氣缸控制問題求助

T1annn

年華不_CZffW 發表于 2017-9-4 11:00
: Z: Y- M1 U) A& d8 o/ g; f一般氣缸位置要么通過氣缸自帶可調位置傳感器來決定停止或者直接頂到最大伸長量停下，這個都需要調試人員調 ...

那有沒有什么傳感器之類的可以實現這一信號控制呢。
8 |2 S9 ^3 \- C& a; i3 Z

年華不_CZffW

T1annn 發表于 2017-9-4 11:02
$ T% x8 O6 Y4 U/ n) [$ T那有沒有什么傳感器之類的可以實現這一信號控制呢。

$ {$ m+ _# d, d+ D2 G你可以在第一次停止的的地方，加個延時開關，這個就相當于傳感器，不過如果這樣的話，我覺得還是弄兩個氣缸比較好

年華不_CZffW

年華不_CZffW 發表于 2017-9-4 11:04
你可以在第一次停止的的地方，加個延時開關，這個就相當于傳感器，不過如果這樣的話，我覺得還是弄兩個氣 ...

或者不用延時開關，用個類似蘑菇頭那樣的氣動開關也行，反正就是要增加氣路，不過考慮到你要延時的，所以用延時開關比較好

T1annn

年華不_CZffW 發表于 2017-9-4 11:07
或者不用延時開關，用個類似蘑菇頭那樣的氣動開關也行，反正就是要增加氣路，不過考慮到你要延時的，所以 ...

好的， 我去看看這個原理

313319402

壓力本身與速度沒有直接關系，流量才是。所以說從氣動原理上可以解決。壓力調整到對工件沒有影響。
% o" \/ ~% G3 q' _: ]) L氣源->壓力閥->儲氣罐->氣缸

: O7 }+ _# v- p. a氣缸選擇小缸徑。
行程不夠考慮倍速機構。
& _1 T: D0 A8 V4 p+ h. i9 m$ M

313319402

還有一點就是，氣缸不是你想停就能停下來的，氣路壓力大，缸徑往往顯得小，等你感應到開關，電磁閥響應的時候，氣缸就到頭了..

二郎神zc

兩個氣缸缸徑一樣  第一個氣缸伸出推著工件前進到擋板時由第二個氣缸頂著 ，兩個氣缸缸徑一樣力也一樣 第一個氣缸就停了  第二個氣缸后退，第一個氣缸也繼續伸出，再加個調壓閥 調節下壓力

fangyunsheng

T1annn 發表于 2017-9-4 10:41
我主要是考慮氣缸如果不控制停止的話，會將我的工件夾變形，所以我希望氣缸將工件在與擋板之間稍微夾緊之 ...

( `: ?+ V+ D9 e# M! _+ J擋板上設置個限位，氣動頂到位后壓在硬限位上，保證不會壓壞工件就可以了。

huhengjie

單個氣缸是不能靠氣壓控制停在中間位置的

周周11

氣缸限位。在杠頭處增加彈簧或者液壓頂緊。