又遇嘯叫

universal

中國(guó)的工程師應(yīng)該明白一件事，如果企業(yè)拿國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還當(dāng)回事，那個(gè)企業(yè)也就那么回事，對(duì)人也一樣。

Dandylian

這需要根據(jù)齒輪的工況設(shè)計(jì)齒輪，包括材料，結(jié)構(gòu)，齒輪參數(shù)！比如低速重載，材料，熱處理，齒輪參數(shù)與高速的完全不一樣！尤其是對(duì)噪音要求高的齒輪，除了以上因素，箱體，潤(rùn)滑，齒輪副的配合都是有關(guān)的！

jolinmyiove

通讀一遍，長(zhǎng)知識(shí)了。 齒輪確實(shí)太有技術(shù)含量了

年羔clt

剛做完減速器設(shè)計(jì)不久，我們?cè)O(shè)計(jì)壓力角，齒數(shù)，齒頂高系數(shù)等都是按國(guó)標(biāo)要求計(jì)算的，國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)的綜合性能應(yīng)該更完善