數(shù)控刀架維修偏方

五筆小七

有個(gè)朋友買了臺(tái)二手的寶雞CK650數(shù)控，用的是廣數(shù)980TD的系統(tǒng)。說是生意淡的時(shí)候，停了兩個(gè)月，刀架不轉(zhuǎn)了。我去看看，刀架不轉(zhuǎn)是數(shù)控上常遇到的事，想想嘛通常都是平時(shí)氣槍用的勤快，金屬全吹進(jìn)電機(jī)里了，電機(jī)線短路燒斷，刀架就會(huì)不來了。

但這次絕非如此，如此的話，我就不會(huì)拿來說事了。
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$ `4 {! r+ m8 w劇情且聽我慢慢道來：
# n" x; V. ]* u. \1 x9 O" L去看了一遍，點(diǎn)了換刀，什么反應(yīng)都沒有，主軸正轉(zhuǎn)、主軸反轉(zhuǎn)都正常。開刀架電機(jī)蓋，檢查電線，順便也調(diào)換相序，防止是相序接反，試過一遍，都沒問題，刀架不來。于是背后電箱打開，重新點(diǎn)換刀，不反應(yīng)，刀架接觸器不吸；再點(diǎn)冷卻，冷卻接觸器也不吸。

1 n$ I) ]9 g/ o7 x1 e- E9 v貌似問題找到了：缺電。于是檢查接觸器，兩相控制三相，查兩相電，果真沒有，偶以為這就問題解決了，其實(shí)。。。，慢慢敘吧。順線找源，萬用表一直測(cè)到了兩相變壓器，變壓器有電，但沒有220V輸出。不至于吧，變壓器也會(huì)壞？仔細(xì)看看有三根線輸出，兩相拿來三根線？刮掉厚厚的一層灰，終于顯出了銘牌。原來是220V和24V同時(shí)輸出的，11-13是220V； 13-15是24V，對(duì)著銘牌一量，都有電，還好，變壓器沒壞。
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' w3 B& ^) c' m& o$ m& g這就明了了，兩相電沒接好嘍。再仔細(xì)看看，220V輸出的零線沒接，怪了，好好的車床，怎么零線不見了呢？于是乎，接上零線。再按換刀，啪，塔，塔，塔。聲音來了，刀架來了，我一擊耶！一看刀架，45度停著，換刀未成功報(bào)警！我暈。我以為這是結(jié)束，沒想到這才是開始。
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    先搞清楚零線為什么會(huì)神秘失蹤，問了朋友有沒有動(dòng)過電箱，朋友說“沒有啊，它液壓尾架是個(gè)電動(dòng)開關(guān)，從后面電箱接出來的有線，我看液壓尾架也壞了，就把開關(guān)的線從電箱的變壓器上解下了�！痹瓉砣绱耍�朋友，不懂千萬不要亂拆線，零線就是這樣順便給解下了。

    轉(zhuǎn)入正題，刀架來了，但是轉(zhuǎn)一周圈不到一點(diǎn)，斜停。怪就怪在這，一般如果要轉(zhuǎn)，就是轉(zhuǎn)個(gè)不停，它無論手動(dòng)擰到第幾把刀位上再起刀，都是轉(zhuǎn)一周圈不到點(diǎn)，斜停！估計(jì)動(dòng)作大了，于是我只得一項(xiàng)一項(xiàng)的檢查，通常刀架轉(zhuǎn)不停，就是發(fā)信盤錯(cuò)位，于是卸開頂蓋，發(fā)信盤位置正常，為確保不是發(fā)信盤的問題，直接換了個(gè)新的發(fā)信盤，問題依舊！
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    難道刀位信號(hào)不全？四個(gè)工位線全測(cè)一遍，誰接觸到發(fā)信盤的霍爾元件，誰有信號(hào)，說明刀位信號(hào)也沒有問題！
8 V7 [4 `2 J( P1 Z( L- t    難道是系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的刀架正反轉(zhuǎn)時(shí)間間隔太短？對(duì)照參數(shù)，調(diào)整時(shí)間，問題依舊！
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  X* C5 Z5 w% a7 w    難道是系統(tǒng)壞了？沒有給電機(jī)發(fā)送反轉(zhuǎn)信號(hào)？想到這我可了，系統(tǒng)要好幾千啊。萬用表一測(cè)，兩根TL+都有24V信號(hào)輸出，幸好不是系統(tǒng)問題。

