潛藏在中國的隱形冠軍，誰知道產業內幕

Clasdip

我知道浙江有家廠，減震彈簧在中國市場占有率超8成，世界市場前三名

wugamp

前幾年電視上介紹過義烏的三個老板，專門做吸管，產量是全世界的90％多。現在不知道怎么樣了。
再說，他們只是生產吸管而已。

熟悉的路人

龍凈環保？

chenxinwang

我估計，色情產業就是確確實實的隱形產業龍頭，有精力的朋友可以了解多些。

amqq0807

我覺得真正的隱形冠軍應該不是做終端或者裝配的廠家，而應該只是就單個零部件而言，做到行業內某一檔次近乎壟斷，而在可預見的未來很難被替代的這種意思。
比如現在流行做CNG和LNG的加氣站，就說一個站里面最簡單的機器加氣機。如果有哪家公司能夠把流體學搞到一定程度，解決管道折彎和流向改變而帶來的壓力損失。同時在電控系統中對相應數據的改變進行補償，減少加注時間和故障率，并消除冰堵導致的加不滿，或者由于氣源的改變而導致受氣終端的最終壓力不穩定等問題，他的這個設備就能賣得很好，從而在業內打響名氣，顧客愿意用他的設備，而同行業其它領域的制造商也愿意與他合作。這是不是就是一種隱形冠軍呢。
再比如加氣機里面的核心部件：質量流量計。如果能夠搞懂其科里奧利原理在運行過程中的具體實現，保證計量管在批量生產中品質的穩定性，并建立計量管隨溫度、流量的變化而導致的固有屬性的改變的相關數學模型，最后，不到2公斤重的純機械結構件，能賣到20000塊錢，而且是愛買不買的那種……這是不是又是另一種更高層次的隱形冠軍呢。

Muller

電磁閥這類產品國內有沒有做得比較好的?

Muller

做圓珠筆頭的，

上官安尚

龍城精鍛爪極累計銷量突破2億件慶祝活動圓滿落幕      2013年11月13日，江蘇龍城精鍛爪極累計銷量突破2億件慶祝活動在公司籃球場隆重舉行。公司董事長莊龍興、總經理莊建興、常務副總倪可拉、總經理助理莊明等領導以及員工代表200余人，共同出席了慶祝活動。
      第2億件精鍛爪極問世，是龍城在汽車零部件行業逐步壯大、國際化配套的里程碑，牢固奠定了龍城產品在全球汽車行業中的領先地位，極大地鼓舞了全體員工做大做強企業的信心，龍城的發展又邁向了一個新臺階。

      江蘇龍城精鍛有限公司從2001年起生產汽車發電機精鍛爪極，發展至今已是全球最大的爪極制造商之一。據中汽協會統計數據顯示，2012年全球汽車銷量8174萬輛，中國汽車銷量1930萬輛，2億件爪極相當于給全球近15個月生產的汽車總量配套，相當于給全國5年生產的汽車總量配套。
      隨著公司的發展壯大，今年9月中旬，龍城精鍛汽車零部件二期擴產項目全面投產。德國全自動生產線，日本加工中心，轉子自動裝配線、自動浸漆線、三坐標檢測儀等國際先進設備全部運行，緩解了公司產品供不應求的壓力，產能由原先的4500萬件提高到7000萬件，滿足了法國法雷奧、德國博世、日本電裝、美國雷米、北京佩特來等核心客戶的采購需求。到11月初，龍城2014年的訂單已經全部排滿，預計年產量將達6000萬件。
      莊總在慶祝活動上講到，龍城現在是高鐵速度，現在我們的產量速度比原來提升了四倍，我們2億是花了12年時間，下一個2億頂多花三年時間，達到我們全球市場50%占有率，也是為期不遠了，我們公司的目標是打造一個百年企業，在全球的市場上我們還要爭取更大的地位。

上官安尚

德盛機械制造有限公司是位于青島平度城區工業板塊的一家摩托車曲軸生產企業。乍一看，這是一家不起眼的、似乎普通得不能再普通的企業。然而，當德盛機械一亮出自己的“成績單”，你就得對它刮目相看了：被國際著名企業評價為“中國最好的摩托車曲軸制造企業”;中國摩托車歷史上第一家替代曲軸進口的企業;中國國賓摩托車曲軸的唯一供應商，還專門為美國哈雷、日本本田、德國寶馬等世界頂級摩托車配套;中國中小型曲軸行業綜合實力評價第一……

幾十年只專注于生產摩托車曲軸的德盛機械，是一個不折不扣的行業“隱形冠軍”!

摩托車曲軸

在業界有這樣一種說法：發動機是摩托車的心臟，曲軸又是發動機的心臟。一家小小的民營企業如何能攀到產業鏈的金字塔頂端?“做專、做精。”總經理張海德的回答簡單明了。從1972年開始生產摩托車曲軸，早于同行20年，近半個世紀的歷程只做曲軸這種單一產品，一個“專”字，德盛機械的確已做到了其他企業難以匹敵的地步。

“掌控發動機心臟脈搏的是一支年輕的團隊，平均年齡36歲。”張海德說，作為山東省級研發中心，德盛機械研發年投入保持在銷售總額的4%以上，年開發新產品達100余個，申報著作權、專利等30余項。

2011年，美國哈雷來到中國尋找合作商，因產品技術含量極高，沒有找到有能力承接的廠家，最后他們來到德盛機械。面對著從未研發過的頂端產品，德盛機械成立了以技術骨干為主體的攻關小組，測繪、設計各類技術文件30余份，全新設計各類工裝、夾具、檢具50余套，在客戶要求的時間內，高質量地完成哈雷摩托車曲軸連桿總成的研制。哈雷摩托車曲軸的研發成功，使德盛機械成為哈雷除美國本土之外的全球唯一供應商。

“德盛機械目前已是國家級高新技術企業，山東省和青島市級企業技術中心”。張海德介紹說，德勝機械目前年生產能力達500萬套(件)。

“我們現在正在通過實施‘互聯網+制造’，向工業4.0邁進。”德盛機械董事長孫佩章告訴記者。2014年，德盛機械建成了信息化調度指揮中心，實現現場作業的數據自動采集、分析，實時監控、調度、指揮。“目前，德盛機械正在進一步實施信息化管理升級，通過MES、OA、CRM、ERP系統的實施和完善，實現生產計劃、設備、產能、成本、質量等各項管理信息化，充分發揮出信息化在企業管理中的‘千里眼’‘順風耳’和‘預警器’的作用。”孫佩章說。

“我們還建成了行業內首條發動機曲軸智能化生產線。”孫佩章說，這條智能生產線將制造物聯技術與機械設備離散制造相融合，應用了以RFID技術為核心的物聯網技術，改造現有的工藝環節，提升信息化系統的功能，真正實現制造物聯技術在企業的落地。

目前，德盛機械已開展了工業機器人研究與應用，使企業業務流程化繁為簡，實現了從原材料到加工、銷售、售后服務整個業務流程集成運行。