液壓系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)壓力超出設(shè)計(jì)值12Mpa,緊急求助！

hbhb888

以前做了一個(gè)如圖的設(shè)備，采用液壓驅(qū)動(dòng)。
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/ p' S. Q: d$ J% _, C4 w$ W

負(fù)載加上自重13噸，液壓舉升系統(tǒng)采用缸徑125的油缸，初始舉升角度20--21°。
初始設(shè)定系統(tǒng)壓力16Mpa。
( F. D- ?1 y& G2 u; {7 q但是當(dāng)滿載時(shí)設(shè)備卻紋絲不動(dòng)，當(dāng)壓力達(dá)到26--28Mpa時(shí)才能舉起該設(shè)備。

求高人指點(diǎn)，小弟實(shí)在想不到這樣簡單的系統(tǒng)怎么會(huì)有這樣大的壓力差距。
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小弟一直認(rèn)為是液壓系統(tǒng)自身損失1Mpa左右，其他的就是機(jī)械部件損耗了。
0 R" v1 ^) b. R& I個(gè)人認(rèn)為有以下2點(diǎn)造成機(jī)械損耗過大：
# _4 e9 }: _0 s  o% I1 {$ N. D1.是設(shè)備制造時(shí)舉升機(jī)構(gòu)各軸不平行；
2.安裝時(shí)造成左右舉升機(jī)構(gòu)不平行。導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)損耗過大。

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小弟直接把負(fù)載平分到兩邊，所有力用油缸平衡。得到的壓力P。
小弟也把油缸孤立出來，用力矩平衡來算，油缸的壓力也是P。
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9 C( J3 s5 ?3 c, P. B兩個(gè)值相差0.3，，估計(jì)是取角度是元整的緣故。



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& d: t. M( A3 B- F" l, }補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-8-21 23:48):
0 {  Q% ]- r8 ~4 P, _% wF*sin20°=130000/2        F=191176N            P=191176/（3.14*62.52）=15.48Mpa
" ~% `' F" `3 j2 [  J1 T# f在這里感謝做出回復(fù)的朋友，由衷的感謝大家的幫助！
期望高人幫忙指點(diǎn)！

翔夢隨風(fēng)

計(jì)算沒有問題么？參考同類，同規(guī)格設(shè)備的數(shù)據(jù)。

打死你

液壓缸是垂直向上的？沒有分解力？

hbhb888

打死你 發(fā)表于 2013-8-15 22:20
液壓缸是垂直向上的？沒有分解力？

有初始角，坑定是分解了的。
/ ^) R+ q4 G; A7 |$ s個(gè)人認(rèn)為是設(shè)備制造和安裝時(shí)造成左右舉升機(jī)構(gòu)不平行。導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)損耗過大。

國運(yùn)昌久

連桿機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)，結(jié)構(gòu)不合理

打死你

hbhb888 發(fā)表于 2013-8-15 22:25
有初始角，坑定是分解了的。
個(gè)人認(rèn)為是設(shè)備制造和安裝時(shí)造成左右舉升機(jī)構(gòu)不平行。導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)損耗過大。 ...

" ?% u2 v1 D( `0 v8 x) s你是怎么分解的呢？自重13噸，你分解完了也就只有16Mpa？這還加上了自損的1Mpa，如果液壓缸頂?shù)牟皇侵虚g的話還得分解一道。

hbhb888

打死你 發(fā)表于 2013-8-15 22:20
液壓缸是垂直向上的？沒有分解力？

死點(diǎn)還沒到，油缸就到頭了，最后力都在油缸上了！
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打死你

你肯定是算錯(cuò)了。http://wenku.baidu.com/view/fc98f6b9fd0a79563c1e7258.html

itwotwo

乍看應(yīng)該在自鎖點(diǎn)附近，怎么會(huì)取這個(gè)受力點(diǎn)？

hbhb888

itwotwo 發(fā)表于 2013-8-16 00:08
+ }% U( r# x7 {+ l* g乍看應(yīng)該在自鎖點(diǎn)附近，怎么會(huì)取這個(gè)受力點(diǎn)？

6 q0 r% }) n6 ^6 W% N5 T這個(gè)點(diǎn)不是圖上的點(diǎn)，點(diǎn)離交點(diǎn)還有一段距離