    再順著電路往下，就是繼電器和接觸器了，仔細(xì)觀察，點(diǎn)了換刀后，控制刀架正反轉(zhuǎn)的兩個(gè)繼電器相繼燈亮，兩個(gè)接觸器相繼接觸上，再彈開。一切正常。正常的不能再正常了！
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    貌似這電器上應(yīng)該一點(diǎn)問題都沒有，找機(jī)械部分的問題，莫不是定位銷壞了，定不�。炕蚨ㄎ粡椈墒�效？費(fèi)了我九牛二虎之力將刀架拆了個(gè)精光，彈簧有力，定位銷沒有半點(diǎn)磨損。我暈了。裝回去吧。
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    這倒真讓我黔驢技窮了，大蝦們想想看，刀架不就那點(diǎn)事嗎，還有我漏掉沒想到的可能性嗎？
! r" l9 I) ?. b' N    現(xiàn)在開始，有獎(jiǎng)競(jìng)猜！
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$ {- x" q6 Q" Y- D! j    正常修的人應(yīng)該都不大會(huì)想到，這問題偏就偏在這。我又從刀架的工作原理，一步一步的想，到底那一步有可能產(chǎn)生這個(gè)問題                                       
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，系統(tǒng)給刀架正轉(zhuǎn)信號(hào)，通過霍爾元件識(shí)別，刀架旋轉(zhuǎn)找到相應(yīng)的刀位，系統(tǒng)給反轉(zhuǎn)信號(hào)，刀架反轉(zhuǎn)鎖緊。它轉(zhuǎn)近一周圈，識(shí)別到正確刀位而不能準(zhǔn)確鎖定，莫不是？莫不是反轉(zhuǎn)的時(shí)候，電機(jī)沒反轉(zhuǎn)？這種情況就只有一個(gè)，檢查一下控制正轉(zhuǎn)的接觸器和控制反轉(zhuǎn)的接觸器輸出，果真，相序變成一樣的了！這兩個(gè)一正一反，相序應(yīng)該是有差別的。這才是真正的問題！調(diào)整控制反轉(zhuǎn)的接觸器相序，終于大功告成。
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    問題是：控制刀架接觸器的接線，車床出廠時(shí)就是接好的，怎么會(huì)突然反相了呢？我百思不得其解，問那位朋友，他不好意思的說：“那時(shí)候我一看刀架不來了，就以為這段時(shí)間電源相序反過了，所以打開電箱，便找了個(gè)接觸器，隨便調(diào)換了兩根線。。。�！蔽医^倒！謎底是不懂亂動(dòng)的結(jié)果。

    總結(jié)，對(duì)用的人來說，不是自己了解的東西，千萬別亂修改，要闖禍的。對(duì)修的人來說，千萬不要覺得有什么是不可能的，所有能想到的有可能產(chǎn)生問題的地方，都要檢查，真的是什么都有可能啊。
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楊善梅

前幾年我剛到我們廠上班時(shí)，也見到過類似的故障，都是不懂裝懂亂動(dòng)亂改造成的，我們廠前年拉回來的高速插齒機(jī)，那機(jī)床的操作面板上的電路叫人改得面目全非，（在別人家有意將半自動(dòng)的機(jī)床改為全手動(dòng)操作的）那才叫絕呢。

夜總是要來的

樓主真不錯(cuò)！很用心寫。。。

鹽拌番茄

不是電工，看得暈頭轉(zhuǎn)向。不過能看出樓主很負(fù)責(zé)任，頂你！

syxplc

這個(gè)文章寫得好，沒有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)是寫不出這樣的好文章的。建議版主加精。

小鏈機(jī)

五筆小七的文章精彩。

追夢(mèng)小樂

支持原創(chuàng)，真心不錯(cuò)，

江蘇數(shù)控

真心不錯(cuò)，叫人修刀架他們出門費(fèi)就要100塊啦！

用心體會(huì)

高手！學(xué)習(xí)了

用心體會(huì)

刀塔Z向誤差18絲該怎么修？