【盤點2016】年度工程起重機新品盤點

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企穩、回暖、向好……工程機械行業在轉型升級中又走過一年。伴隨調整的不斷深入，去庫存早已進入“下半場”，面對重新洗牌后愈加差異化的市場需求，企業將更多的精力和資金投入到產品結構調整和技術升級上，以創新求發展。

回看2016，實力新品層出不窮，工程起重機領域也涌現有多款(系列)高端產品。產品品質和技術含量觸及新高度，這些產品不僅滿足了當下人們對安全、環保、高性價比的高追求，而且在一定程度上彌補了國產品牌的技術空白。

以下為新品盤點(排名不分先后)：

1、智匯科技徐工17款G一代輪式起重機新產品面市

2016年4月18日，徐工G一代起重機全球首發

在中國工程機械行業調整的過程中，徐工砥礪前行，堅持自主跟心，潛心鉆研技術。正是在這樣的背景下，2014年徐工開始籌劃搭建G一代平臺，經過兩年的不懈努力，G一代新品成功問世，而且一問世就是全系列產品。不同于以往的點式革新，G一代的問世，是從技術平臺、核心技術、核心零部件到性能、節能、智能、人性化各個方面全面爆發。”

徐工G一代起重機擁有15項核心技術(其中6項為全球首創)、160余項專利技術，首批共有8噸至450噸17款產品，具有“科技智能、綠色節能、品質效能、超高性能”四大核心性能優勢：

“科技智能技術，必須最大限度地彌補操作人員經驗和技能的不足，使人對機械的操控能力大幅提升，施工效率、作業精準性和安全性顯著提升。綠色節能技術，要在保證百公里綜合油耗降低12%的基礎上，使產品爬坡能力提升至45%;作業能量利用率提升15%，綜合工況平均節油率達到15% ;品質效能技術，要通過33項精密周到的安全防護、維修便利性、操控舒適性設計、自拆裝技術，把“以人為本”的理念拓展到極致;超高性能技術，要能實現在同等邊界重量下，作業性能超出同噸級產品5%～15%;新型單缸插銷伸縮系統關鍵元件使用壽命提高100%；運用單發動機系統的大噸位產品，動力系統日常養護費用降低40%……“。不難看出，徐工在“G一代”上不僅展示了自身在傳統技術上的厚積薄發，更有效融合工業4.0時代背景下物聯網、云計算、大數據等最前沿的理念。

G一代系列新品的問世，看似兩年的爆發，實則是徐工幾十年技術的積累、沉淀和持續創新。“G一代”本質上來說是徐工起重機打造的一個“全新的技術平臺”，未來徐工起重機的所有新產品，都會在這個技術體系上孕育和成熟。以此為基礎，徐工起重機未來推出的一定都是具有國際領先技術、高端品質，具有絕對市場競爭力的產品。

“2016年是國家“十三五”開局之年，也成為徐工開啟G系列新時代的起始年。對于徐工而言，G一代的研發，不僅經歷了宏觀經濟、行業發展的低潮，更承接了中國制造2025國家發展戰略的起點。

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2、中聯重科4.0起重機在“技術、質量、成本、服務”方面做到極致

順應國家實施創新驅動戰略和“中國制造2025”戰略的機遇，中聯重科推出“產品 4.0”工程，以極致的“工匠精神”推進型譜優化、模塊化設計與智能化研究，打造出一系列更加可靠、智能、環保的產品。

“運營經濟高效、作業安全可靠、管理智能便捷、使用綠色環保”，也許是對中聯中科4.0產品的最好詮釋。汽車起重機是中聯重科4.0產品的集中領域，匯集了多款世界級精品，2016年已有多款產品走向市場。

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ZTC專用底盤汽車起重機“智造”未來。與同類型產品相比，中聯重科ZTC汽車起重機更能吊、更能跑、超節能，堪稱性能之王。中聯重科ZTC250V起重機擁有行業最長的五節42m“U”型主臂，綜合起重性能領先行業同噸位級產品，達35噸級別;基本臂及全伸臂最大起重力矩行業最優;配備智能動力技術節能系統，可實現油門自動化和半自動化控制，輕中重工況平均節油約8%，最大節油20%以上。綠色環保時尚質感的全新涂裝，力與美結合帶來了強烈視覺享受。

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ZTF通用底盤汽車起重機引領潮流。作為與ZTC同期上市的4.0產品，此次參加上海寶馬展的兩款中聯重科ZTF系列起重機具有卓越非凡的性能，率先追趕國外汽車起重機發展趨勢，填補了國內通用底盤汽車起重機的空白。其中，ZTF250V汽車起重機具有行業最長的五節42m“U”型主臂，綜合起重性能領先行業同噸位級產品，達35噸級別;基本臂及全伸臂最大起重力矩行業最優;變量泵及節能液壓系統，結合曼發動機，作業油耗降低20%以上。同一系列的中聯重科ZTF550V汽車起重機綜合起重性能行業領先，擁有行業最長五節45m“U”型主臂;行業創新板式臂頭與緊湊式臂尾，搭接比行業最優;行業首創的第二代任意伸縮技術，臂長變換更穩定，整機作業抗傾翻能力更強。

