機加車間的質量管理和運作模式---討論

孔勁

我現在在一個機械加工車間，現有70來人，產品屬多品種，小批量。檢驗員有2個。現在是檢驗員抽檢，工人送首檢。產品在各工序間屬半流水線生產，完工后就直接交庫。有2個入庫檢，但長期入庫檢都檢查出這樣那樣的問題，幾乎每批都有問題�？傆X得這樣的質量管理和運作模式有問題，但不知道怎么才好，請大家指點。

暴暴

工人加工有自檢基準書么？如果沒有，可以嘗試提高工人生產的自檢能力，最實際的辦法了

淘金

采用三級檢驗程序，這樣基本能達到4σ的水平，基本能滿足你們廠的產品要求。

林城百合

檢驗員抽檢,工人送首件,只是一種過程控制辦法,不能確保產品質量100%合格.能否實施質量獎懲,將產品合格率和收入掛鉤,不僅對操作工人,而且包括抽檢的檢驗員.

xinfuzhijia167

建議:按以下方法進行盤查.
0 K: W3 ]! S% v  r& |1.操作工人的工作態度和技能是否達到了產品的基本要求.
5 o* ?$ K# g6 N( l- g6 b2.產品的工藝及工藝流程是否合理.
3.檢驗員的技能和工作態度是否達到了產品的基本要求.
4.設備性能是否是否達到了產品的基本要求.
5.質量問題是否是生產過程造成的.

孔勁

唉！產品品種多，屬多品種小批生產，且每批都比較急，所以難以定員定崗，易造成質量波動，這是原因之一。另外絕大多數工序都不能達到零缺陷，都有少部分產品超差，但操作者和檢驗員都是抽檢，每道工序都有超差品，造成最后成品抽檢時極易發現各個尺寸都有不合格的。所以顯得質量總是很嚴重。
- l; F/ N+ E' m' K: F5 \8 S9 s    淘金大俠的方法可以說詳細點嗎？
4 o# f( o! x( G$ c: j5 |2 F, p- ?  i    每個月都將質量問題反饋給工人并罰了款，但沒效果。
( `( `) U. d/ N& ?0 \: l" u    現在公司對車間的質量要求是零缺陷，評價車間的質量水平是“一次交驗合格率”，即一月交的總批次作為分母，合格批次數作為分子，但因我上述說的各種原因，合格率低得很，不到80%。

孔勁

其他機加車間的質量控制方法可以給我講講嗎

piglet

人盯人 一級管一級  誰出的紕漏誰負責

yang82248124

先在開發段就預防問題,盡量使用防呆法提高合格率.
量產段只是起個預防批量不良的作用.
; n& H7 q6 q1 Q0 r3 t2 X合格率有80%已經很不錯了.

小馬過河

多種小批生產不該用樓主的質量控制辦法。要實行工序檢驗，由下一工序工人負責，比較重要的工序前由專門檢驗人員檢驗，中間再加首件檢驗和抽檢。還得實行入庫全檢。