螺旋線 發表于 2016-3-5 11:56 ![]()
) H7 d+ D+ h# G4 b1 w原理圖是原理圖，實現的方式有很多種，有圖有真相，這就是上海的M1332的快進缸，看看吧。
1 [' _9 Q" T. n1，快進缸外觀， ...
5 p9 ^# f N, M: |: ]螺俠我要給你生猴子！！！！！生猴子！！！！！生猴子！！！！！重要的事說三遍！！！！！: v5 ? u, y @0 ~2 E2 [- n; f/ j; h. @
就為了菜鳥的一個小問題大周末的還拆機拍照，太感動了！
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5 l: a% D0 D3 L+ Z/ w! V5 B拆機圖片已經很清楚了，液壓缸運行分為以下三段：7 `; x6 p b% Q( D
正常段：進油腔：單向閥關閉。1 T0 Y; T( c; y9 u# _- B% U
回油腔：單向閥關閉。9 C! g$ e; ~8 k5 w/ B" [
減速段：進油腔：單向閥關閉。
+ b; A- z- |$ H7 d# A% ~ 回油腔：單向閥關閉，活塞上的節流槽與缸蓋的環形間隙相互配合，逐漸關小，節流減速。1 } n6 j7 a3 z, C* }3 s
反向啟動段：進油腔：單向閥打開，油液經單向閥進入活塞與缸蓋之間的“減速回油腔”如圖所示。3 t$ ]; ~7 r( c) q% b( S- {2 Z
回油腔：單向閥關閉。/ v$ q. t. V0 }3 c) B
這里單向閥的開閉只考慮此閥兩側的壓差，未考慮流動等問題，可能與實際情況有出入。
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這幅圖任何一本液壓教材里都找得到，可我就是沒法和原理圖上的那個液壓缸聯系起來，說到底還是8爺的那句話：“沒真玩，紙上談兵！“
* Q) t2 g# p6 F6 W/ S7 D4 k再一次感謝螺俠等各位前輩，真誠的說聲：謝謝大家！
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樓主: 建寧
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