本田雙環之爭，失敗的勝利

chengfx1688

這個李鬼厲害，本主都不是對手。
悲哀

Adobλ

這是結果  我想看看整個庭審過程，程序怎么走的，雙方的證據

把刀用好

本田還是太天真了。得跟奔馳學，打什么官司啊，長城的H8當初就是這么被卡脖子的。

大自動化

國家支持山寨不支持創新確實讓人失望

機器人55555

轉自網絡

籪爺A

雙環還有2款 一款為smart 另一款為X5 不要臉到極致。
問題是，愛國小粉紅們還以此為樂。

老鷹

想不通抄外觀有什么意義，買車看性價比。

陽光小院暖茶

機器人55555 發表于 2016-4-29 12:52
轉自網絡

這個是很像哈

老德Alex

老鷹 發表于 2016-4-29 13:20
想不通抄外觀有什么意義，買車看性價比。

現在國內乘用車市場起步沒有多久時間，車是充門面的，真正追求性價比的人很少，很多人首先考慮的是外觀，其次是價格，最后才是性能。這種情況二線下游和三四五線城市尤為多見，滿大街的山寨品牌。大城市好很多，普遍都認識品牌，人們為了不丟人現眼而盡量不買山寨的。但是中國客戶群很大，山寨的市場很足，這也促使了山寨汽車行業蓬勃發展。我經常跟人家說，一輛車，大車身，號稱越野車，自動檔，加熱皮座椅，加熱方向盤，防霜后視鏡，甚至還有倒車雷達，中控臺自帶大屏導航，要10萬塊，還真有人敢買。就因為有人買，那些山寨的想，如果自己搞，搞到后年都不定能搞出來，更別談什么時候能掙錢了，如果抄別人的，年底就有回頭錢，為啥不抄，到手的錢不要是傻子

gemiusunyi

有什么好奇怪的
外觀設計在國外有專門的研究所及各種從業機構，腐朽墮落的資本世界對專利權的認可度高。
國內只要有錢就可以申請專利，外觀專利一抓一大把一申一個準。
除了口頭上對專業人才的敬重是不會放在其他地方的，與其花成百上千萬找專業機構或者人士來設計，不如花幾千塊請個畫圖的，拿過一個市場認知度高來改改就成自己的。
出過國的人都清楚在海外能看見幾個國產品牌汽車。
中國設計有一天能向中國制造那樣雄霸一方才是對知識對技術的社會大認知時代