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此外，ZCC2600CR履帶起重機也是中聯重科利用4.0工藝精心打造的大型履帶吊精品，2016上海寶馬展首次亮相。ZCC2600CR機構運行速度提升20%，高效復合不減速，整機最大單件運輸重量36.5t，運輸寬度3m，符合全球道路運輸要求。

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3、三一首款SSC1020C風電專用起重機填補行業空白

為了迎合市場需求，三一重工針對風力發電裝置特研發生產全球首款風電專用汽車起重機——SSC1020C，該設備擁有14項專利，可用于風電設備安裝使用。

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三一SSC1020C風電專用起重機

三一SSC1020C起重機采用全路面8橋底盤、6橋驅動，在原有的整車上裝基礎上提升30%爬坡度，使整車轉場力得到顯著提升。具有獨特的立柱加起重臂雙伸縮臂結構，雙轉臺結構，雙拉板平衡裝置，輻射式可折疊支腿結構。其最大起重量達105t，起升高度達95m，可實現全面覆蓋2兆瓦風機機艙吊裝及部分覆蓋2.5兆瓦機艙吊裝。在作業過程中，具有高效、安全、低成本的特點。整機寬3米，轉彎半徑14米，可同時滿足國內Ⅱ、Ⅲ級山地風場設備安裝，比同級大噸位起重機設備更具靈活性優勢。其在作業效率方面有著顯著優勢，僅1.5天即可完成一臺風機設備的全部吊裝工作;此外，包括收車、轉場、支車內在僅需6小時即可全部完成。

2016年8月7日，三一首款SSC1020C風電專用起重機已在豐寧森吉圖風電場完成風機吊裝作業，用實力證明了它的高可靠性和穩定性。

4、國五先行雷薩重機實力領跑

2016年伊始，雷薩重機便推出了“綠巨人”—— Q25汽車起重機。雷薩重機Q25汽車起重機產品的推出，及時滿足了市場對中小噸位產品的需求。臂架截面為U型結構，起重臂全伸長度達到41.2米，起升高度達41.5米；安裝副臂后起升高度達50.2米，全行業最高,起重性能超出行業10%。不僅如此，Q25產品提升工作效率達20%，每年節省工時可達350小時，一年可以多賺4萬元。

此外，雷薩重機以綠色動力為引擎，與時俱進，積極創新，堅持走“高壓共軌”的排放升級技術路線，2016年在工程機械行業內率先發布了“國五”系列起重機產品，掀起了一次緊貼時代與技術潮流的變革。

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雷薩重機L9系列起重機采用超長U型主臂，起吊高度行業第一。以25Q5為例，主臂全伸長41.2米，最大起升高度41.5米，加副臂最大高度可達50.2米，行業第一;超大回轉系統，回轉支承滾道直徑達1338毫米，在25噸級中最大，回轉支撐滾珠直徑50毫米，較行業45毫米滾珠可靠性提升11%;超強車架，截面慣性矩高達1570m3，較行業平均水平提高15%;搭配頂級底盤配置、黃金傳動系統，最大爬坡度可達40°，超強起重，5+1噸的配重，起重性能儲備系數大，實際能力高出行業5%。

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繼L9系列之后，雷薩重機還于2016年上海寶馬展重磅推出新品——FTC55Q5汽車起重機。雷薩重機FTC55Q5汽車起重機技術、質量、工藝上均有較大提升，開發出自主底盤、自主核心發動機等技術的FTC55Q5汽車起重機，其采用超長U型主臂，實現(同車型)起吊高度行業第一;頂級底盤配置搭載黃金傳動系統與超強起重能力，令產品可靠性提升15%、效率提升20%、節能15%，為客戶創造最大化價值，真正實現了超級高效、超級節能、超低油耗、超級安全可靠的產品品質，體現了雷薩重機卓越、可靠、節能、高效新一代高新技術產品的風采。

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5、狹窄工地的理想選擇馬尼托瓦新型號波坦MCR295動臂塔機

2016上海寶馬展上，馬尼托瓦克向亞太、中東、拉美和非洲市場推出了全新的波坦MCR295動臂塔機。據悉，波坦MCR295是張家港工廠目前生產的最大型動臂塔機，該型號設備有3種配置，每個配置對應不同的起升能力和載荷表。波坦MCR295H16最大起升能力16噸，波坦MCR295H20最大起升能力20噸，波坦MCR295H25最大起升能力25噸。三個配置都有60米臂長。

