汽車零部件企業管理淺談

xiaobing86203

    俗話說：“不想當將軍的士兵，不是好士兵！”，在日常生活中用這句話的意思就是：每個人都應該有遠大的理想想和抱負！其實這句話是著名軍事家、政治家，法蘭西第一帝國的締造者拿破侖說的，他是鼓勵士兵積極向上，勇敢作戰時說的。如果這句話用再當代得職場，其實也可以講成：不想做管理得員工，不是好員工。           這么說，估計很多社友會覺得比較偏激，每個人都有自己得興趣愛好，都有自己喜歡做，或不喜歡干得事情，特別是我們做機械技術人員，基本上每天都是悶頭做方案設計，長期得工作習慣導致了技術人員基本上都是少言寡言，性格內向得特點，所以讓技術人員轉型到管理，也并不是都會愿意去想、去做。
    做管理需要較多得能力：溝通能力、協調能力、規劃與統整能力、決策與執行能力、培訓能力、統馭能力；并且還要具備勝人一籌的技能，如人事技能、思想技能、設計技能。但就工程人員來講，做精做專業一門技藝，已實屬不易，還要花費一半精力去鉆研管理；有些人可能根本上就不愿去想管理，向往閑云野鶴得輕松瀟灑，而也有些人雖有好強心，但個體也會有差異，所以沒有較強得學習理解能力，沒有持之以恒得決心，基本上不是大多數人就能做到管理，也不是誰便就能做好管理！
1 u- z. @4 t$ l0 D" n% E; N    本人一直從事于汽車零部件行業，作為一個精密復雜的技術產品，每一輛汽車上至少有3萬個零部件，涉及的零部件供應商可達400-500家。而主機廠對供應商的選擇、能力開發和質量管理有一整套嚴密的體系，嚴格遵循通用全球供應商ISO/TS16949管理體系，以下就通過幾則本人經歷得小故事來講述汽車行業管理得幾個基本特點。

一、質量是企業立足之本   

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8 s7 W0 q# b$ g8 c# i    福特前端框架項目，產品是發動機前防撞梁金屬橫梁，是我從業中看到賠款最多得一個案例。
9 Z* `8 Z: ^2 D* \( o9 _8 G5 [0 L    這個產品得生產工藝是由沖壓模具成型后，再有電阻焊工藝把螺栓和螺母焊接牢固，然后由注塑工藝融合為一體，最后總成發往主機廠裝車；此項目前半年做得風聲水起，老板賺得盆滿缽滿，總成往往都是有技術含量，當然利潤也較高；但晴天霹靂也還是發生了，福特主機廠在一批零件裝車時發生扭力扳手擰斷凸焊螺栓的嚴重質量事故，整批次都是相同缺陷；此產品是車身結構件前防撞功能，一旦螺栓失效，拿汽車在高速上行駛會變得像豆腐一樣脆弱！于是乎福特汽車決定自2015年6月22日起，召回2013年1月4日至2015年3月25日生產的福特新蒙迪歐汽車，共計1.7萬輛；那段時間真是刻骨銘心啊，主機廠人連夜從重慶飛到廠里，停駐半月之久，親眼看到把整批產品報廢。這次質量事故導致老板直接損失500萬，而且主機廠索賠200萬。之前賺得也全都吐了出來，而且項目以后也沒得做。
    所以，質量就是企業發展的生命線，是企業立足市場而不敗的堅實后盾。高質量的產品是企業走向繁榮昌盛的立足之本！

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二、業務能力是首要條件

5 ?; J# I2 n9 u, s$ u   浙江汽車行業內得中小型企業都有一個通病，重要職位都是老板親戚，家族企業味道濃厚，采購要莫是妹夫、要莫就是大舅子，銷售要莫是哥哥、要么就是弟弟；在我進入集團公司之前，從事得兩家老板都是喜歡這樣用人，對待外人從不信任，用人都是因人設崗，即使親戚能力再差，趕鴨子上架也讓他做。
. U! P$ U2 n5 V+ f. ^   這樣得管理模式造就了企業一直都在講學習管理體系，接軌行業標準化，卻總是原地踏步；每年TS體系老師來審核時，都是問題不斷，相同得問題重復發生，流程文件混亂等，最后勉強通過。
) o$ x, @9 v6 O: ]9 c9 ]1 a   但內憂也只是在自己企業里面，最多也就老板發發火，開會一頓群批；但對外就完全不一樣了，面對那些牛掰哄哄得主機廠項目工程師，如果業務能力弱，關系不夠硬，有時老板在客戶那里也會被罵得像個孫子，別人挑你毛病，都不敢犟。
3 K: n8 i  |# T/ Y; ^: x1 L' P   其實這個行業內有個淺規則，如果和主機廠生產線經理能搞好關系，公司銷售與客戶關系好得，比如把主機廠生產經理或主管的老婆，安排在自己公司得質量部從事簡單舒適的空調工作并拿著高薪；年底客戶產線重要管理人員紅包拿到手軟等等；往往可以把一些質量事故掩蓋下來，在做這個批次得時候把產線停掉，替換問題異常品，從而減小事件所產生得損失；就像上面講的螺栓質量事故，其實項目展開初始，客戶為了節省成本，所以沒有采用進口12.9級的螺栓，所以只要一出問題，生產就把它捅破天。
. Z" ~' |- O1 f! y   這樣得弱雞業務能力往往會使公司越做項目越少，好得項目拿不到，只有去開拓高難度得新型業務，比如多品種小批量得業務。
   所以中小企業中，業務能力至關重要，科學有效得規劃發展市場營銷，增強業務能力，才能給企業發展打一針強心劑。
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三、質量管理體系做為支持

