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液壓與氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

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發(fā)表于 2015-11-26 19:21:26 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
液壓與氣壓傳動(dòng)相對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)來(lái)說(shuō)是一門新興技術(shù),隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,液壓與氣動(dòng)技術(shù)被應(yīng)用到科學(xué)生產(chǎn)中的各個(gè)領(lǐng)域。在民用工業(yè)、在機(jī)床、工程機(jī)械、冶金機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、汽車、船舶等行業(yè)得到大幅度的應(yīng)用和發(fā)展,而且發(fā)展成為包括傳動(dòng)、控制和檢測(cè)在內(nèi)的一門完整的自動(dòng)化技術(shù)。如發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)的95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心、95%以上的自動(dòng)線都采用了液壓氣動(dòng)。現(xiàn)今,采用液壓傳動(dòng)的程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。! C8 _8 Y5 o  G8 @3 G
社會(huì)需求永遠(yuǎn)是推動(dòng)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力,降低能耗,提高效率,適應(yīng)環(huán)保需求,機(jī)電一體化,高可靠性等是液壓氣動(dòng)技術(shù)繼續(xù)努力的永恒目標(biāo),也是液壓氣動(dòng)產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是否取勝的關(guān)鍵。由于液壓與氣動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果,使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展,也使液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。盡管如此,走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破,應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展,不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來(lái)的要求。綜合國(guó)內(nèi)外專家的意見(jiàn),其主要的發(fā)展趨勢(shì)將集中在以下幾個(gè)方面:' Y" r  z7 s. }; y  `

: k6 z* h" H" o/ o液壓技術(shù)發(fā)展趨勢(shì):6 x4 `/ O" M6 B5 B
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1.減少能耗,充分利用能量。* S- w, j7 t9 O- J! b; l. B( l. ]& e
        液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面,已取得很大進(jìn)展,但一直存在能量損耗,主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機(jī)械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用,則將使能量轉(zhuǎn)換過(guò)程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失,必須解決這幾個(gè)問(wèn)題:① 少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失。②減少或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量,避免采用節(jié)流系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)流量和壓力。③采用靜壓技術(shù),新型密封材料,減少磨擦損失。④發(fā)展小型化、輕量化、復(fù)合化、廣泛發(fā)展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。 ⑤改善液壓系統(tǒng)性能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng),二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。⑥為及時(shí)維護(hù)液壓系統(tǒng),防止污染對(duì)系統(tǒng)壽命和可靠性造成影響,必須發(fā)展新的污染檢測(cè)方法,對(duì)污染進(jìn)行在線測(cè)量,要及時(shí)調(diào)整,不允許滯后,以免由于處理不及時(shí)而造成損失。
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2.主動(dòng)維護(hù)。
- T7 q  S7 C% ^" w* ?$ H        液壓系統(tǒng)維護(hù)已從過(guò)去簡(jiǎn)單的故障拆修,發(fā)展到故障預(yù)測(cè),即發(fā)現(xiàn)故障苗頭時(shí),預(yù)先進(jìn)行維修,清除故障隱患,避免設(shè)備惡性事故的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)必須要加強(qiáng)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究,必須使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)專家系統(tǒng)的研究,要總結(jié)專家的知識(shí),建立完整的、具有學(xué)習(xí)功能的專家知識(shí)庫(kù),并利用計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的現(xiàn)象和知識(shí)庫(kù)中知識(shí),用推理機(jī)中存在的推理方法,推算出引出故障的原因,提高維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步引發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件,對(duì)于不同的液壓系統(tǒng)只需修改和增減少量的規(guī)則。另外,還應(yīng)開(kāi)發(fā)液壓系統(tǒng)自補(bǔ)償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自潤(rùn)滑、自校正,在故障發(fā)生之前,進(jìn)市補(bǔ)償,這是液壓行業(yè)努力的方向。
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1 Z5 O; r5 T+ h3.機(jī)電一體化。
6 u( {7 B9 B; ]$ u. H        電子技術(shù)和液壓傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合,使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術(shù)增加了活力,擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化可以提高工作可靠性,實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化,改變液壓系統(tǒng)效率低,漏油、維修性差等缺點(diǎn),充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。為此,電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大;液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量和診斷,由于計(jì)算機(jī)的價(jià)格降低,監(jiān)控系統(tǒng),包括集中監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展;計(jì)算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化,特別對(duì)高精度、“高級(jí)”系統(tǒng)更有此要求;由電子直接控制元件將得到廣泛采用,如電子直接控制液壓泵,采用通用化控制機(jī)構(gòu)也是今后需要探討的問(wèn)題。& O/ u7 p1 {9 |# U

7 m" q# e1 p4 J" v氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì):3 c! r# O1 Q  Z+ G$ d, h
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1.體積更小,重量更輕,功耗更低。在電子元件、藥品等制造行業(yè)中,由于被加工件體積很小,勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的第一個(gè)發(fā)展方向。% r, m: x! C6 i6 j( c% s6 Y

$ z: ?+ l, c/ M- c' K  j) t2.多功能化,復(fù)合化。為了方便用戶,適應(yīng)市場(chǎng)的需要開(kāi)發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。* q5 U* R" w. t, m6 z3 ~" P
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3.與電子技術(shù)結(jié)合,大量使用傳感器,氣動(dòng)元件智能化。帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用,開(kāi)關(guān)體積將更小,性能更高,可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示,可顯示出位置誤差,使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力,可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。) _( m4 g; }7 |, d( y

& J4 x( A; D$ ?% A- }! Q4.更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可知,標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍,耐壓時(shí)間增加到5~15min,還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。+ r1 i$ n7 @$ C* C' N( g9 U
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5.針對(duì)某些特殊要求,改進(jìn)和開(kāi)發(fā)氣動(dòng)產(chǎn)品,即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng),獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益,這已被大家共識(shí)。為了提高質(zhì)量,真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣。 便于保養(yǎng)、維修和使用.國(guó)外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能。+ {8 b- u& q0 p* ]" O7 G
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發(fā)表于 2015-11-26 20:10:35 | 只看該作者
國(guó)外液壓系統(tǒng)在往 用 水做介質(zhì)上攻關(guān),有的系統(tǒng)已經(jīng)成功使用水代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓油了
3#
發(fā)表于 2015-11-26 21:53:26 | 只看該作者
厲害
4#
發(fā)表于 2015-11-27 21:43:04 | 只看該作者
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-27 22:34 編輯 6 |0 F& o! W( w& E. R; g1 A! w
, ^, ^6 t4 W* Z' ~
這次我在東莞厚街2015-11-18展會(huì)上看到的SMC推出的大部分都是電缸了,很多都是微小型的,4 n- }8 T4 ?. {1 f! @* U6 ]

8 ~* k$ ^4 f: W7 p" `5 s" `http://www.vogel.com.cn/top/2013siaf/news_t_view.html?id=350628
  p- G5 [. W( q% r- M再談氣動(dòng)行業(yè)內(nèi)電缸的發(fā)展

點(diǎn)評(píng)

前幾天有大俠提到smc的氣缸價(jià)格是亞德客的1.1倍,因?yàn)閟mc開(kāi)始做模塊化的電缸了,以后電缸和樂(lè)高一樣來(lái)回組合就可以了,  發(fā)表于 2015-11-27 22:01
5#
發(fā)表于 2015-12-8 14:02:46 | 只看該作者

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