟動(dòng)很穩(wěn)，加速性好，減速轉(zhuǎn)彎均能應(yīng)付自如。100噸的載重，你只用踩油門，踩制動(dòng)，轉(zhuǎn)方向盤，

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