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樓主: allen0760
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徑差子減(變)速器,讓中國人有了自己的工業機器...

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61#
發表于 2015-2-1 10:35:35 | 只看該作者
支持樓主,盡快投產批量生產
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62#
發表于 2016-5-30 17:04:35 | 只看該作者
allen0760 發表于 2014-10-1 15:444 n; O) q7 W' N# B* r* ?, W3 B
張工,我可以這么理解嗎:相對速度傳動比=輸入速度/相對速度。如果說我欲得到一無窮大傳動比,即相對速度 ...

  C+ ]/ D0 [8 T- y. I% ~' x% ]6 i你好;你的這個結構齒環與小齒輪之間的速比關系怎么確定的?( T% V7 g1 i/ g
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63#
發表于 2016-6-1 21:57:22 | 只看該作者
樓主的樣機做出來了嗎?
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64#
發表于 2016-6-2 17:01:28 | 只看該作者
看不明白,看一眼就走。
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65#
發表于 2016-6-8 09:06:56 | 只看該作者
就一NN機構,傻了,老婆都跑了
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66#
發表于 2016-6-8 09:17:57 來自手機 | 只看該作者
都是文字,看不懂
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67#
發表于 2016-6-8 12:35:53 來自手機 | 只看該作者
樣機呢?另外你怎么證明諧波跟這個比是個垃圾?就一個精度,這個能超過諧波???
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68#
發表于 2019-7-22 11:25:26 | 只看該作者
@allen0760,前天剛接觸到徑差子減速機,這2天我一直在想這個減速機。首先,非常佩服創造者的構想,這個發明很了不起。多年來我們的觀念都是要獲得大速比,行星減速機必須做很多級才可以,改變了我的觀念。但是有個問題,這種結構原理上可以實現小尺寸大減速比是可以實現,但是大輸出扭矩如何實現,畢竟我們減速的目的是要獲得大扭矩的,模數確定后,輸出的扭矩基本范圍就確定了,除非加大齒輪直徑或增加行星齒輪數,這樣大輸出扭矩時,減速機尺寸也會很大。甚至會超過RV減速機,畢竟rv嚙合齒數多,能傳遞更大的扭矩9 Z1 f) n8 W) H4 j; z# u
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