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第3個問題基本不會,沒想法...
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第4個問題,有了些想法,但離最后可行只差一步而不得解,只好作罷,既然很多人都知道就到網(wǎng)上"搜"了一下,看見了某個專利,然后就開竅了,看來我還是經(jīng)驗很少,一些經(jīng)典的東西不知道、不會用,不知道這個是不是大俠說的那種簡單方法
( E. B% K" H4 \. |/ ^6 S* K俺是這么想的,既然到了一定力矩可以停下來,結(jié)合離合器的定義,那應(yīng)該是具體某個環(huán)節(jié)實現(xiàn)了脫離,而要實現(xiàn)脫離,那應(yīng)該是力的作用,因為蝸桿與蝸輪之間有徑向力、圓周力和軸向力,所以肯定是其中一個的作用,對于蝸桿或者蝸輪,圓周力和徑向力基本不可行,只能是軸向力的作用使的蝸桿或者蝸輪實現(xiàn)軸向的移動,使的嚙合脫開,這個軸向力又需要一個力與之平衡和限定,就需要彈簧來頂住。然后到這就不解了,按照這個想法,蝸輪與蝸桿之間必須完全脫離才能切斷動力的傳輸,那蝸輪得移動較長的一段距離后才能完全脫開,實際中可能效果不好,另外脫出后就是蝸桿在一直磨蝸輪,看起來不太可行。。。
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, a5 o1 s/ `6 b示意圖(簡單隨意畫的,理解就好...)
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2012-5-8 23:41 上傳
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: e1 C2 h$ d$ M$ y( O2 c$ i/ h于是就停頓不前了,想不出來什么后,就到網(wǎng)上找了,看到了這種結(jié)構(gòu),前面的與我的想法基本類似,但是它的蝸輪是由外圈與內(nèi)圈組成,而外圈與內(nèi)圈之間是錐面靠摩擦連接,外圈由彈簧頂住,在蝸桿上的力克服彈簧力后外圈產(chǎn)生移動,于是外圈與內(nèi)圈之間就“瞬間”實現(xiàn)脫離了,比我那種想法要優(yōu)良很多,本來很多離合器就是靠摩擦來實現(xiàn)連接和瞬時切斷的,看來我還是經(jīng)驗太少,不知道怎么用8 O# e) h: Q3 b: d1 F
$ S" k" J! m1 B- }, p/ J網(wǎng)上的這張結(jié)構(gòu)圖(不知是不是大俠的那種簡單方法)/ A( H7 E# x6 G9 R9 p
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蝸輪減速器過載保護(hù).jpg (42.9 KB, 下載次數(shù): 75)
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2012-5-8 23:32 上傳
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(另外對這張圖還存有一點疑問,蝸輪的內(nèi)圈有上內(nèi)圈和下內(nèi)圈,上內(nèi)圈與軸之間是滑鍵,在蝸輪的外圈向上移動后,上內(nèi)圈依舊與軸嚙合啊,莫非外圈與上內(nèi)圈之間打滑了,或者是外圈完全脫離嚙合而不轉(zhuǎn)了,感覺最好還是上內(nèi)圈與軸之間不要有連接)
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