機械設(shè)計的點滴體會(一）

xubaoqi

不錯 很好 謝謝啊 很好的東西

254607271

受教了。自己也是屬于那種瞎搞的，慢慢學(xué)唄……

齊魯大地

19世紀3O年代以來，隨著蒸汽機車的發(fā)明和
鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展，機車車輛的疲勞破壞現(xiàn)象時
有發(fā)生，使工程技術(shù)人員認識到交變應(yīng)力對金屬強
度的不良影響。很多結(jié)構(gòu)物都承受交變應(yīng)力的作用，
例如飛機、火車、汽車、船舶等交通運輸工具由于大
氣紊流、波浪及道路不平引起的顛簸都承受交變應(yīng)
力。即使是橋梁、房屋這些看來似乎是完全不動的結(jié)
構(gòu)物也同樣承受變應(yīng)力作用，因為橋梁上駛過車輛
時，房屋中的機器設(shè)備運轉(zhuǎn)和振動時，甚至刮風(fēng)等均
會引起交變應(yīng)力。所以交變應(yīng)力對于結(jié)構(gòu)物來說是
經(jīng)常遇到的，只是有的結(jié)構(gòu)物受到的變應(yīng)力嚴重，有
的結(jié)構(gòu)物受到的變應(yīng)力不嚴重罷了。絕大多數(shù)的機
械零件是在循環(huán)變應(yīng)力作用下工作的，例如轉(zhuǎn)軸、曲
軸、齒輪的輪齒和連桿等，它們的主要失效形式是疲
勞破壞。隨著機械零件的工作環(huán)境向高速、高壓、高
溫等方面發(fā)展，疲勞破壞事件日益增多，據(jù)統(tǒng)計機械
零件的斷裂事故中有8O %屬于疲勞破壞。因此，設(shè)
法提高零件的抗疲勞強度就變得非常重要。

平時工作中往往很重視靜強度的計算，忽視了疲勞強度的校核，留下了很大的隱患，最近查閱了一些關(guān)于疲勞強度校核的資料，正在醞釀寫一篇關(guān)于重視疲勞強度計算的文章，據(jù)統(tǒng)計機械
零件的斷裂事故中有8O %屬于疲勞破壞。80%80%的概率應(yīng)該引起設(shè)計者的注意，特別是關(guān)系到生命安全的產(chǎn)品。

CHUL

我現(xiàn)在也能只能算是一個助工，對于一些復(fù)雜機械也是無從下手。

sunshinemin1988

還老馬哥最會總結(jié)啦  但是還是一知半解  真是殘酷難當

zhangjiayue

是啊，實在！想想我也是那個

維修工進修

樓主對機械的研究已經(jīng)到了很深的境界了.

MMC981208

學(xué)習(xí)了，什么都明白 難啊

xmlizhen2005

原來不懂的還不只有我一個，現(xiàn)在有這么多和我一樣像上刑場的感覺

dumbboy

唉 高手都太謙虛了 我們這些打底的怎么混啊