(汽油機管理系統)pdf格式,15M& f' @9 f& {2 z d$ [# U/ z4 ?- m
該書系統地論述了汽油噴射技術、電子點火技術、蒸發排放控制技術、廢氣催化轉化技術的理論基礎和發展歷程,系統地分析了控制策略和工作原理,詳盡介紹了BOSCH公司各種汽油噴射系統和汽油機管理系統的系統構成和關鍵技術,提供了結構圖樣和實驗技術數據,并介紹了維護檢測方法。
9 ~. @5 V: Z, @+ C9 q目錄
6 k% m1 j' I' b6 i8 |第一章 汽油機的燃燒1 l. d+ v! k5 x
第一節 火花點火發動機或奧拖循環發動機
8 K# `9 S4 ? X0 F- [第二節 發動機設計$ y9 x; _, T. b
第三節 工作條件4 d2 q5 a7 i/ P' M
第四節 汽油機的燃油
& W D$ y( I6 s8 k1 D& A5 W第二章 發展歷程/ r! q# U, ?1 K6 g1 ^
第一節 汽油機燃油噴射系統及點火系統
) s! s7 l9 ^: g4 X8 M* Z第二節 Motronic發動機管理系統
- D' ~8 |9 d8 z2 o第三章 排放控制技術
3 X; C3 M* w$ Q6 c2 k# e第一節 廢氣成分) A0 G# U$ r# _. U
第二節 廢氣凈化" l1 Y! [0 y0 ]; y q$ U
第三節 廢氣和蒸發排放物測試
. u: T. A+ y1 P1 \* V4 g( A# _第四章 汽油發動機管理系統
6 R, D5 a q( S8 @6 U& R' ~4 O! E第一節 技術要求2 }/ [- U# ~5 C4 E
第二節 氣缺充量
3 n1 j# I; }4 L3 I$ n/ z第三節 混合氣形成
1 Y& a4 o2 F1 [0 L; g U第四節 空氣供給 O$ ^4 \/ n# B2 y1 m( l' o
第五節 點火
/ {1 O; |3 F- R第六節 電感式點火系統
6 O, Z' ]* x! `4 K3 V! s第五章 汽油噴射系統0 M& s6 f( S) y8 I3 x; {
第一節 概述6 @7 D$ U- k/ s% g0 }& ]
第二節 K-Jetronic系統. h" A3 O7 R4 |/ L: N8 F
第三節 KE-Jetronic系統) y/ ?5 E% d4 k
第四節 L-Jetronic系統
' y+ n: o, m9 q: a1 w4 Z第五節 Mono-Jetronic燃油噴射系統
" l% d% w0 m/ ?1 q' H+ r3 I第六節 Mono-Motronic發動機管理系統: r$ g9 C6 p6 a* L2 e6 R- r
第六章 點火; I! ~/ o+ `% B/ [, w
第一節 汽油機點火系統
2 g. p5 e2 p" W- R' N第二節 傳統的線圈點火系統(CI)
! B9 c! [! B8 \9 a: n第三節 觸點式晶體管點火系統(TI-B)5 g' X- L/ S7 G' b
第四節 霍爾發生器晶體管點火系統(TI-H)* k( E' x2 @: u3 H
第五節 感應式脈沖發生器晶體管點系統(TI-I)
! O: q/ J; ^0 K9 @( s, c9 q( Q) `& m第六節 半導體點火系統(SI)
" {, I$ m+ s% s w% X# J第七節 無分電器半異體點火系統(DLI)
8 ]0 \' p6 [$ {+ H第八節 暴震控制
1 o; N& a: w9 `: ~2 g第九節 電氣連接元件
: z! ]" f( f8 w- ?! W8 n+ s第十節 維修站測試技術
3 k* n6 w6 O# F" g! s4 Q0 m6 Y第七章 火花塞) S+ x% i N$ H( u1 m
第一節 火花點火發動機和外源點火
9 F# ^2 j* d# S/ S第二節 火花塞應力影響因素' s, @/ g( e0 N& m) ~: o: H& U1 t
第三節 火花塞結構
1 U$ J" K; N" {" ]第四節 火花塞的熱特性
" B) T' z y2 e% W0 q# }第五節 火花塞的選擇
2 w. T7 j/ \: F- a! b; P第六節 火花塞的工作特性 # ~, X" b0 x& f1 {' l I; M9 ^6 H
第七節 設計
" ~9 W' L k: A$ ^! r0 u5 `第八節 應用5 \; P6 I0 x6 h2 A6 d
第八章 M-Motronic發動機管理系統0 r) |) o. D8 ~- {/ _9 v6 t+ B
第九章 ME-Motronic發動機管理系統
6 ]3 L; M, s- d第十章 MED-Motronic發動機管理系統
9 b2 k) q5 g9 q# _* f5 [9 n( b英漢術語對照表 |