每周分享（二）典型性零件加工工藝

韓寒11

每周分享（一）典型性零件加工工藝
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紫色線表示待加工表面工件為半精加工，熱處理后硬車，也就是以車代磨，圖紙工藝要求幾個外圓尺寸和基準(zhǔn)頂尖孔有嚴(yán)格要求，所以工序較多
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一序：此軸大約180mm長，所以需要中心架支撐
錐孔及內(nèi)孔車削，保證一個錐孔基準(zhǔn)



' C/ s1 ?) I; `- ^' p" u; }/ u二序：尾座頂起，車削外圓

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三序：調(diào)頭，同樣車削另一個內(nèi)錐孔

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6 J: V# w8 i  n9 q+ P! I, P四序：尾座頂起，車削外圓，這樣兩個錐孔基準(zhǔn)可以保證外圓與基準(zhǔn)的跳動

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: s/ ?$ |4 e4 q: w) @3 N/ F如果有條件的企業(yè)，錐孔可以提前研磨的方法來加工，效果會好點的，省去在機床上二次車削的麻煩
經(jīng)檢測外圓尺寸精度與跳動精度達到公差要求
! i) s0 ]6 b7 t/ J4 N* v2 Q因能力有限，編排工藝會有不妥之處，敬請各位大俠指點一二
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禾木工匠

學(xué)習(xí)

twinklema

學(xué)習(xí)

大陸架

這樣細的工藝，在很多公司，很少見到了。點贊。

熊anh

不了解樓主公司的設(shè)備配置善，按常規(guī)思路提幾點建議：
1、如果軸的長度是180MM的話，0.015跳動，對中心孔的要求并不是很高，中心孔修整可以考慮效率更高的工藝。
2、精車軸端內(nèi)孔和中心孔時，可盡量將軸收到卡盤內(nèi)，夾持部位靠近要加工的軸端，盡量不用中心架，如果是批量生產(chǎn)，中心架效率低，穩(wěn)定性不太好。
3、在先修整好中心孔后，可以考慮驅(qū)動頂尖或是兩頂尖加工。

xiaobing86203

感謝樓主分享

小磊stone

贊同五樓方案！

五面怪

5#好建議！使用中心架穩(wěn)定性不高；中心孔的修正、研磨應(yīng)該是精度要求比較的產(chǎn)品，從而提高不了效率。

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所羅門_x

你這方案不敢認同，車床控制0.015的精度，而且好幾個面，還要求同軸度，頂尖理論上可保證同軸度，實際工作時車的力大，難以保證，而且你的用什么樣的機床干這活？什么樣的刀具能扛得住熱處理過的，能批量干還保證精度？進口設(shè)備？進口刀具？算過成本沒有？
還有就是浮動卡盤，感覺科技含量很高啊，試問在多少轉(zhuǎn)速情況下轉(zhuǎn)動機床加工不會受影響？而自身在高速的離心力情況下不會產(chǎn)生震動？
求科普�。�！

面壁深功

經(jīng)典