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車削時,切屑形狀受哪些因素影響?怎樣能車出“又卷又長又直型”鐵屑?

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1#
發(fā)表于 2014-11-4 19:40:30 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 耶穌愛子 于 2014-11-4 20:07 編輯 2 e; F$ V3 u; X1 H

( c: @: U* u* S8 M# {$ w      今日,(數(shù)控車,成型刀)操作者反應加工時鐵屑經(jīng)常纏繞在工件上,跟隨工件高速旋轉(zhuǎn)抽打刀片,造成刀片出霍,進而影響工件質(zhì)量,最后不得不換刀,造成刀具壽命異常,還經(jīng)常返修工件% P5 k# b0 c+ q$ w! ^
$ L$ Z1 ]1 M! `/ e
     請教,車削加工時,切屑形狀受哪些因素影響?怎樣能車出“又卷又長又直型”鐵屑?(附圖1),而不是那種亂作一團,經(jīng)常纏繞在工件上的切屑(附圖2-6)?. v' c6 ?4 V5 g  c3 A
1.3 n' }1 @' N7 |7 E) J

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2#
發(fā)表于 2014-11-4 19:44:39 | 只看該作者
受溫度,車刀切削速度,毛坯件材料等因素影響
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3#
發(fā)表于 2014-11-4 19:48:19 | 只看該作者
我只知道車床上面刀磨的好 鐵屑就是小塊飛出而不是連一起

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4#
發(fā)表于 2014-11-4 19:51:49 | 只看該作者
       深入研究一下就明白啦。
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5#
發(fā)表于 2014-11-4 19:57:26 | 只看該作者
磨刀
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6#
發(fā)表于 2014-11-4 20:28:46 | 只看該作者
車削的資料有好多,找一些再根據(jù)你的具體工況判斷一下影響因素,應該好解決。

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7#
發(fā)表于 2014-11-4 20:53:05 | 只看該作者
刀具角度,斷屑槽形狀,切深,進給等等。

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8#
發(fā)表于 2014-11-6 08:20:56 來自手機 | 只看該作者
主要是材質(zhì)
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9#
發(fā)表于 2014-11-6 08:39:04 | 只看該作者
本帖最后由 道可 于 2014-11-6 08:41 編輯 4 |5 {- U. L0 r/ V) [

* g  ^4 N( i8 q) e, [- ~3 C' B前角,切削速度,進給量,工件材料。
* P" k9 f* G; s5 T8 x& {& s8 o" H前角越大,切屑變形小;
4 f8 h8 c& Y6 E# U0 n: |% L切屑速度主要是通過積屑瘤使剪切角改變和功過切削溫度使摩擦系數(shù)變化而影響切屑變形;
1 S5 I1 D4 C' u; A* u進給量,進給量增大,使變形系數(shù)減小,另外,切削厚度增大,平均變形小;反之,變形大。
9 U( w# j# C4 g( z5 x1 o————————————————————————————————————————————————————————————以上是從課本搬運來的。。。
9 G$ W: O: y  G$ p我們公司的數(shù)車也這樣,剛來的時候問技術(shù)部,為什么改改刀具,他們說,該過,切屑倒是小了,但刀具磨損量增大了很多,所以就改回原來的刀了。。。+ s8 E+ @1 L* `! c" \8 f
樓主根據(jù)以上幾點分析一下,原因,再綜合考慮下。。

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耶穌愛子 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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10#
發(fā)表于 2014-11-6 08:45:22 | 只看該作者
有深度
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