馬尼托瓦克波坦MCR295動臂塔機

像所有的動臂塔機一樣，波坦MCR295是狹窄施工場地的理想選擇，占地面2米x2米并有可選裝的防碰撞系統TopTracingII。客戶可以從各種卷揚選配項中選擇具有波坦獨特的變頻技術的卷揚實現精準定位和平穩加速，MCR295塔機16噸的卷揚型號有75LVF40Optima/180LVF50GH。Optima(根據電源選配)，20噸的卷揚型號有100LVF；Optima50或150LVF50GHOptima/180LVF50GHOptima(根據不同的電源選配)，25噸的卷揚型號有100LVF63Optima或150LVF63GH;Optima/180LVF63GHOptima(根據不同電源選配)。

波坦新型MCR295 擁有這么多選配，客戶可以準確選擇不同的載荷曲線和繩速來滿足需，而且MCR295的技術規格完全滿足當前建筑市場的需求，容易安裝不占空間，對客戶都有很大的吸引力。

6、新一代山河智能SWTC系列起重機挑戰新高度

為適應新的市場需求，滿足不同客戶的要求，充分發揮伸縮臂履帶起重機在吊裝行業的優勢，起重機研究院自去年(2015年)開始，先后對SWTC25、SWTC35、SWTC55、SWTC75、SWTC16等原有產品的結構、液壓系統及電氣系統進行了全新的設計。新一代SWTC系列起重機的問世，為山河伸縮臂履帶起重機全面升級換代拉開了序幕。

新一代山河智能SWTC系列伸縮臂履帶起重機

新一代山河智能SWTC系列伸縮臂履帶起重機的突出的特點是結構更加優化，液壓及電氣系統更加穩定可靠。升級后的全新產品在結構方面，主臂截面基本以U型臂為主，主臂長度最大加長3.5m，操縱室視野更好，底盤軌距最大加寬510mm，整車穩定性更好，起升能力更強;液壓系統采用負荷傳感技術，能耗可降低15%，工作時的操控性能更好;電氣原理全面優化改進，同時增加了更多安全保護功能，使整機的安全性能更高。

據悉，目前已有兩臺山河智能SWTC75B1伸縮臂履帶起重機交付客戶。

7、太原重工TZL750全地面桁架臂起重機填補山西空白

2016年太原重工新開發的TZL750全地面桁架臂起重機填補了山西省起重機針對3兆瓦風機吊裝的空白。

太原重工TZL750全地面桁架臂起重機有著“風電吊裝之王”之稱的。集750噸級履帶式起重機吊載能力與全地面快速轉場能力于一身，TZL750完全能夠滿足百米高度3兆瓦雙饋、直驅風機的吊裝、檢修作業。同時，該設備可根據行駛路況選擇不同模式，能有效適應各種現場對車輛的要求，車輛操縱穩定性好。據中國工程機械商貿網編輯了解，TZL750起重機的全地面底盤已通過國家工程機械質量監督檢驗中心的各項檢測，動力強勁、爬坡力強、行駛穩定，環境適應能力強。

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太原重工TZC300履帶式起重機

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此外，2016年太原重工還推出了新款TZC300履帶式起重機。該起重機分為上下車系統、轉臺系統、臂架系統三大部分。采用靜液壓驅動履帶式底盤，全回轉轉臺的工作裝置及動力部分安裝在轉臺上，臂架采用桁架結構、無級變幅、配有輕型臂、塔式副臂和固定副臂，通過合理的組合，可滿足不同幅度及不同起升高度的起升要求，滿足目前國內外1.5MW風機安裝要求。

8、行業新秀——杜德推出新品SQ1000ZB8+2全折起重機

SQ1000ZB8+2全折起重機由湖北杜德起重機械有限公司自主研發、制造，部件配置高端，工作半徑達到20.8米，支腿跨距8.2米。

杜德起重機械有限公司還可根據用戶需求訂做不同噸位、不同臂架類型的起重機械產品，目前已擁有3.2噸至300噸全系列28余種機型，以貼近市場、滿足客戶需求；公司另聚焦高鐵線路檢修平臺、高速公路綠化修剪設備、濕噴車、履帶吊等高端定制產品，以創新贏得市場。

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受房地產有效需求持續不足影響，2016年工程起重機市場銷量仍未止跌，盡管如此，上述新產品恰是企業順應新的市場形勢所作出的努力，在可靠性、性價比和品質等方面實現了很大的提升。高端、環保、智能，不斷創新的產品，為低迷的市場注入新的活力，引領行業發展的新方向，企業的示范作用也將助推行業更加健康、有序地發展。

小孔是學徒

法蘭泰克咋樣，那天面試告訴我國內英標起重機第三，還是上市企業

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大國重器

沉暮人

小孔是學徒 發表于 2017-3-21 22:04
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你真去面試了？