GWB萬向傳動軸資料

一兩酒

感謝schjie大俠.
GWB萬向軸樣本中,他們也提供整體軸承座,有點意外,以為他們只作剖分的.
9 Q7 A: {3 m( ^4 F6 K  W就我所知:
. x9 y+ J0 S5 u; |十字包接軸一般有三種:
Voith的:整體軸承座,
GWB的:剖分軸承座,
koyo的:整體式軸承座,但是和YORK是分離的.
第一種對制造的要求高.
  ?$ t2 f: `% h0 E* d7 K2 B第二種對設(shè)計要求高,而且,連接螺栓很讓人頭痛.
第三種,對機加工要求高.
如果大家方便的話,我們可以交流交流.

男泥

整體式十字軸的插頭強度好象不夠，但剖分式的插頭螺栓孔處的應(yīng)力太大．好象寶鋼５Ｍ的軋機軸用了幾個月就斷了．感覺回轉(zhuǎn)直徑太大的用滑塊式的還是最穩(wěn)�。�誰知道寶鋼５Ｍ斷軸的原因啊

韓建國7799

寶鋼５Ｍ斷軸的原因估計有兩條：1）集中軋大量高強度鋼。
2 |  Q7 Y7 F; V( M' h2）安全聯(lián)軸器壓力設(shè)置偏高。

一兩酒

剖分式的插頭螺栓孔處的應(yīng)力太大
是連接螺栓的應(yīng)力太大吧?
有誰知道那家標準件廠做這類螺栓做的好,

歐之橋國際

請問您可以提供GWB公司的聯(lián)系方式嗎？郵箱也可以？可以回復(fù)我的郵箱fiona@bridge-to-europe.com  非常急，謝謝啦！

一覽眾山小

可惜權(quán)限不夠；非常的需要；努力爭取！

khb_my

國外萬向節(jié)都有哪些廠家��？

河北小張

,權(quán)限不夠,下不了啊

zhangying9903

據(jù)我了解VOITH十字軸的滲碳層大約5mm左右，有效層3——3.5mm，
5 m: H! i2 J9 p# L2 b8 h/ g十字軸修復(fù)是完全可能的，鄙人正在嘗試修復(fù)VOITH十字包，主要是去除十字軸表面的疲勞層，然后重修設(shè)計軸承。
VOITH十字軸結(jié)構(gòu)有限元分析表現(xiàn)的應(yīng)力分布比國內(nèi)十字軸結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布更均勻，應(yīng)力集中大大的減少。

zhangying9903

補充：國外的還有日本的NAJIC，