液壓缸的技術條件疑問

syxplc

最近翻看液壓缸的技術條件，液壓缸的內泄漏評判標準容易理解，可是對外泄漏的環節覺得疑問有點大，第一，判斷標準不明確，
; f4 y: m6 ^) Y% p1 E第二，幾萬次的動作試驗，檢驗的成本是不是有點太高了。
3 [+ r3 {* O% C5 M8 i具體看附件，大家發表一下看法。

西奧血統

我公司換油缸還要再下面試運行3-4天，一分鐘6次  你看下多少

syxplc

wydabl 發表于 2016-3-3 15:59
幾萬次換向，這個要求一點也不高，甚至可以說很低，統計一下適用機器的壽命，日油缸動作次數，然后一般給出 ...

9 _" g: r+ l: K; U, i: W假如一輛汽車的壽命是30萬公里，是不是需要試驗個幾萬公里的。油缸的缸徑500，行程8000，這個試驗算一下的成本是多少呀？算了要嚇一跳？這個油缸還有誰買呀？實際上液壓缸的廠家是這么做的嗎？

syxplc

wydabl 發表于 2016-3-4 08:06
( l0 |9 K/ g) }8 G3 L3 V( b如果一輛汽車壽命30萬公里，那測試時不跑上一百萬公里能行？目前的汽車制造廠家實際就是這么做的。
另外 ...

大哥，大批量新產品開發壽命試驗會有這個過程，可是產品定型了，新產品出廠檢驗不會這個做吧。
: p5 }0 q# A- h8 c) q再說了，液壓缸大批量的情況不是大多數。大部分的液壓缸是非標的。客戶的大油缸總共定一個，也許幾年就是一個。這個情況新產品檢驗是什么情況？兄弟不才，只是看了這個液壓缸技術條件，要用到這樣的類型產品上檢驗外泄漏，不知道怎么怎么操作了，想了解大多數企業油缸產品的外泄漏判斷標準實際上是如何執行的。特別是國外是怎么檢驗的。希望有見識的大哥指點！
; T( ~9 g! S/ i% U1 X