請教曲軸配重的計算！

盧文利

用PRO/E怎么計算啊?請高手明示

dvcdxu

PRE,怎么樣的呀,指導(dǎo)一下

放下

原帖由 dongjing1983104 于 2008-8-16 15:14 發(fā)表
+ }9 Y5 ~* G! J7 _& c' i振的厲害是有很多的原因的,比如材料的問題啊,設(shè)計的問題啊,裝配的問題啊,軸承的問題.不一定是加工的問題.你沒必要覺得自己做錯了樣的.按圖加工,你就沒錯.呵呵.我們生產(chǎn)部的口頭禪.曲軸的振動可以通過設(shè)備檢測,并通過 ...

: r6 ]  [4 x( M- _. _: `4 ^2 x$ X你好汪俠！！
5 l2 ^, o: J) S' a  i" Z1 N振的厲害？？和材料有什么關(guān)系呢？？
能不能講的更明白點？？

A209

曲軸加工完做動平衡了嗎？？

xxuerou

唉，我也需要學(xué)這方面的知識

吳豐

單缸發(fā)動機的平衡里面很重要的一個就是那個橢圓
/ o( @( q( ^7 m+ C) i9 _9 z/ a如果可以的話，你可以統(tǒng)計一下本田等發(fā)動機橢圓方向
或許和發(fā)動機的吊掛有某些關(guān)系
+ t! t: y& w! `/ O6 B+ |這些關(guān)于振動原理比較復(fù)雜，鄙人不太懂
* D* d# e0 `% F. p! M
計算應(yīng)該不是太難的

cjyd2004

。鑄鐵的內(nèi)摩擦阻尼比
鋼大，在同樣的激振扭矩下扭振振幅較小。鑄鐵曲軸的耐磨性較好，配軟質(zhì)的巴氏合
金軸瓦不需要把軸頸淬硬，使成本進(jìn)一步降低。球墨鑄鐵曲軸不僅價格低廉，制造方
/ g! V) k, [8 U* E4 ?便，不需大型鍛壓設(shè)備，而且對應(yīng)力集中不敏感。并且可通過合理的造型，達(dá)到最低
$ ?" O" U0 F. q$ v2 }% j/ ?的應(yīng)力集中，疲勞強度接近中碳鋼。但它的延伸率和沖擊韌性，彈性模數(shù)小，所以綜
合性能不如中碳鋼。且鑄造質(zhì)量不穩(wěn)定，使它的應(yīng)用受一定限制。
現(xiàn)代 高 速 柴油機一般用45鋼鍛鋼曲軸，鍛后進(jìn)行正火處理或調(diào)質(zhì)處理，然后在各
軸頸表面淬火，提高疲勞強度。但是，隨著發(fā)動機強化度的提高，特別是對于尺度、
) y! Y3 A1 L- E2 M% E質(zhì)量要求高的中高速強載發(fā)動機，由于曲軸工作應(yīng)力的提高，有必要采用機械性能和
! }  E. T2 H8 L啤勞擇限更高的合金鋼鍛造曲軸。在這類發(fā)動機中1軸承負(fù)荷也較大，因而軸承材料
- Q! [- c$ \7 {7 q也需采用承載能力大的銅鉛合金或鋁合金，這就要求曲軸須有很高的硬度，而合金鋼

盧文利

我也想計算一下曲軸的平衡啊。我們的曲軸根據(jù)裝配需要、可以任意刪減或增加。讓我擔(dān)心讓我憂啊

yoututu

我也想計算一下曲軸的平衡啊，增加單平衡軸后，為何還有震動？請高手指點

xxuerou

有沒有能提供具體計算過程的