梭車轉向機構的調節：' \! Y' n6 Q J! X% |& D2 |9 z
一、轉向機構對中檢測) X/ |0 v0 f5 f! H$ h5 A/ T6 t
1、每個轉向臂與同步軸上的標記對其；2、2件橫拉桿長度相等；3.2件縱拉桿長度相等；4.輪胎擺正時，兩側轉向油缸伸長量為油缸行程的一半。
6 U& u- v8 X+ v! e5 F; Z% {二：不進行對中的影響：
; D( o1 d4 ]( C9 f3 B7 J( B5 l1、梭車在轉彎過程中轉彎半徑過大，2.轉彎時一側輪胎滑移損壞輪胎也可能造成危險（亂撞）3.會造成轉向拉桿或者轉向同步軸或轉向臂損壞，所以必須調整好、& d8 m# }" O4 x/ m, n- ]
三、怎么調：
* i$ d! H4 G2 S) U9 I3 ~- S: W1；轉向臂必須對中（安裝同步軸--裝一側轉向臂-------裝上這一側壓板，并用螺栓、墊片鎖緊——調節轉向臂上對中孔垂直-----墊鐵點焊機架上--------調整另一側，全部調完后將焊接的墊鐵去掉）；2 ~/ {% y! G2 e0 M
2、固定轉向油缸（固定后請測量油缸的伸長量兩側應一致，如不一致，則請重新執行上述步驟1）；
: H2 M9 Z8 T/ l8 ^; _3、固定縱拉桿（請檢測好輪邊減速器與機架平行）3 E, R ~+ {+ G2 R1 V* f
4、輪邊減速器的調整8 q. W8 l& J5 S' j l7 U# m
4.1、在梭車機架的同一表面選一基準面；
+ X; y4 V: \8 C( e 4.2、在同一水平面相隔180°方向上測得輪邊至基準A和B值，
9 E X/ x. ~: A' V8 H* G 4.3 調節使與B值相等，如不相等，則朝一個方向轉動（或反轉）使A=B，擰緊管夾螺栓，按規定力矩擰緊；
, d$ c V j; ~ H$ r 4.4 用同樣的方法調節另一側輪邊減速器并擰緊其管家；
1 j" S: q: U$ z, W. P1 @ 4.5、固定橫拉桿（有方法）
8 S: G( [6 i( j2 e/ Q C+ E5、橫拉桿的固定：% y0 y- c( Q5 W' T. G
1、松開管夾，向調節縱拉桿那樣調節橫拉桿，調節好后擰緊這一側管夾；& {0 B7 D0 [* c
2.調節另一側，使輪邊平行于機架后擰緊管夾；
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樓主: 毛茜茜
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發表于 2015-7-23 22:12:47
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