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最近需做個實驗設備,各種計算

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1#
發表于 2013-9-29 12:56:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    最近需做個實驗設備,設備總重約330KG 可看似方體箱子,需在箱子底座4角通過萬向節裝四個液壓缸使其升降,同時希望通過控制一對液壓缸體的升降(同升同降或一升一降)使其產生傾斜感, 初選液壓站 1.5KW  12Mpa;    液壓缸行程350mm;
+ I! J- G( I' T" _9 A/ P8 o: o$ F
" i1 k) W" e, C  ]3 Q問題來了:
% c( |( o2 q, Y! f! X
& }! i, `4 Y& C! L1. 計算出的液壓缸內徑要0.3m(感覺我好想算錯了)
% t+ [; j5 t8 w. d  h" w2.若一對液壓缸升降其功率又該怎么計算(該覺液壓站功率小了?)
# s! s% s, j( d& _1 Q
2 A8 t; Y2 p; M5 }& E% }
  q2 B. ]# p, F9 l) m補充下:% h4 X/ H* M0 @/ [& @
缸徑我應該是算錯了 重算了下:0.0229m  初 選的缸徑40 活塞桿22的  液壓站1.5KW  8Mpa   那位大大能幫我驗算下么4 b0 d* e7 u  j: q0 @

! \; k/ \% O) s% _( W( H+ c回樓下問題 “怎么要用4個缸”
% e4 U( X9 h$ e9 V% n" A 我有說明我的目的 “通過萬向節裝四個液壓缸使其升降,同時希望通過控制一對液壓缸體的升降(同升同降或一升一降)使其產生傾斜感”1 U: X. Z8 Z) ?: O% J0 [
其實我感覺3個缸也能實現設備升降及傾斜,但老板說了  用4個缸  那就按4個缸的做吧!
. S/ w: d) n2 k/ }* w: E* f' V# s0 \  h6 B" I
! L9 t' ]" z4 a& t9 w6 G
在補充問下:  G' L+ f5 V8 ]$ s* q
     若選用活塞桿為22的 4根的話支撐 估計沒問題,但若一對支撐  一對升降  有點不靠譜啊 !

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2#
發表于 2013-9-29 13:04:54 | 只看該作者
我沒有算,但是我認為缸徑有問題,液壓站功率1.5Kw;我們用150Kw 的液壓站,缸徑也到不了300mm;
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3#
發表于 2013-9-29 13:16:44 | 只看該作者
按樓主的設計壓力,不考慮其它影響,缸徑20mm綽綽有余。若是選標準缸,我會選大些,以降低使用壓力,這樣壽命會相對更長。
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4#
發表于 2013-9-29 13:17:44 | 只看該作者
本帖最后由 angel1399793 于 2013-9-29 13:19 編輯 ; Q) e, M6 w/ X, ~) b' @$ ?" P
2 z* {: g/ J4 @/ T
樓主設備有多大?居然要4個液壓缸?
. n7 ~; l' b* T( Q' a) M. {
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5#
發表于 2013-9-29 14:07:17 | 只看該作者
缸大小的選擇沒啥問題,問題是4個液壓缸的固定方式,對液壓缸受力來說應該不是最合適的,可以的話我會選擇球頭軸承做為液壓缸兩端的動鏈接。
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6#
發表于 2013-9-29 14:14:56 | 只看該作者
話說回來,4缸的設計有一個比較難處理的問題,就是兩兩同步,這種情況下3缸平臺會更合適。
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7#
 樓主| 發表于 2013-9-29 14:26:36 | 只看該作者
希傲 發表于 2013-9-29 14:14
4 Q3 b" t9 V. K6 i* M8 a- N話說回來,4缸的設計有一個比較難處理的問題,就是兩兩同步,這種情況下3缸平臺會更合適。

" N9 k4 L% u- y$ i" @) T" a 個人感覺用2組3位4通閥 合理的油路設計還是比較好實現的5 H% \8 D/ Y* U: F8 a
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8#
 樓主| 發表于 2013-9-29 14:46:52 | 只看該作者
希傲 發表于 2013-9-29 14:07
1 }/ `: A* P; F. L7 \. y缸大小的選擇沒啥問題,問題是4個液壓缸的固定方式,對液壓缸受力來說應該不是最合適的,可以的話我會選擇球 ...

# j; v- l' H$ i3 S- f1 d    對頭! 所以我在液壓缸底座制作成箱體,內寸角鋼架增加其強度,箱體內安裝液壓站電控器等,側面板制作成門葉形簡易收放梯。  我考慮的連接使用方向節,感覺球頭軸承也不錯,謝謝建議!
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9#
發表于 2013-9-29 17:36:05 | 只看該作者
請問你這個缸徑的計算公式能列給我嗎?謝謝了。
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