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關(guān)于皮帶輸送線的功率計(jì)算

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1#
發(fā)表于 2014-4-29 16:41:23 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 qy362377769 于 2014-4-29 17:03 編輯
# G5 b4 Y& k% l9 q1 U0 b  p* I0 ~  {: ^
我經(jīng)常會遇到輸送帶計(jì)算。但遇到很多的問題,希望得到高手的解答,具體如下:% i0 K6 ?  G' i  z+ D
傳輸長度L=9000mm 寬度W=0.8mm 主動輪直徑D=70mm  線速度V=4m/min  皮帶線的傾斜角度a=6° 皮帶下面有支撐板. ]- t3 y4 q. _9 a( p1 U4 U- P
如附件圖。我需要知道輸入電機(jī)的功率和減速箱速比。要做皮帶輸送線的嘛?可以幫我解答下嘛?我現(xiàn)在還是蠻急的,最好能給我詳細(xì)的解答步驟,謝謝啦~) ^7 D! g3 u* u

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2#
發(fā)表于 2014-4-29 16:44:54 | 只看該作者
本帖最后由 houbaomin0620 于 2014-4-29 16:54 編輯 - R% Z1 R$ F( s0 T: o4 Q
2 a" J( ?1 z; `3 A
樓主貼個(gè)圖,
/ Y# E* T# P& ^( [, F) w計(jì)算帶輪的轉(zhuǎn)動慣量,在計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量求出總慣量。計(jì)算負(fù)載慣量比(總慣量比上減速比平方比上電機(jī)慣量小于等于3).選擇匹配合適的伺服電機(jī)。

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 17:06:01 | 只看該作者
houbaomin0620 發(fā)表于 2014-4-29 16:44
+ d; E# M- l# l1 G0 h, e樓主貼個(gè)圖,
4 o% ^" y% b0 e: f! A% T計(jì)算帶輪的轉(zhuǎn)動慣量,在計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量求出總慣量。計(jì)算負(fù)載慣量比(總慣量比上減速比平 ...

3 Y/ P' G! r0 V2 x' B8 G# k首先感謝您的回答。7 |! ]' \/ V  a( F
我剛重新編輯了下,把圖放進(jìn)去了。我不需要很精確的定位要求,只要選擇相應(yīng)的電機(jī)和減速箱即可。在皮帶線上應(yīng)該不能用伺服的,本來皮帶線本身就有伸縮性的。你感覺呢?

點(diǎn)評

晚上給你發(fā)份資料。里面有詳細(xì)的計(jì)算  發(fā)表于 2014-4-29 17:14
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 17:18:22 | 只看該作者
qy362377769 發(fā)表于 2014-4-29 17:06 " v; |* Y+ `! R
首先感謝您的回答。
) y5 E% C( r1 I我剛重新編輯了下,把圖放進(jìn)去了。我不需要很精確的定位要求,只要選擇相應(yīng)的電機(jī)和 ...

$ R$ O' V9 L( L  u2 @謝謝哈,能發(fā)到我的郵箱嗎?shqy0520@163.com再次感謝~
: e2 l) t0 C7 l0 b4 k
5#
發(fā)表于 2014-4-29 18:10:55 | 只看該作者
這個(gè)可以去看相關(guān)書籍呀
6#
發(fā)表于 2014-4-29 18:49:18 | 只看該作者
這個(gè)速度你自己不會算?按你給的箱體,轉(zhuǎn)速很低啊,主動軸速度在20轉(zhuǎn)/min就差不多。. _; y7 T: C- I4 |- g" r* J
只是電機(jī)的功率要看你輸送的東西重量是多少啊。
6 w: B1 g  L  F4 {% ~0 f1 a. L有個(gè)很奇怪,你這輸送帶的寬度只有0.8mm?
7#
發(fā)表于 2014-4-29 20:15:48 | 只看該作者
你這個(gè)案子摩擦力占很大一部分功率,至于慣量,起動時(shí)間足夠,不是問題。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 21:34:34 | 只看該作者
wjxfchina 發(fā)表于 2014-4-29 18:49 9 _! u  u% g$ b
這個(gè)速度你自己不會算?按你給的箱體,轉(zhuǎn)速很低啊,主動軸速度在20轉(zhuǎn)/min就差不多。
4 l& j) q6 o8 ]! S7 L! v, _3 E( O3 a7 Q只是電機(jī)的功率要看你 ...
& V. @& t5 g# @: a6 \+ D2 M/ A* a
您好,感謝您的回復(fù)。寬度可能是我自己輸入的問題。我之前計(jì)算的功率都是通過P=FV來計(jì)算的,但是比原來小很多的。其實(shí)里面涉及重量做功還有皮帶本身的計(jì)算。所以有點(diǎn)不是很明白,現(xiàn)在清楚了。感謝您的參與哈
9#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 21:35:39 | 只看該作者
WUHANLIST 發(fā)表于 2014-4-29 20:15
* f3 ^8 l& P$ I9 E1 g7 _你這個(gè)案子摩擦力占很大一部分功率,至于慣量,起動時(shí)間足夠,不是問題。
1 P, M' r0 M6 F) g, C8 |6 E% P1 z: e9 E
哎,當(dāng)時(shí)就是考慮的摩擦力,但沒有考慮傳輸帶本身和重力做功的。
0 r  g5 q* e9 K! h; G
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 21:37:01 | 只看該作者
houbaomin0620 發(fā)表于 2014-4-29 16:44
5 j3 W4 ~8 \8 D) }樓主貼個(gè)圖,- ?( n) t7 m' X' `0 a3 v* v5 h
計(jì)算帶輪的轉(zhuǎn)動慣量,在計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量求出總慣量。計(jì)算負(fù)載慣量比(總慣量比上減速比平 ...

7 P% j( d& j; R( h感謝感謝,郵件已經(jīng)收到了。以后有這方面的問題多請教您呢~
% @2 B% A. M- t" X

點(diǎn)評

玩多了,就會計(jì)算了。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-29 22:46
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