球鐵盤類零件，車加工遇到難題

marxbat

kbss 發表于 2015-11-10 13:29
是和內孔的垂直度

對同一個要素，形狀公差(本例是平面度)不能大于位置公差(本例是平行度)，這是常識，很明顯這是標注失誤。
" G. h5 ]7 B5 ~  Y; f# a或者說制圖者不知道這個道理？

wen57

是什么材料？車-鉆-磨不可以嗎？在萬圓磨床上靠磨下兩個端面

wll19821016

marxbat 發表于 2015-11-10 19:53
對同一個要素，形狀公差(本例是平面度)不能大于位置公差(本例是平行度)，這是常識，很明顯這是標注失誤。 ...

. S$ X  a5 y9 F3 n% c/ A  U慚愧，我也不知道，能否詳細說說

守望星痕

先孔后車啊，或者最后平面磨就行了

531304171

比較好奇這個東西是用來做什么的，怎么直徑49.99居然沒標公差。

marxbat

wll19821016 發表于 2015-11-11 19:29
慚愧，我也不知道，能否詳細說說

) g/ x3 X  e1 M" B建議去看形位公差標準相關書籍。
# o* T1 g+ v: \! ?我簡單舉個“栗子”，我們丘陵地區有很多小山包，高高低低的，從海拔100米到300米不等，可以“說成”是這個專區的平面度是200，即從海拔100至300兩平面之間（平面度的定義與此相似）。這時，上帝說要這個專區與海平面平行度為100，也就是這個地區只能“塞進”與海平面平行且間距為100的空間，而實際這個地區要占200的空間。這是不是很為難？如果反來，這個地區不平度只有100，要“塞進”200的空間是不是很容易。

murmin

路過，就看看

史德潮

看精度要求，有必要上磨床

wll19821016

marxbat 發表于 2015-11-12 19:59
建議去看形位公差標準相關書籍。
我簡單舉個“栗子”，我們丘陵地區有很多小山包，高高低低的，從海拔10 ...

% z; s  h# |! H- r啊哈哈，你點撥一下，我茅塞頓開，原來是概念的問題，做了這么長時間設計工作從來沒認真考慮過型位公差，真心慚愧。
; _0 {2 s: I) g' n( b! D- H) G很多時候都不知道什么情況下該標注或者要求什么程度的公差，不過還是非常感謝不吝賜教
. S8 W) U" h0 v

15152270906

先車好再加工孔