減振超強的油動自行車－美國

郭山

liujiaoce 發表于 2013-10-1 20:33
好像是方管里面套方軸，45度放置，然后四個角是四個橡膠棒。。。。。我做過類似的東西。

/ M0 @3 W, f# l( Y' n! y" |7 H這個方法不錯，不知效果怎樣，橡膠材質，及失效速度很快，壽命有多長，做過類似的東西，是哪一類的？

郭山

LIAOYAO 發表于 2013-10-1 23:18
8 ]- v8 f/ O) O1 C% ^- p) N! T很佩服能在這么有限空間做到減震器的效果。
目前想法是轉軸液壓阻尼器+扭簧
4 Y) `* `3 s$ w2 V5 X9 u) G$ j找到的資料也是如此，還可以調 ...

* C( a, \2 p2 [+ p果然有高人，怎樣實現這種結構呢轉軸液壓阻尼器，相對于汽摩，一個是徑法向一個是軸向阻尼？原來曾考慮過用液壓旋轉器，來轉換為軸向力來實現，是不是有點傻？

ansolar

有三維實體的模型的就好了

LIAOYAO

再對扭簧的剛度和圖片里的空間做分析，應該是不足夠給出工作所需的力度，
# K: K( _! E8 k* {
. Q8 a; U! n+ [1 E4 a若使用碟簧則足夠在這個空間里產生足夠的工作力度，
! t4 }( [7 Y0 n# B
再搭配凸輪和活塞及油路，則實現圖片上用螺栓調整減震器軟硬度的機構則可實現。
$ x( ]/ {2 w+ i% @0 i2 s* K
調整螺栓應該就是一個節流閥，改變流量就可以改變阻尼。

郭山

LIAOYAO 發表于 2013-10-2 12:03
再對扭簧的剛度和圖片里的空間做分析，應該是不足夠給出工作所需的力度，
  J8 x$ _& b! z, G3 _
2 x; j* k( K$ d% B) }若使用碟簧則足夠在這個空間里 ...

大俠您好！
, F0 [3 [9 O3 j$ i- O0 T8 ?, l１凸輪可以把蝶簧的軸向力轉化為徑法向力？怎么樣的一個結構？
２轉軸旋轉阻尼器，是類似于葉片泵一樣的結構嗎？
/ f/ i9 a0 [4 p/ S３液壓的阻尼器和機械阻尼器的差別？

LIAOYAO

回復 15#
( U% X; E8 ^) V. R/ c3 G/ k1、凸輪機構可以將軸線之旋轉運動轉成軸向直線運動，
' Q% B: C3 `3 [! u1 @( w1 x% B
2、俺構想的阻尼器是由活塞、彈簧及油路、阻尼油和節流閥等構成，

1 V4 O# ^- v3 l( a; I3、液壓的阻尼器和機械阻尼器的差別在網上有很多資料說明的很詳細，請自行查找。

郭山

頂起來，有興趣的朋友做出結構看看！

HAMMETT

LIAOYAO 發表于 2013-10-1 23:18
7 [1 y+ K9 h: Y: @* ]: E很佩服能在這么有限空間做到減震器的效果。
7 p* G( w* `) w& z目前想法是轉軸液壓阻尼器+扭簧
& w% V  m( x: B) u; x3 r找到的資料也是如此，還可以調 ...

天籟的機爪墊和大俠說的那種東西類似，電控液壓，可調阻尼；
急加速時自動提高阻尼和整體剛度，有利于發動機動力輸出效率，平緩行駛的時候降低阻尼保證舒適性。

※緣定今生※

太復雜了吧

學中做

不錯。