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剛才被人家給問愣了,什么是‘漫天要價’哈哈, |
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水平適應(yīng)了,就直接跟他們說,我是來給諸位跑腿的,他就受下你了,我當年跳行業(yè),就這么說,俺自己說基本功是完全過關(guān)的,給誰跑腿都行,到世界哪里都行,有腿跑就不談其它價錢,立即就被受下了
額,又回到最開始的問題上了,現(xiàn)在的大廠和設(shè)計面對年輕人的第一要求就是碩士學(xué)歷,
重型機器廠,比如太重,去大設(shè)計院也可以,玩?zhèn)大露天煤礦或鐵礦,就全見到了,大柴油機,大車,大鏟,400的鉆機都有,要不就玩鋼鐵廠,也都是大家伙,玩化工也可以,大泵,大塔,大罐,等等,
大俠說的很對,我現(xiàn)在就是學(xué)好東西準備出去看看的,現(xiàn)在就是想去看看學(xué)學(xué)大設(shè)備了,不知道去哪里能玩這些大設(shè)備啊?
人家勸了,就分析一下,有道理,就別逆反,逆反害自己,我就這樣,看到克勞斯每天1200米,俺就不會說:有啥不得了的?俺就會分析一下根人家差多少海里,努力一下就是了,我本身不是學(xué)電的,現(xiàn)在也玩,哈哈,
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very expensive把
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那個年代就很多了,圖紙包給大設(shè)計院畫,每月才6000-7000塊,08年以后,能干的才有周薪5000塊,現(xiàn)在一個水平中上等的英文技術(shù)翻譯,每天就300米,少于這個,說都說不利落,
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小CC數(shù)有鋁合金的,一般車機是球鐵或45鋼的,大型柴油機曲軸是合金鋼的,鑄造出來也是先清理,粗加工,精加工,打油孔,磨軸頸,以前是多次裝卡的,現(xiàn)在是分次,一次玩不出來,國內(nèi)規(guī)模化廠子,卡具是完全進口的
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