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   一般中小企業都會通過ISO/TS16949質量管理體系得認證，如果這個沒有通過，別說給主機廠供貨，二級或三級供應都做不了。

   TS16949是一套系統、科學、嚴密的質量管理方法，它吸納了汽車領頭汽車廠最先進的管理理念，為企業提供了一套標準的管理模式，是汽車生產件以及相關維修件生產廠家進行質量管理的現代化工具。其中包括七大手冊和五大工具，為企業解決從產品的策劃、設計與開發、制造過程于生產過程的確認等階段解決實際發生的任何問題。

   最讓人記憶深刻得是一次在登車踏板項目中，迎賓飾板生產線停機4小時后，調速技術人員絞盡腦汁，雖然修過多次但仍不見好轉。

   于是部長親自來下車間找停機得真正原因，對現場人員進行了以下對話：

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問“為什么拋光自動化設備停了?"答“因為產品A表拋出來光潔度不一致�！�

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問“為什么拋出來光亮不同？”再答“產品A面模具沖壓出來后平面度大于1毫米�！�

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問“為什么平面度誤差這么大？”再答“模具凸凹芯沖壓貼合面有間隙。”

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問“為什么重要得模芯調模后會間隙？”最后答“經過三坐標打點測量，原來是模具加工不到位��！”

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    經過幾次得不停地問“為什么”，找到了問題得真正原因和解決辦法；原來該設備本身沒有問題，而是產品得狀態不穩定。

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    所以當方向不正確得時候，調試人員再怎么干也還是解決不了難題！這幾個不停得追問，正確TS體系里面得“魚骨圖”發現問題得工作方法，其特點是簡捷實用，深入直觀。它看上去有些像魚骨，問題或缺陷（即后果）標在“魚頭”外。問題的特性總是受到一些因素的影響，我們通過頭腦風暴法找出這些因素，并將它們與特性值一起，按相互關聯性整理而成的層次分明、條理清楚，并標出重要因素的圖形就叫特性要因圖、特性原因圖。同樣的問題接二連三得發生，我們整天疲于奔命，四處救火。由于大多數人缺乏改善意思，或未能刨根問底，也可以說是沒有“工匠精神”吧，從而錯失了許多改善的機會，以至問題越解決越多，所以我們需避免表面現象，而深入系統根本原因，也可避免其他問題。

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    汽車企業不論規模得大小，在管理風格上都有較多神似之處。此次親手碼字發帖，就是對于自我這么多年的關于管理知識方面得回顧；以前一直側重于技術得學習與鉆研，像個學生一樣兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書；其實這種埋頭苦干得，不停下來思考發展方向與規劃的方式也不妥，這樣容易走彎路；我九年得工作經歷其實有三年是浪費了，如果當時選擇了好得公司平臺、規劃發展道路，說不定早已經買好房了。

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    但斷弦難續，覆水難收；做人要保持正能量，輸什么也不能輸了心情！就人生而言，事物發展的總趨勢是前進的，而發展的道路則是迂回曲折的，任何事物的發展都是前進性與曲折性的統一，因此前途是光明的，道路是曲折的，在前進中有曲折，在曲折中向前進，是一切新事物發展的途徑。而發展得前提是總結回顧，反省自我，持續改進！

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韓寒11

汽車零部件業對產品的精度要求非常高，相應的投資也很大，機床設備的投資就占很大一部分，還有一些質量體系的認證，以前去過一個汽車零部件公司，一開始沒有搞質量體系，出現過一次事故，后來老板一狠心，花了不少錢上了質量認證，最近去看，還請了精益生產的老師來上課，看來不光硬件要跟上，軟件也要跟上

天堂牧羊犬

樓主的1和2兩點講得特別接地氣，感謝樓主的經驗分享。

xiaobing86203

天堂牧羊犬 發表于 2018-1-19 07:58
樓主的1和2兩點講得特別接地氣，感謝樓主的經驗分享。

) C% |8 ~3 R" r: E9 a4 P兄臺客氣了，互相學習了，講了一下自己的經歷；希望能給擇業者一些啟發～
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xiaobing86203

韓寒11 發表于 2018-1-18 21:49
汽車零部件業對產品的精度要求非常高，相應的投資也很大，機床設備的投資就占很大一部分，還有一些質量體系 ...

兄臺說的在理，看來你對汽車行業也深有感觸啊～
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liuyong453

錯別字有點多。

xiaobing86203

liuyong453 發表于 2018-1-19 09:05
8 R/ p+ l0 {1 q' y. U- M錯別字有點多。

手碼的，見諒了～
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jiangsuwanhua

有一顆想做管理的心，卻沒有這能力

xiaobing86203

jiangsuwanhua 發表于 2018-1-19 09:30
有一顆想做管理的心，卻沒有這能力

兄臺謙虛了，有這顆心已經成功一半了

韓寒11

xiaobing86203 發表于 2018-1-19 08:52
! A: {. I, K/ Y0 w) ^: o兄臺說的在理，看來你對汽車行業也深有感觸啊～

雖然不在汽車零部件行業，但是解除很頻繁，內部的情況還是很了解的