v型皮帶輪奇怪結構求解答

淡然

桃源閑客 發表于 2016-9-29 18:09
3 G3 F  H, \, Y! S8 Q, L大輪子帶動主軸旋轉，最大轉速大概為150rpm，主軸加主軸上零部件重量約為250Kg，主軸直徑約為150mm。電機 ...

我的理解，從受力來看，小皮帶輪必須做成槽型，可以對V帶定位，增加摩擦力。而大皮帶輪的摩擦力已經完全滿足，沒有必要再做成槽型，還可以降低成本。

freedom3936

桃源閑客 發表于 2016-9-29 18:05
剛開始我也以為有打滑保護的用途，后來發現，大輪子帶動主軸旋轉時，主軸上基本沒有承受轉矩類型的負載 ...

除非主軸轉速不高。不然利用皮帶緩沖，皮帶就磨燒沒了

Bauma China  上我見過一種機器，破碎機，就是這種V型帶，小輪帶動大輪，但都是有槽的。
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桃源閑客

我走更遠 發表于 2016-9-29 20:06
' o* z3 u& U2 ~, ]/ M好像難以理解；v型皮帶和皮帶輪，小帶輪有V型槽，大帶輪沒有V型槽，還真的沒有見到過。
好像大家都懷疑是 ...

  大小帶輪都有槽，這是我們正常的設計思路。而這里卻設計成有槽和無槽的結構，我相信一定有其特殊原因。最主要的是，試運行很長一段時間后，這種結構沒有問題。我覺得皮帶應該會相互碰撞，或者會脫出大帶輪，而這些情況也沒有出現。挺無語的。
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桃源閑客

freedom3936 發表于 2016-9-30 08:11
* K* \4 T( }( _; K* B除非主軸轉速不高。不然利用皮帶緩沖，皮帶就磨燒沒了
  g$ |% s! M: W- v. N3 h+ G
' s: X7 a. X4 j" r/ f0 r) \/ }Bauma China  上我見過一種機器，破碎機，就是 ...

! ]+ L, n" ?$ g; g( l  大小帶輪都有槽，這是正常的結構。但是這種小帶輪有槽，大帶輪無槽的，我也是第一次見。
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桃源閑客

淡然 發表于 2016-9-29 22:12
7 \7 D# A( T; U# h" Z: A, G' N我的理解，從受力來看，小皮帶輪必須做成槽型，可以對V帶定位，增加摩擦力。而大皮帶輪的摩擦力已經完全 ...

; q0 U" y- }! `1 \6 A: p* _  這種方式，運行的時候，多條皮帶之間會不會相互碰觸干涉？？皮帶會不會脫出大帶輪？，至于省成本，我覺得可能性不大，整臺設備一千多萬，應該不至于在這個小零件上省錢。
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奔騰九

LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽。用的是多楔帶。

0377zjp

桃源閑客 發表于 2016-9-29 18:05
: }5 s- x3 l% l1 g' {剛開始我也以為有打滑保護的用途，后來發現，大輪子帶動主軸旋轉時，主軸上基本沒有承受轉矩類型的負載 ...

- g6 {* R6 \. J  L& m+ W" N5 Q我想大輪子之所以做成光面，是通過限制轉矩來限制電機的啟動功率的吧，以防止啟動時燒壞電機
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我走更遠

桃源閑客 發表于 2016-9-30 08:24
大小帶輪都有槽，這是我們正常的設計思路。而這里卻設計成有槽和無槽的結構，我相信一定有其特殊原因。 ...

結構奇特，有時無法理解；但如果設備運轉正常，那它的結構可能真的存在一定的合理性。只是我們無法理解而已。

桃源閑客

奔騰九 發表于 2016-9-30 11:44
LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽。用的是多楔帶。

; F1 h# Y- S4 @0 `# u* k  還真有類似結構啊，不過多楔帶也只是一條皮帶。可是我看到的這個，確確實實是4條獨立的V帶。就不怕幾條V帶之間碰撞嗎。無法理解啊。

東北制造

奔騰九 發表于 2016-9-30 11:44
LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽。用的是多楔帶。

( k3 _! c# X( B* D# m2 E長見識了，，，學習了~~~
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